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자동차 차종별 리콜 리스트
내 차 결함은 없을까? 리콜 대상 자동차번호만 알면 바로 확인
자동차 등록번호 및 차대번호만 입력하면 소유자동차의 리콜대상 및 조치여부를 확인할 수 있습니다. 중고차를 구매할 때 미리 알아보면 도움이 될 것 같아 포스팅하게 되었습니다. 또한, 내 차
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| 제작자 | 차명 | 생산기간(부터) | 생산기간(까지) | 리콜개시일 | 리콜사유 |
| 혼다코리아(주) | CBR1000RR-R | 2021-04-29 | 2021-05-12 | 2022-01-03 | 제작 공정 중 라디에이터 캡의 제조 불량으로 라디에이터 캡과 필러넥이 제대로 밀착되지 않아 라디에이터 내부 압력을 일정하게 유지할 수 없습니다. 이로 인해 라디에이터 내부 압력이 높아지면 냉각수 저장 탱크의 오버플로 튜브에서 냉각수가 분출될 수 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Polo 5 FL 1.4 TDI BMT | 2014-11-17 | 2014-11-25 | 2022-01-05 | 특정 기간 내에 특정 공급 업체(이드낙)의 생산 공정 불량으로 인해, 메카트로닉스 내 오일 압력 생성기(어큐뮬레이터)의 나사산이 날카롭게 가공되어, 사용 기간 중 어큐뮬레이터 하우징에 미세 균열이 발생하여 충분한 변속 압력 생성에 지장을 줄 가능성이 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Jetta 6 FL 2.0 TDI 110PS | 2014-11-05 | 2015-02-26 | 2022-01-05 | 특정 기간 내에 특정 공급 업체(이드낙)의 생산 공정 불량으로 인해, 메카트로닉스 내 오일 압력 생성기(어큐뮬레이터)의 나사산이 날카롭게 가공되어, 사용 기간 중 어큐뮬레이터 하우징에 미세 균열이 발생하여 충분한 변속 압력 생성에 지장을 줄 가능성이 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Jetta 1.6 TDI BMT | 2011-02-28 | 2012-09-25 | 2022-01-05 | 특정 기간 내에 특정 공급 업체(이드낙)의 생산 공정 불량으로 인해, 메카트로닉스 내 오일 압력 생성기(어큐뮬레이터)의 나사산이 날카롭게 가공되어, 사용 기간 중 어큐뮬레이터 하우징에 미세 균열이 발생하여 충분한 변속 압력 생성에 지장을 줄 가능성이 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Golf A7 1.6 TDI BMT | 2014-12-19 | 2015-02-26 | 2022-01-05 | 특정 기간 내에 특정 공급 업체(이드낙)의 생산 공정 불량으로 인해, 메카트로닉스 내 오일 압력 생성기(어큐뮬레이터)의 나사산이 날카롭게 가공되어, 사용 기간 중 어큐뮬레이터 하우징에 미세 균열이 발생하여 충분한 변속 압력 생성에 지장을 줄 가능성이 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Golf 1.6 TDI BMT | 2010-07-02 | 2012-10-01 | 2022-01-05 | 특정 기간 내에 특정 공급 업체(이드낙)의 생산 공정 불량으로 인해, 메카트로닉스 내 오일 압력 생성기(어큐뮬레이터)의 나사산이 날카롭게 가공되어, 사용 기간 중 어큐뮬레이터 하우징에 미세 균열이 발생하여 충분한 변속 압력 생성에 지장을 줄 가능성이 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 220 d 4MATIC | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 2022-01-07 | 크랭크샤프트의 내구성 부족으로 인해 엔진 부하가 높을 경우 크랭크샤프트가 파손될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d 4MATIC | 2020-08-26 | 2020-08-26 | 2022-01-07 | 크랭크샤프트의 내구성 부족으로 인해 엔진 부하가 높을 경우 크랭크샤프트가 파손될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 350 e 4MATIC Coupe | 2020-03-25 | 2021-01-26 | 2022-01-07 | 연료탱크 압력 센서의 고정 클립이 내식성 부족으로 장기간 운행 시 고정 클립이 부식될 수 있고, 고정력이 상실되어 연료 탱크 압력 센서가 헐거워질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 350 e 4MATIC | 2020-03-27 | 2021-01-25 | 2022-01-07 | 연료탱크 압력 센서의 고정 클립이 내식성 부족으로 장기간 운행 시 고정 클립이 부식될 수 있고, 고정력이 상실되어 연료 탱크 압력 센서가 헐거워질 수도 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Tiguan 2.0 TDI BMT | 2011-08-22 | 2012-06-29 | 2022-01-10 | 일부 대상 차량의 엔진컨트롤유닛 소프트웨어 오류로 EGR(배기가스 재순환 장치) 배관 내 온도가 상승할 수 있습니다. 또한 EGR 쿨러 (배기가스 재순환 냉각기)의 내구성 부족에 의한 미세 균열로 냉각수가 누수 될 수 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Tiguan 2.0 TDI | 2010-09-03 | 2011-09-15 | 2022-01-10 | 일부 대상 차량의 엔진컨트롤유닛 소프트웨어 오류로 EGR(배기가스 재순환 장치) 배관 내 온도가 상승할 수 있습니다. 또한 EGR 쿨러 (배기가스 재순환 냉각기)의 내구성 부족에 의한 미세 균열로 냉각수가 누수 될 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i4 M50 | 2021-11-22 | 2021-11-25 | 2022-01-14 | BMW 자체 품질 조사 결과 2021년 11월 22일부터 2021년 11월 30일까지 제작된 BMW i4 eDrive40, i4 M50 차량 72대의 차량 생산 과정에서 고전압 배터리 충격 완화 패드*가 장착되지 않았을 가능성을 확인하였습니다. *고전압 배터리 충격 완화 패드: 배터리와 차대 사이에 장착되어 측면 충돌 시 차대가 고전압 배터리에 손상을 입히는 것을 최소화하는 장치 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i4 eDrive40 | 2021-11-23 | 2021-11-30 | 2022-01-14 | BMW 자체 품질 조사 결과 2021년 11월 22일부터 2021년 11월 30일까지 제작된 BMW i4 eDrive40, i4 M50 차량 72대의 차량 생산 과정에서 고전압 배터리 충격 완화 패드*가 장착되지 않았을 가능성을 확인하였습니다. *고전압 배터리 충격 완화 패드: 배터리와 차대 사이에 장착되어 측면 충돌 시 차대가 고전압 배터리에 손상을 입히는 것을 최소화하는 장치 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2021-03-15 | 2021-03-26 | 2022-01-14 | 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 4MATIC | 2021-03-16 | 2021-03-16 | 2022-01-14 | 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 2022-01-14 | 파워트레인 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 차량 운행 중 파워트레인 컨트롤 유닛이 의도하지 않게 재부팅될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 4MATIC | 2021-03-16 | 2021-03-16 | 2022-01-14 | 파워트레인 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 차량 운행 중 파워트레인 컨트롤 유닛이 의도하지 않게 재부팅될 수 있습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2019-07-24 | 2021-02-10 | 2022-01-17 | 메인 퓨즈 박스의 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈의 변형 및 미세 손상으로 퓨즈의 단선 발생 가능성이 확인되었습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2019-07-25 | 2020-01-28 | 2022-01-17 | 메인 퓨즈 박스의 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈의 변형 및 미세 손상으로 퓨즈의 단선 발생 가능성이 확인되었습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2019-12-13 | 2021-09-14 | 2022-01-17 | 메인 퓨즈 박스의 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈의 변형 및 미세 손상으로 퓨즈의 단선 발생 가능성이 확인되었습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2019-09-03 | 2021-03-03 | 2022-01-17 | 메인 퓨즈 박스의 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈의 변형 및 미세 손상으로 퓨즈의 단선 발생 가능성이 확인되었습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2019-08-29 | 2021-03-02 | 2022-01-17 | 메인 퓨즈 박스의 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈의 변형 및 미세 손상으로 퓨즈의 단선 발생 가능성이 확인되었습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2020-09-04 | 2020-09-14 | 2022-01-17 | 메인 퓨즈 박스의 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈의 변형 및 미세 손상으로 퓨즈의 단선 발생 가능성이 확인되었습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2020-12-01 | 2020-12-18 | 2022-01-17 | 메인 퓨즈 박스의 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈의 변형 및 미세 손상으로 퓨즈의 단선 발생 가능성이 확인되었습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2019-08-29 | 2019-08-29 | 2022-01-17 | 메인 퓨즈 박스의 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈의 변형 및 미세 손상으로 퓨즈의 단선 발생 가능성이 확인되었습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2020-10-16 | 2020-10-17 | 2022-01-17 | 메인 퓨즈 박스의 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈의 변형 및 미세 손상으로 퓨즈의 단선 발생 가능성이 확인되었습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2020-07-23 | 2020-07-28 | 2022-01-17 | 메인 퓨즈 박스의 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈의 변형 및 미세 손상으로 퓨즈의 단선 발생 가능성이 확인되었습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 파나메라 | 2020-07-16 | 2021-12-08 | 2022-01-17 | 계기판 소프트웨어 오류로 계기판에 타이어공기압경고장치, 안전성제어장치 경고등이 원동기 작동 위치에 있을 때 점등되고 정상상태에 소등되는 단계가 진행되지 않아 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 12 조 2 와 제 90 조의 2 의 별표 7 의 7 위반 되었습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 카이엔 | 2020-07-16 | 2021-12-08 | 2022-01-17 | 계기판 소프트웨어 오류로 계기판에 타이어공기압경고장치, 안전성제어장치 경고등이 원동기 작동 위치에 있을 때 점등되고 정상상태에 소등되는 단계가 진행되지 않아 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 12 조 2 와 제 90 조의 2 의 별표 7 의 7 위반 되었습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 타이칸 | 2020-07-16 | 2021-12-08 | 2022-01-17 | 계기판 소프트웨어 오류로 계기판에 타이어공기압경고장치, 안전성제어장치 경고등이 원동기 작동 위치에 있을 때 점등되고 정상상태에 소등되는 단계가 진행되지 않아 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 12 조 2 와 제 90 조의 2 의 별표 7 의 7 위반 되었습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 911 카레라 | 2020-07-16 | 2021-12-08 | 2022-01-17 | 계기판 소프트웨어 오류로 계기판에 타이어공기압경고장치, 안전성제어장치 경고등이 원동기 작동 위치에 있을 때 점등되고 정상상태에 소등되는 단계가 진행되지 않아 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 12 조 2 와 제 90 조의 2 의 별표 7 의 7 위반 되었습니다. |
| 주식회사 마이브 | 마이브M1 | 2020-09-22 | 2020-12-17 | 2022-01-18 | 자동차의 에너지소비효율, 온실가스 배출량 및 연료소비율 시험방법 등에 관한 고시의 별표10 자동차의 에너지소비효율, 온실가스 배출량 및 연료소비율 측정 산정방법에서 측정 에너지소비효율 및 연료소비율의 계산에 해당 모델의 연비 계산식 중 SCT 시험방법을 사용한 경우(신설) 에너지소비효율 및 연료소비율은 1회 충전 주행거리(km)를 주행시 소모된 전기에너지의 교류전류 충전량(kWh)를 나눠 계산해야 합니다. 그러나 1회 충전 주행거리(km)를 주행 시 소모된 전기에너지의 누적 방전 직류 전력량(kWh)으로 나눠 잘못된 연비를 기재하여 제원통보 하였습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 파나메라 | 2021-10-06 | 2021-12-07 | 2022-01-20 | 계기판 소프트웨어 오류로 계기판에 타이어공기압경고장치, 안전성제어장치 경고등이 원동기 작동 위치에 있을 때 점등되고 정상상태에 소등되는 단계가 진행되지 않아 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 12 조의 2 와 제 90 조의 2 의 별표 7 의 7 위반 되었습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 카이엔 | 2021-09-29 | 2021-12-08 | 2022-01-20 | 계기판 소프트웨어 오류로 계기판에 타이어공기압경고장치, 안전성제어장치 경고등이 원동기 작동 위치에 있을 때 점등되고 정상상태에 소등되는 단계가 진행되지 않아 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 12 조의 2 와 제 90 조의 2 의 별표 7 의 7 위반 되었습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 타이칸 | 2021-11-24 | 2021-12-04 | 2022-01-20 | 계기판 소프트웨어 오류로 계기판에 타이어공기압경고장치, 안전성제어장치 경고등이 원동기 작동 위치에 있을 때 점등되고 정상상태에 소등되는 단계가 진행되지 않아 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 12 조의 2 와 제 90 조의 2 의 별표 7 의 7 위반 되었습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 911 카레라 | 2021-10-02 | 2021-12-02 | 2022-01-20 | 계기판 소프트웨어 오류로 계기판에 타이어공기압경고장치, 안전성제어장치 경고등이 원동기 작동 위치에 있을 때 점등되고 정상상태에 소등되는 단계가 진행되지 않아 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 12 조의 2 와 제 90 조의 2 의 별표 7 의 7 위반 되었습니다. |
| 현대자동차(주) | 싼타페 하이브리드 (TM PE HEV) | 2021-10-19 | 2021-12-06 | 2022-01-20 | 계기판 내부 부품 (저항값) 오적용으로 인해 저온조건(약 -20℃ 이하)에서 시동 시 간헐적으로 계기판 화면이 반전될 수 있고 그 상태로 주행할 경우 안전에 지장을 줄 가능성이 있는 결함 |
| 현대자동차(주) | 싼타페 (TM PE) | 2021-10-21 | 2021-12-06 | 2022-01-20 | 계기판 내부 부품 (저항값) 오적용으로 인해 저온조건(약 -20℃ 이하)에서 시동 시 간헐적으로 계기판 화면이 반전될 수 있고 그 상태로 주행할 경우 안전에 지장을 줄 가능성이 있는 결함 |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2020-05-13 | 2021-09-16 | 2022-01-21 | 바디 컨트롤 유닛(Body Control Unit)의 소프트웨어 오류로 작업등이 차량 속도 20km/h를 초과하여 주행하더라도 소등되지 않습니다. 이는 자동차 안전기준 제47조(그 밖의 등화의 제한)의 기준에 부적합 합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2020-11-25 | 2021-05-28 | 2022-01-21 | 바디 컨트롤 유닛(Body Control Unit)의 소프트웨어 오류로 작업등이 차량 속도 20km/h를 초과하여 주행하더라도 소등되지 않습니다. 이는 자동차 안전기준 제47조(그 밖의 등화의 제한)의 기준에 부적합 합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2020-03-01 | 2021-04-21 | 2022-01-21 | 바디 컨트롤 유닛(Body Control Unit)의 소프트웨어 오류로 작업등이 차량 속도 20km/h를 초과하여 주행하더라도 소등되지 않습니다. 이는 자동차 안전기준 제47조(그 밖의 등화의 제한)의 기준에 부적합 합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2020-04-30 | 2021-10-15 | 2022-01-21 | 바디 컨트롤 유닛(Body Control Unit)의 소프트웨어 오류로 작업등이 차량 속도 20km/h를 초과하여 주행하더라도 소등되지 않습니다. 이는 자동차 안전기준 제47조(그 밖의 등화의 제한)의 기준에 부적합 합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2020-11-27 | 2021-09-28 | 2022-01-21 | 바디 컨트롤 유닛(Body Control Unit)의 소프트웨어 오류로 작업등이 차량 속도 20km/h를 초과하여 주행하더라도 소등되지 않습니다. 이는 자동차 안전기준 제47조(그 밖의 등화의 제한)의 기준에 부적합 합니다. |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model S | 2017-01-06 | 2020-08-08 | 2022-01-24 | 조립과정 중 후드를 장착하는 동안 래치 어셈블리(후드 잠금장치) 정렬 불량이 있을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Rolls-Royce Ghost EWB | 2020-09-10 | 2021-11-25 | 2022-01-25 | 차량 전면부 그릴 등화가 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제40조(차폭등)의 고장 시 작동기준을 충족하지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Rolls-Royce Ghost Black Badge | 2021-07-19 | 2021-12-07 | 2022-01-25 | 차량 전면부 그릴 등화가 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제40조(차폭등)의 고장 시 작동기준을 충족하지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Rolls-Royce Ghost | 2020-07-03 | 2021-11-26 | 2022-01-25 | 차량 전면부 그릴 등화가 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제40조(차폭등)의 고장 시 작동기준을 충족하지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X6 xDrive40i | 2019-12-17 | 2021-11-19 | 2022-01-25 | 차량 전면부 그릴 등화가 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제40조(차폭등)의 고장 시 작동기준을 충족하지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X6 xDrive40d | 2020-06-02 | 2020-10-27 | 2022-01-25 | 차량 전면부 그릴 등화가 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제40조(차폭등)의 고장 시 작동기준을 충족하지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X6 xDrive30d | 2020-08-10 | 2021-11-19 | 2022-01-25 | 차량 전면부 그릴 등화가 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제40조(차폭등)의 고장 시 작동기준을 충족하지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X6 xDrive30d | 2019-07-31 | 2020-07-30 | 2022-01-25 | 차량 전면부 그릴 등화가 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제40조(차폭등)의 고장 시 작동기준을 충족하지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X6 M50i | 2020-06-02 | 2021-11-17 | 2022-01-25 | 차량 전면부 그릴 등화가 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제40조(차폭등)의 고장 시 작동기준을 충족하지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X6 M50d | 2019-08-03 | 2020-06-30 | 2022-01-25 | 차량 전면부 그릴 등화가 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제40조(차폭등)의 고장 시 작동기준을 충족하지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X2 xDrive20i | 2021-10-28 | 2021-10-28 | 2022-01-26 | 주차거리 제어장치가 '자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 제2항 접근 경보음 발생장치에서 정하는 감지영역 기준을 완전히 충족시키지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2019-10-19 | 2020-10-20 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2019-01-15 | 2020-11-14 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2019-02-28 | 2021-02-14 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2019-07-25 | 2021-02-11 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2019-01-16 | 2019-08-01 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2019-07-26 | 2020-01-29 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2020-01-29 | 2020-11-18 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2019-08-30 | 2021-03-03 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2018-10-31 | 2019-01-23 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2020-09-05 | 2020-09-15 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2020-12-02 | 2020-12-19 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2019-08-30 | 2019-08-30 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2018-11-30 | 2019-10-10 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2018-11-09 | 2018-12-05 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2020-07-24 | 2020-07-29 | 2022-02-03 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | 500X | 2015-05-22 | 2016-04-13 | 2022-02-03 | 엔진 오일이 부족할 경우 엔진 오일 경고등이 점등되어 엔진 오일이 부족한 사실을 운전자에게 알려야 하나, 엔진 컨트롤 모듈 프로그램 구성중 엔진 오일 부족 경고등 점등 기준점이 낮게 설정되어 엔진 오일 경고등이 늦게 점등되거나 또는 점등되지 않을 수 있음 |
| 스텔란티스코리아주식회사 | 200 | 2014-09-06 | 2015-05-28 | 2022-02-03 | 엔진 오일이 부족할 경우 엔진 오일 경고등이 점등되어 엔진 오일이 부족한 사실을 운전자에게 알려야 하나, 엔진 컨트롤 모듈 프로그램 구성중 엔진 오일 부족 경고등 점등 기준점이 낮게 설정되어 엔진 오일 경고등이 늦게 점등되거나 또는 점등되지 않을 수 있음 |
| 스텔란티스코리아주식회사 | 짚컴패스 | 2017-12-16 | 2018-08-06 | 2022-02-03 | 엔진 오일이 부족할 경우 엔진 오일 경고등이 점등되어 엔진 오일이 부족한 사실을 운전자에게 알려야 하나, 엔진 컨트롤 모듈 프로그램 구성중 엔진 오일 부족 경고등 점등 기준점이 낮게 설정되어 엔진 오일 경고등이 늦게 점등되거나 또는 점등되지 않을 수 있음 |
| 스텔란티스코리아주식회사 | 짚체로키 | 2014-05-09 | 2018-11-07 | 2022-02-03 | 엔진 오일이 부족할 경우 엔진 오일 경고등이 점등되어 엔진 오일이 부족한 사실을 운전자에게 알려야 하나, 엔진 컨트롤 모듈 프로그램 구성중 엔진 오일 부족 경고등 점등 기준점이 낮게 설정되어 엔진 오일 경고등이 늦게 점등되거나 또는 점등되지 않을 수 있음 |
| 스텔란티스코리아주식회사 | 짚레니게이드 | 2015-04-30 | 2018-09-17 | 2022-02-03 | 엔진 오일이 부족할 경우 엔진 오일 경고등이 점등되어 엔진 오일이 부족한 사실을 운전자에게 알려야 하나, 엔진 컨트롤 모듈 프로그램 구성중 엔진 오일 부족 경고등 점등 기준점이 낮게 설정되어 엔진 오일 경고등이 늦게 점등되거나 또는 점등되지 않을 수 있음 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | CLS 300 d 4MATIC | 2020-12-03 | 2020-12-03 | 2022-02-04 | 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach S 580 4MATIC | 2020-09-11 | 2021-07-16 | 2022-02-04 | 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 580 4MATIC | 2020-07-09 | 2021-07-15 | 2022-02-04 | 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 4MATIC | 2021-04-06 | 2021-04-13 | 2022-02-04 | 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2021-03-31 | 2021-03-31 | 2022-02-04 | 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 300 d 4MATIC | 2021-01-27 | 2021-01-27 | 2022-02-04 | 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach S 580 4MATIC | 2021-06-09 | 2021-06-09 | 2022-02-04 | 메르세데스 미 서비스(Mercedes me)를 위해 차량과 본사 서버(backend server)간 통신 연결 시 멀티미디어 시스템(MBUX)이 본사 서버의 잘못된 설정값(configuration)으로 업데이트되었을 수 있습니다. 이러한 경우, 멀티미디어 시스템의 일부 기능(예: TV, 디지털 사용 설명서)이 주행 시 자동으로 꺼지지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 580 4MATIC | 2021-01-11 | 2021-01-30 | 2022-02-04 | 메르세데스 미 서비스(Mercedes me)를 위해 차량과 본사 서버(backend server)간 통신 연결 시 멀티미디어 시스템(MBUX)이 본사 서버의 잘못된 설정값(configuration)으로 업데이트되었을 수 있습니다. 이러한 경우, 멀티미디어 시스템의 일부 기능(예: TV, 디지털 사용 설명서)이 주행 시 자동으로 꺼지지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 500 4MATIC | 2021-07-28 | 2021-08-03 | 2022-02-04 | 메르세데스 미 서비스(Mercedes me)를 위해 차량과 본사 서버(backend server)간 통신 연결 시 멀티미디어 시스템(MBUX)이 본사 서버의 잘못된 설정값(configuration)으로 업데이트되었을 수 있습니다. 이러한 경우, 멀티미디어 시스템의 일부 기능(예: TV, 디지털 사용 설명서)이 주행 시 자동으로 꺼지지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 450 4MATIC | 2021-06-23 | 2021-08-09 | 2022-02-04 | 메르세데스 미 서비스(Mercedes me)를 위해 차량과 본사 서버(backend server)간 통신 연결 시 멀티미디어 시스템(MBUX)이 본사 서버의 잘못된 설정값(configuration)으로 업데이트되었을 수 있습니다. 이러한 경우, 멀티미디어 시스템의 일부 기능(예: TV, 디지털 사용 설명서)이 주행 시 자동으로 꺼지지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 400 d 4MATIC | 2021-07-09 | 2021-07-09 | 2022-02-04 | 메르세데스 미 서비스(Mercedes me)를 위해 차량과 본사 서버(backend server)간 통신 연결 시 멀티미디어 시스템(MBUX)이 본사 서버의 잘못된 설정값(configuration)으로 업데이트되었을 수 있습니다. 이러한 경우, 멀티미디어 시스템의 일부 기능(예: TV, 디지털 사용 설명서)이 주행 시 자동으로 꺼지지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d | 2020-11-24 | 2021-08-17 | 2022-02-04 | 메르세데스 미 서비스(Mercedes me)를 위해 차량과 본사 서버(backend server)간 통신 연결 시 멀티미디어 시스템(MBUX)이 본사 서버의 잘못된 설정값(configuration)으로 업데이트되었을 수 있습니다. 이러한 경우, 멀티미디어 시스템의 일부 기능(예: TV, 디지털 사용 설명서)이 주행 시 자동으로 꺼지지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 2022-02-04 | 메르세데스 미 서비스(Mercedes me)를 위해 차량과 본사 서버(backend server)간 통신 연결 시 멀티미디어 시스템(MBUX)이 본사 서버의 잘못된 설정값(configuration)으로 업데이트되었을 수 있습니다. 이러한 경우, 멀티미디어 시스템의 일부 기능(예: TV, 디지털 사용 설명서)이 주행 시 자동으로 꺼지지 않을 수 있습니다. |
| 혼다코리아(주) | PILOT | 2015-08-21 | 2019-04-09 | 2022-02-07 | 후드걸쇠장치의 강성 부족으로 인한 파손으로 주행 중 후드가 열려 안전에 영향을 끼칠 가능성이 있음. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | SQ5 TFSI | 2017-03-07 | 2021-11-30 | 2022-02-07 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 뒷자석 시트 내부에 위치한 게이트웨이 컨트롤 유닛에 수분이 유입되는 경우 게이트웨이 컨트롤 유닛이 손상될 수 있습니다. * 게이트웨이 컨트롤 유닛: 차량의 다양한 컨트롤유닛 간의 통신 중계를 하는 전기장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | SQ5 TDI | 2020-03-18 | 2020-03-21 | 2022-02-07 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 뒷자석 시트 내부에 위치한 게이트웨이 컨트롤 유닛에 수분이 유입되는 경우 게이트웨이 컨트롤 유닛이 손상될 수 있습니다. * 게이트웨이 컨트롤 유닛: 차량의 다양한 컨트롤유닛 간의 통신 중계를 하는 전기장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | SQ5 Sportback TFSI qu. | 2021-08-05 | 2021-12-03 | 2022-02-07 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 뒷자석 시트 내부에 위치한 게이트웨이 컨트롤 유닛에 수분이 유입되는 경우 게이트웨이 컨트롤 유닛이 손상될 수 있습니다. * 게이트웨이 컨트롤 유닛: 차량의 다양한 컨트롤유닛 간의 통신 중계를 하는 전기장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 Sportback 45 TFSI qu. | 2021-06-03 | 2021-11-29 | 2022-02-07 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 뒷자석 시트 내부에 위치한 게이트웨이 컨트롤 유닛에 수분이 유입되는 경우 게이트웨이 컨트롤 유닛이 손상될 수 있습니다. * 게이트웨이 컨트롤 유닛: 차량의 다양한 컨트롤유닛 간의 통신 중계를 하는 전기장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 Sportback 40 TDI qu. | 2021-05-15 | 2021-11-30 | 2022-02-07 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 뒷자석 시트 내부에 위치한 게이트웨이 컨트롤 유닛에 수분이 유입되는 경우 게이트웨이 컨트롤 유닛이 손상될 수 있습니다. * 게이트웨이 컨트롤 유닛: 차량의 다양한 컨트롤유닛 간의 통신 중계를 하는 전기장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 50 TDI qu. | 2020-02-28 | 2020-03-21 | 2022-02-07 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 뒷자석 시트 내부에 위치한 게이트웨이 컨트롤 유닛에 수분이 유입되는 경우 게이트웨이 컨트롤 유닛이 손상될 수 있습니다. * 게이트웨이 컨트롤 유닛: 차량의 다양한 컨트롤유닛 간의 통신 중계를 하는 전기장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 45 TFSI qu. | 2017-07-31 | 2021-10-25 | 2022-02-07 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 뒷자석 시트 내부에 위치한 게이트웨이 컨트롤 유닛에 수분이 유입되는 경우 게이트웨이 컨트롤 유닛이 손상될 수 있습니다. * 게이트웨이 컨트롤 유닛: 차량의 다양한 컨트롤유닛 간의 통신 중계를 하는 전기장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 40 TDI qu. | 2020-02-05 | 2021-12-02 | 2022-02-07 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 뒷자석 시트 내부에 위치한 게이트웨이 컨트롤 유닛에 수분이 유입되는 경우 게이트웨이 컨트롤 유닛이 손상될 수 있습니다. * 게이트웨이 컨트롤 유닛: 차량의 다양한 컨트롤유닛 간의 통신 중계를 하는 전기장치 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 400 d 4MATIC | 2020-11-10 | 2021-03-04 | 2022-02-11 | 해당 모델의 뒤 브레이크 패드는 유럽(ECE) 사양으로 인증되었으나, 미국 사양으로 인증된 브레이크 패드로 잘못 장착되었을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | CLS 400 d 4MATIC | 2018-03-05 | 2018-05-30 | 2022-02-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 220 d 4MATIC | 2019-11-06 | 2021-10-19 | 2022-02-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 220 d 4MATIC Coupe | 2019-11-13 | 2021-10-18 | 2022-02-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 220 d 4MATIC | 2019-11-21 | 2021-04-19 | 2022-02-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 400 d 4MATIC | 2020-02-17 | 2021-10-11 | 2022-02-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 400 d 4MATIC Coupe | 2020-02-13 | 2021-09-30 | 2022-02-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 300 d 4MATIC | 2019-02-04 | 2021-10-13 | 2022-02-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach S 580 4MATIC | 2021-04-06 | 2021-05-29 | 2022-02-11 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생시 비상 통화 기능을 자동 또는 수동으로 사용하지 못할 수 있고, 또한 차량 위치 데이터가 전송되지 않을 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 580 4MATIC | 2020-10-16 | 2021-05-28 | 2022-02-11 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생시 비상 통화 기능을 자동 또는 수동으로 사용하지 못할 수 있고, 또한 차량 위치 데이터가 전송되지 않을 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 500 4MATIC | 2020-07-21 | 2021-05-28 | 2022-02-11 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생시 비상 통화 기능을 자동 또는 수동으로 사용하지 못할 수 있고, 또한 차량 위치 데이터가 전송되지 않을 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 400 d 4MATIC | 2020-11-10 | 2021-01-19 | 2022-02-11 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생시 비상 통화 기능을 자동 또는 수동으로 사용하지 못할 수 있고, 또한 차량 위치 데이터가 전송되지 않을 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d | 2020-07-15 | 2021-05-06 | 2022-02-11 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생시 비상 통화 기능을 자동 또는 수동으로 사용하지 못할 수 있고, 또한 차량 위치 데이터가 전송되지 않을 수도 있습니다. |
| 현대자동차(주) | 쏘나타 하이브리드 (LF HEV) | 2016-04-12 | 2017-05-08 | 2022-02-11 | 리콜 조치 이후 일부 차량에서 쏘나타 하이브리드 (LF HEV) 17MY KSDS 진단 로직 오류로 인해 엔진 진동 이상 발생시 고장 진단을 못하여 엔진 내부의 일부 부품 마모 등 손상으로 인해 지속 운행시 시동 꺼짐 및 화재 발생 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X4 xDrive20d xLine | 2018-06-15 | 2019-03-22 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 xDrive20d M Sport Package | 2017-09-04 | 2019-03-23 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d xDrive | 2016-05-23 | 2018-06-14 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d xDrive | 2015-11-10 | 2015-11-10 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d xDrive | 2014-06-13 | 2016-10-27 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d | 2016-09-13 | 2018-06-14 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d | 2016-02-01 | 2016-02-01 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d | 2014-06-10 | 2016-10-25 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d xDrive Gran Coupe | 2017-04-06 | 2020-08-28 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d xDrive Gran Coupe | 2015-03-25 | 2017-02-24 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d xDrive Coupe | 2015-03-16 | 2017-01-24 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d Touring | 2015-07-17 | 2016-12-01 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d Gran Turismo xDrive | 2016-06-20 | 2020-07-31 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d Gran Turismo | 2015-06-17 | 2016-06-24 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d Gran Turismo | 2016-06-20 | 2020-07-31 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d EfficientDynamics Edition | 2015-07-06 | 2017-12-04 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d | 2015-07-02 | 2018-09-17 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 220d Coupe | 2014-10-16 | 2015-02-25 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 120d | 2015-03-13 | 2015-04-15 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 118d | 2015-03-02 | 2019-06-24 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d xDrive | 2015-07-25 | 2018-03-28 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d xDrive Gran Turismo | 2015-07-17 | 2016-06-27 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d Coupe | 2015-02-27 | 2017-01-26 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d Coupe | 2017-03-02 | 2020-05-20 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d Gran Coupe | 2015-02-13 | 2017-01-31 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d Gran Coupe | 2017-03-03 | 2020-08-25 | 2022-02-16 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 카이엔 쿠페 | 2020-09-17 | 2020-10-31 | 2022-02-16 | 뒤 차축 트레일링 암*의 너트를 교체하는 시정조치 AMA9 수행 시 뒤 차축 휠 얼라인먼트** 작업이 포함되지 않아 휠 얼라인먼트 값이 변경될 수 있습니다. *트레일링 암: 주행 시 현가장치에서 발생되는 비틀림을 흡수하여 복원력을 발생 시키기 위해, 한 쪽은 차체에 다른 한 쪽은 현가 장치에 연결되어 설치한 암 **휠 얼라인먼트 : 자동차의 바퀴의 위치, 방향 및 상호 밸런스 등을 올바르게 유지하는 정렬 상태, 혹은 이것을 하는 작업. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 카이엔 | 2020-09-16 | 2020-10-22 | 2022-02-16 | 뒤 차축 트레일링 암*의 너트를 교체하는 시정조치 AMA9 수행 시 뒤 차축 휠 얼라인먼트** 작업이 포함되지 않아 휠 얼라인먼트 값이 변경될 수 있습니다. *트레일링 암: 주행 시 현가장치에서 발생되는 비틀림을 흡수하여 복원력을 발생 시키기 위해, 한 쪽은 차체에 다른 한 쪽은 현가 장치에 연결되어 설치한 암 **휠 얼라인먼트 : 자동차의 바퀴의 위치, 방향 및 상호 밸런스 등을 올바르게 유지하는 정렬 상태, 혹은 이것을 하는 작업. |
| 화창상사(주) | CHIEFTAIN | 2013-11-22 | 2014-04-03 | 2022-02-18 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 화창상사(주) | CHIEF VINTAGE | 2013-11-27 | 2014-05-07 | 2022-02-18 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 화창상사(주) | CHIEF CLASSIC | 2013-11-07 | 2014-03-28 | 2022-02-18 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 범한자동차 주식회사 | E-SKY 11 | 2021-07-01 | 2021-09-13 | 2022-02-18 | 차량 전·후면 상부 및 전면 하부 DECO LAMP는 자동차 안전기준 제47조(그 밖의 등화의 제한) 기준에 부적합 합니다. |
| 범한자동차 주식회사 | E-SKY 9 | 2021-10-22 | 2021-10-27 | 2022-02-18 | 차량 전·후면 상부 및 전면 하부 DECO LAMP는 자동차 안전기준 제47조(그 밖의 등화의 제한) 기준에 부적합 합니다. |
| 범한자동차 주식회사 | E-SKY Ⅱ | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 2022-02-18 | 차량 전·후면 상부 및 전면 하부 DECO LAMP는 자동차 안전기준 제47조(그 밖의 등화의 제한) 기준에 부적합 합니다. |
| 범한자동차 주식회사 | E-SKY | 2020-06-09 | 2021-03-24 | 2022-02-18 | 차량 전·후면 상부 및 전면 하부 DECO LAMP는 자동차 안전기준 제47조(그 밖의 등화의 제한) 기준에 부적합 합니다. |
| 기아주식회사 | 레이(TAMPE) | 2017-11-29 | 2019-01-30 | 2022-02-18 | 에어백 제어기(ACU) 제조 산포에 의해 커버와 내부 부품(EEPROM) 간 간섭 및 손상 발생으로 인해 지속 운행시 내부 부품이 손상되어 에어백 경고등이 점등되고, 충돌 사고시 에어백이 전개되지 않아 탑승자 상해 가능성이 있는 결함 ※ 에어백 제어기(ACU) : 충돌 센서에서 신호를 받아 에어백에 전개신호를 전달하는 장치 EEPROM (Eletrically Erasable Programmable Read-Only Memory, 메모리 영구 저장 소자) : 에어백 사양 정보, 전개 파라미터 등이 담긴 메모리 |
| 기아주식회사 | K3(YDPE) | 2017-02-24 | 2018-02-26 | 2022-02-18 | 에어백 제어기(ACU) 제조 산포에 의해 커버와 내부 부품(EEPROM) 간 간섭 및 손상 발생으로 인해 지속 운행시 내부 부품이 손상되어 에어백 경고등이 점등되고, 충돌 사고시 에어백이 전개되지 않아 탑승자 상해 가능성이 있는 결함 ※ 에어백 제어기(ACU) : 충돌 센서에서 신호를 받아 에어백에 전개신호를 전달하는 장치 EEPROM (Eletrically Erasable Programmable Read-Only Memory, 메모리 영구 저장 소자) : 에어백 사양 정보, 전개 파라미터 등이 담긴 메모리 |
| 기아주식회사 | 쏘울EV(PSEV) | 2017-04-04 | 2018-09-07 | 2022-02-18 | 에어백 제어기(ACU) 제조 산포에 의해 커버와 내부 부품(EEPROM) 간 간섭 및 손상 발생으로 인해 지속 운행시 내부 부품이 손상되어 에어백 경고등이 점등되고, 충돌 사고시 에어백이 전개되지 않아 탑승자 상해 가능성이 있는 결함 ※ 에어백 제어기(ACU) : 충돌 센서에서 신호를 받아 에어백에 전개신호를 전달하는 장치 EEPROM (Eletrically Erasable Programmable Read-Only Memory, 메모리 영구 저장 소자) : 에어백 사양 정보, 전개 파라미터 등이 담긴 메모리 |
| 기아주식회사 | 쏘울(PS) | 2016-05-26 | 2018-11-19 | 2022-02-18 | 에어백 제어기(ACU) 제조 산포에 의해 커버와 내부 부품(EEPROM) 간 간섭 및 손상 발생으로 인해 지속 운행시 내부 부품이 손상되어 에어백 경고등이 점등되고, 충돌 사고시 에어백이 전개되지 않아 탑승자 상해 가능성이 있는 결함 ※ 에어백 제어기(ACU) : 충돌 센서에서 신호를 받아 에어백에 전개신호를 전달하는 장치 EEPROM (Eletrically Erasable Programmable Read-Only Memory, 메모리 영구 저장 소자) : 에어백 사양 정보, 전개 파라미터 등이 담긴 메모리 |
| 기아주식회사 | 카니발(YP) | 2016-06-03 | 2019-02-01 | 2022-02-18 | 에어백 제어기(ACU) 제조 산포에 의해 커버와 내부 부품(EEPROM) 간 간섭 및 손상 발생으로 인해 지속 운행시 내부 부품이 손상되어 에어백 경고등이 점등되고, 충돌 사고시 에어백이 전개되지 않아 탑승자 상해 가능성이 있는 결함 ※ 에어백 제어기(ACU) : 충돌 센서에서 신호를 받아 에어백에 전개신호를 전달하는 장치 EEPROM (Eletrically Erasable Programmable Read-Only Memory, 메모리 영구 저장 소자) : 에어백 사양 정보, 전개 파라미터 등이 담긴 메모리 |
| 기아주식회사 | 카니발(YP) | 2016-06-02 | 2019-03-11 | 2022-02-18 | 에어백 제어기(ACU) 제조 산포에 의해 커버와 내부 부품(EEPROM) 간 간섭 및 손상 발생으로 인해 지속 운행시 내부 부품이 손상되어 에어백 경고등이 점등되고, 충돌 사고시 에어백이 전개되지 않아 탑승자 상해 가능성이 있는 결함 ※ 에어백 제어기(ACU) : 충돌 센서에서 신호를 받아 에어백에 전개신호를 전달하는 장치 EEPROM (Eletrically Erasable Programmable Read-Only Memory, 메모리 영구 저장 소자) : 에어백 사양 정보, 전개 파라미터 등이 담긴 메모리 |
| (유)기흥모터스 | RA1250S | 2021-03-25 | 2021-08-26 | 2022-02-21 | 동승자 손잡이 고정(너트) 불량. |
| (유)기흥모터스 | RA1250 | 2021-03-06 | 2021-07-16 | 2022-02-21 | 동승자 손잡이 고정(너트) 불량. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON RH1250S | 2021-08-06 | 2021-12-07 | 2022-02-23 | 시동 시 계기판 내부 온도센서가 섭씨 0도 미만으로 떨어진 것을 감지하면, 계기판 자체적으로 예열하는 과정에서 소프트웨어 오류 발생. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON RA1250S | 2021-03-25 | 2021-08-26 | 2022-02-23 | 시동 시 계기판 내부 온도센서가 섭씨 0도 미만으로 떨어진 것을 감지하면, 계기판 자체적으로 예열하는 과정에서 소프트웨어 오류 발생. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON RA1250 | 2021-03-06 | 2021-07-16 | 2022-02-23 | 시동 시 계기판 내부 온도센서가 섭씨 0도 미만으로 떨어진 것을 감지하면, 계기판 자체적으로 예열하는 과정에서 소프트웨어 오류 발생. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQB 300 4MATIC | 2021-10-02 | 2021-10-02 | 2022-02-25 | 공급업체의 생산 공정 오류로 인하여 뒤 중앙 시트 등받이의 접힘 기능을 위한 베어링 부싱(bushing) 부품이 내구성 부족으로 작동 시 파손될 수 있습니다. 베어링 부싱이 파손된 경우 장착된 스프링이 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 450 4MATIC | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 2022-02-25 | 생산 공정 상 오류로 인하여 전방 좌측 충돌 센서의 커넥터가 제대로 체결되지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 차량 운행 시의 진동 등으로 인해 충돌 센서의 커넥터 연결이 느슨해질 수 있어, 정면 충돌 사고 발생 시 전방 충돌 센서의 측정값이 에어백 컨트롤 유닛에 제대로 전달되지 않을 수 있습니다. |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model Y | 2020-12-09 | 2021-10-04 | 2022-02-25 | 미디어 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 특정 상황에서 운전자가 안전벨트를 채우지 않고 시동을 걸 경우, 안전벨트 경고음이 울리지 않을 수 있습니다. (운전자가 안전벨트를 채우지 않고 시동을 걸 경우, 소프트웨어가 현재 상태를 모니터링하여 안전벨트를 착용하도록 경고하고 운전자에게 경고한 내용을 기록합니다. 그러나 이 알림 중에 주행 사이클 상태가 변경되면 (예: 경고음이 활성 상태일 때 운전자가 이전 주행 사이클에서 하차했다가 다시 차량으로 돌아와 새 주행 사이클이 생성된 경우) 소프트웨어가 이미 운전자에게 경고한 상태로 잘못 유지되고 다음 경고를 준비하도록 상태를 재설정하지 않습니다. 따라서 다음 번에 운전자가 안전벨트를 채우지 않고 시동을 걸 경우, 운전자는 경고음에 의한 경고를 받지 않고 알림 표시등을 통해서만 경고를 받게 됩니다.) |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model 3 | 2019-07-31 | 2022-01-12 | 2022-02-25 | 미디어 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 특정 상황에서 운전자가 안전벨트를 채우지 않고 시동을 걸 경우, 안전벨트 경고음이 울리지 않을 수 있습니다. (운전자가 안전벨트를 채우지 않고 시동을 걸 경우, 소프트웨어가 현재 상태를 모니터링하여 안전벨트를 착용하도록 경고하고 운전자에게 경고한 내용을 기록합니다. 그러나 이 알림 중에 주행 사이클 상태가 변경되면 (예: 경고음이 활성 상태일 때 운전자가 이전 주행 사이클에서 하차했다가 다시 차량으로 돌아와 새 주행 사이클이 생성된 경우) 소프트웨어가 이미 운전자에게 경고한 상태로 잘못 유지되고 다음 경고를 준비하도록 상태를 재설정하지 않습니다. 따라서 다음 번에 운전자가 안전벨트를 채우지 않고 시동을 걸 경우, 운전자는 경고음에 의한 경고를 받지 않고 알림 표시등을 통해서만 경고를 받게 됩니다.) |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model Y | 2020-12-09 | 2021-10-04 | 2022-02-25 | 히트펌프가 장착된 차량에서 차량 제어장치 소프트웨어의 오류로 실내의 난방 성능이 떨어질 수 있습니다. (히트펌프가 장착된 차량에서 전자식 팽창 밸브는 컨트롤러와 통신 중단을 겪을 수 있으며, 그 후 밸브 드라이버는 밸브 회전자(로터)를 열린 방향으로 조금씩 회전시켜 재정렬을 시도할 수 있습니다. 펌웨어 2021.44에서 2021.44.30.6까지가 설치된 히트펌프 장착 차량에서 이러한 통신 중단이 발생했을 때, 차량 소프트웨어가 증발기 팽창 밸브를 닫지 않고, 차량이 깨어 있는 장기간 동안 통신 중단 및 그에 따른 열린 방향으로 재정렬이 누적되면, 의도하지 않게 증발기의 팽창 밸브가 열린 상태 일 수 있습니다. 이는 결과적으로 증발기 내부에 냉매를 가두게 되어 시스템의 활성 구성 요소에서 냉매를 고갈시킬 수 있습니다. 이러한 고갈은 특히 ?10C 이하의 온도에서 고장 안전(페일세이프) 모드인 압축기 정지 초래 및 실내 난방 손실을 유발할 수 있습니다.) |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model 3 | 2021-01-14 | 2022-01-08 | 2022-02-25 | 히트펌프가 장착된 차량에서 차량 제어장치 소프트웨어의 오류로 실내의 난방 성능이 떨어질 수 있습니다. (히트펌프가 장착된 차량에서 전자식 팽창 밸브는 컨트롤러와 통신 중단을 겪을 수 있으며, 그 후 밸브 드라이버는 밸브 회전자(로터)를 열린 방향으로 조금씩 회전시켜 재정렬을 시도할 수 있습니다. 펌웨어 2021.44에서 2021.44.30.6까지가 설치된 히트펌프 장착 차량에서 이러한 통신 중단이 발생했을 때, 차량 소프트웨어가 증발기 팽창 밸브를 닫지 않고, 차량이 깨어 있는 장기간 동안 통신 중단 및 그에 따른 열린 방향으로 재정렬이 누적되면, 의도하지 않게 증발기의 팽창 밸브가 열린 상태 일 수 있습니다. 이는 결과적으로 증발기 내부에 냉매를 가두게 되어 시스템의 활성 구성 요소에서 냉매를 고갈시킬 수 있습니다. 이러한 고갈은 특히 ?10C 이하의 온도에서 고장 안전(페일세이프) 모드인 압축기 정지 초래 및 실내 난방 손실을 유발할 수 있습니다.) |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S5 TFSI Sportback | 2020-10-20 | 2021-03-26 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S5 TFSI Coupe | 2020-10-20 | 2021-04-21 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S4 TFSI | 2020-11-10 | 2021-06-29 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | RS5 | 2021-04-02 | 2021-12-20 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 45 TFSI qu. Premium | 2020-10-02 | 2020-10-16 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 40 TFSI qu. Premium | 2020-10-22 | 2021-06-30 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 40 TFSI qu. | 2020-10-22 | 2021-06-30 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 40 TDI qu. Premium | 2020-09-01 | 2022-01-13 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 35 TDI Premium | 2021-03-08 | 2021-05-07 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Coupe 45 TFSI qu. Premium | 2020-10-10 | 2021-12-23 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Cabriolet 45 TFSI qu. Premium | 2020-09-16 | 2021-11-11 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 45 TFSI qu. Premium | 2020-09-16 | 2022-01-14 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 40 TFSI Premium | 2020-07-21 | 2021-07-19 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 40 TFSI | 2020-07-21 | 2021-05-20 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 40 TDI qu. Premium | 2020-07-21 | 2021-07-15 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 35 TDI Premium | 2020-07-21 | 2022-01-21 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 35 TDI | 2020-07-21 | 2021-04-06 | 2022-02-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 에어백 제어 유닛 소프트웨어 오류로 차량 사고 발생 시 사고기록장치에 일부 데이터가 정확하게 저장되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제56조의2(사고기록장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | SQ8 TDI | 2020-09-16 | 2020-10-01 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | SQ5 TFSI | 2020-04-09 | 2020-04-10 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | SQ5 TDI | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S8 LWB qu. | 2020-11-25 | 2020-12-16 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S7 TDI | 2020-03-06 | 2020-09-17 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S6 TDI | 2020-03-06 | 2020-09-14 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q8 55 TFSI qu. Premium | 2020-09-22 | 2020-10-19 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q8 50 TDI qu. Premium | 2020-09-16 | 2020-10-02 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q8 45 TDI qu. Premium | 2020-09-21 | 2020-09-24 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q7 55 TFSI qu. Premium | 2020-09-24 | 2020-10-01 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q7 45 TDI qu. Premium | 2020-09-18 | 2020-09-22 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q7 45 TDI qu. | 2020-09-18 | 2020-09-21 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 50 TDI qu. Premium | 2020-02-28 | 2020-03-20 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 45 TFSI qu. Premium | 2020-01-23 | 2021-02-19 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 45 TFSI qu. | 2020-01-24 | 2021-02-18 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 40 TDI qu. Premium | 2020-02-05 | 2021-04-08 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 40 TDI qu. | 2020-02-05 | 2021-04-08 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron 55 quattro | 2020-03-20 | 2020-03-20 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 60 TFSI LWB qu. | 2020-11-30 | 2020-12-15 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 55 TFSI LWB qu. | 2019-12-02 | 2020-12-18 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 50 TDI LWB qu. | 2019-12-12 | 2020-03-12 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A7 55 TFSI qu. Premium | 2020-11-27 | 2020-12-17 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A7 50 TDI qu. Premium | 2020-12-09 | 2020-09-22 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A7 45 TDI qu. Premium | 2020-03-06 | 2020-09-08 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 50 TDI qu. Premium | 2020-03-06 | 2020-09-15 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI qu. Premium | 2019-11-28 | 2020-12-28 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI qu. | 2019-11-28 | 2019-12-16 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI Premium | 2020-02-21 | 2021-01-12 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI | 2020-02-21 | 2020-12-29 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TDI qu. Premium | 2019-12-09 | 2020-09-17 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 40 TDI qu. Premium | 2019-11-27 | 2020-09-23 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 40 TDI Premium | 2019-12-02 | 2020-09-17 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 40 TDI | 2019-12-12 | 2020-09-17 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 45 TFSI qu. Premium | 2020-03-04 | 2020-03-17 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 40 TFSI qu. Premium | 2020-12-10 | 2020-12-10 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 40 TFSI qu. | 2020-12-04 | 2020-12-09 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 40 TDI qu. Premium | 2020-02-03 | 2020-03-10 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Coupe 45 TFSI qu. Premium | 2020-02-21 | 2020-12-15 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Cabriolet 45 TFSI qu. Premium | 2020-02-14 | 2020-12-12 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 45 TFSI qu. Premium | 2020-09-22 | 2020-12-16 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 40 TFSI Premium | 2020-02-11 | 2020-12-16 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 40 TFSI | 2020-02-12 | 2020-12-11 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 40 TDI qu. Premium | 2020-02-05 | 2020-09-15 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 35 TDI Premium | 2020-02-03 | 2020-09-15 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 35 TDI | 2020-09-01 | 2020-09-10 | 2022-02-25 | 후방 액슬서스펜션 링크 고정너트 부식으로 인한 내구성 저하 가능성으로 시행한 고정 너트를 교체하는 시정 조치 시, 후방 차축의 휠얼라인먼트(토우 및 캠버)가 변경되었을 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S3 | 2014-09-01 | 2016-03-03 | 2022-02-28 | 특정 기간 동안 생산된 일부 차량의 동승자석 승객 감지 시스템의 커넥터와 배선에서 간헐적인 접촉 불량이 발생할 수 있습니다. 이로 인하여, 동승자석 승객 감지 시스템에서 오작동으로 탐지하여, 동승자석 에어백 기능이 작동되지 않을 가능성이 있습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A3 Sportback e-tron | 2015-07-07 | 2015-09-11 | 2022-02-28 | 특정 기간 동안 생산된 일부 차량의 동승자석 승객 감지 시스템의 커넥터와 배선에서 간헐적인 접촉 불량이 발생할 수 있습니다. 이로 인하여, 동승자석 승객 감지 시스템에서 오작동으로 탐지하여, 동승자석 에어백 기능이 작동되지 않을 가능성이 있습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A3 40 TFSI Premium | 2018-05-03 | 2018-05-25 | 2022-02-28 | 특정 기간 동안 생산된 일부 차량의 동승자석 승객 감지 시스템의 커넥터와 배선에서 간헐적인 접촉 불량이 발생할 수 있습니다. 이로 인하여, 동승자석 승객 감지 시스템에서 오작동으로 탐지하여, 동승자석 에어백 기능이 작동되지 않을 가능성이 있습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A3 40 TFSI | 2018-04-23 | 2020-05-05 | 2022-02-28 | 특정 기간 동안 생산된 일부 차량의 동승자석 승객 감지 시스템의 커넥터와 배선에서 간헐적인 접촉 불량이 발생할 수 있습니다. 이로 인하여, 동승자석 승객 감지 시스템에서 오작동으로 탐지하여, 동승자석 에어백 기능이 작동되지 않을 가능성이 있습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A3 35 TFSI | 2014-07-19 | 2015-02-10 | 2022-02-28 | 특정 기간 동안 생산된 일부 차량의 동승자석 승객 감지 시스템의 커넥터와 배선에서 간헐적인 접촉 불량이 발생할 수 있습니다. 이로 인하여, 동승자석 승객 감지 시스템에서 오작동으로 탐지하여, 동승자석 에어백 기능이 작동되지 않을 가능성이 있습니다 |
| 르노코리아자동차 주식회사 | XM3 | 2020-01-15 | 2021-11-18 | 2022-02-28 | XM3 차량의 전자식 조향 제어장치 소프트웨어 오류로 조향 제어장치 회로기판에 열적 손상이 발생 할 수 있고, 이로 인해 경고등 점등 및 스티어링 휠이 무거워져 안전에 지장을 줄 가능성이 있음. |
| 르노코리아자동차 주식회사 | XM3 | 2019-12-03 | 2021-11-19 | 2022-02-28 | XM3 차량의 전자식 조향 제어장치 소프트웨어 오류로 조향 제어장치 회로기판에 열적 손상이 발생 할 수 있고, 이로 인해 경고등 점등 및 스티어링 휠이 무거워져 안전에 지장을 줄 가능성이 있음. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 450 4MATIC | 2021-10-25 | 2021-10-25 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 450+ | 2021-03-15 | 2021-10-08 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 350 | 2021-09-07 | 2021-09-07 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQE 350 | 2021-12-10 | 2021-12-22 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach S 580 4MATIC | 2021-07-12 | 2021-10-18 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 580 4MATIC | 2021-09-17 | 2021-10-21 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 500 4MATIC | 2021-02-18 | 2021-10-13 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 450 4MATIC | 2021-06-21 | 2021-10-19 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 400 d 4MATIC | 2021-06-25 | 2021-11-10 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d | 2021-06-25 | 2021-10-19 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 4MATIC | 2021-03-16 | 2021-03-16 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2021-03-16 | 2021-03-26 | 2022-03-01 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320i | 2020-08-07 | 2020-08-07 | 2022-03-04 | 차량 제작 과정에서 자동변속기 메카트로닉스의 상, 하부의 체결 나사의 조립 과정에서의 일부 나사의 체결이 누락되었을 가능성을 확인하였습니다. |
| 혼다코리아(주) | CBR1000RR-R | 2020-06-02 | 2021-05-12 | 2022-03-10 | 오일 쿨러 호스의 단열조치가 제대로 되지 않아, 배기 매니폴드에서 발생하는 열에 의해 오일 쿨러 호스에 균열이 발생하고, 이로 인해 엔진오일이 누유될 수 있습니다. |
| (주) 한국모터트레이딩 | MT850D | 2018-10-12 | 2019-06-18 | 2022-03-11 | 계기판소프트웨어 오류로 인해 계기판 C PU 에서 계 기 판 화 면 으로 데이터 전송 과 정 중 다른 신호와 충돌 이 발생할 수있습니다 . 결과적으로 CPU 는 자기 진단기능에 의해 모든 신호 전송을 중지하여 계기판 화 면 정지될 수 있습니다 |
| 기아주식회사 | 스포티지 (QL/QL PE) | 2015-08-17 | 2021-07-09 | 2022-03-11 | 디젤 엔진 장착 일부 전기식 보조 히터(PTC) 커넥터 내열성 부족으로 온도가 과도하게 증가하여 차량운행시 커넥터 단자가 손상되고 전기배선이 끊어져 차량 화재 발생 가능성 |
| 기아주식회사 | 쏘렌토 (UM/UM PE) | 2014-08-25 | 2020-02-28 | 2022-03-11 | 디젤 엔진 장착 일부 전기식 보조 히터(PTC) 커넥터 내열성 부족으로 온도가 과도하게 증가하여 차량운행시 커넥터 단자가 손상되고 전기배선이 끊어져 차량 화재 발생 가능성 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | G 400 d | 2019-09-17 | 2021-08-27 | 2022-03-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 220 d 4MATIC | 2021-10-05 | 2021-11-25 | 2022-03-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 400 d 4MATIC | 2020-11-10 | 2021-11-25 | 2022-03-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d | 2020-07-15 | 2021-11-23 | 2022-03-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d 4MATIC | 2020-07-16 | 2021-11-25 | 2022-03-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 400 d 4MATIC | 2021-09-16 | 2021-11-15 | 2022-03-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 400 d 4MATIC Coupe | 2021-07-28 | 2021-11-19 | 2022-03-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 400 d 4MATIC | 2018-07-17 | 2018-07-17 | 2022-03-11 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQB 300 4MATIC | 2021-10-02 | 2021-10-28 | 2022-03-11 | 공급업체의 생산 공정 오류로 인하여 후방 도어 휠 아치 커버가 접착제를 제대로 도포하지 않은 상태로 부착되었을 수 있습니다. |
| 현대자동차(주) | 투싼 (TL) | 2015-01-08 | 2018-07-18 | 2022-03-11 | 디젤 엔진 장착 일부 전기식 보조 히터(PTC) 커넥터 내열성 부족으로 온도가 과도하게 증가하여 차량운행시 커넥터 단자가 손상되고 전기배선이 끊어져 차량 화재 발생 가능성 |
| 기아주식회사 | 쏘울(PS) | 2013-10-16 | 2014-10-21 | 2022-03-11 | 쏘울(PS) 일부 차량에서 에어백 제어장치(ACU) 설계로직 미흡으로 인해 충돌 사고 시 정면 에어백이 전개되지 않아 탑승자 상해 발생 가능성이 있는 결함 |
| 기아주식회사 | 카니발(KA4) | 2021-04-15 | 2021-04-27 | 2022-03-11 | 카니발(KA4) 11인승 일부 차량의 3열 좌측 좌석 하부 프레임 용접불량으로 인해 충돌 시 3열 좌측 및 중앙 좌석안전띠 부착강도가 안전기준을 만족하지 못하는 결함 |
| 스텔란티스코리아주식회사 | DS3 Crossback E-tense Electric | 2019-05-04 | 2020-09-29 | 2022-03-11 | 구동 배터리, 온보드 충전기, 구동 모터 등을 제어, 모니터링하는 장치인 차량 제어장치(e-VCU)의 소프트웨어가 전기 회로 개.폐 감지를 너무 민감하게 반응하도록 설계되어 전기회로에서 전류가 흘러 전력 공급이 되어야 하는 상황에서도 전력 공급이 차단되어 시동 꺼짐 현상이 발생할 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot e-2008 Electric | 2019-11-12 | 2020-09-27 | 2022-03-11 | 구동 배터리, 온보드 충전기, 구동 모터 등을 제어, 모니터링하는 장치인 차량 제어장치(e-VCU)의 소프트웨어가 전기 회로 개.폐 감지를 너무 민감하게 반응하도록 설계되어 전기회로에서 전류가 흘러 전력 공급이 되어야 하는 상황에서도 전력 공급이 차단되어 시동 꺼짐 현상이 발생할 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot e-208 Electric | 2019-07-03 | 2020-09-26 | 2022-03-11 | 구동 배터리, 온보드 충전기, 구동 모터 등을 제어, 모니터링하는 장치인 차량 제어장치(e-VCU)의 소프트웨어가 전기 회로 개.폐 감지를 너무 민감하게 반응하도록 설계되어 전기회로에서 전류가 흘러 전력 공급이 되어야 하는 상황에서도 전력 공급이 차단되어 시동 꺼짐 현상이 발생할 가능성이 있습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 타이칸 | 2019-11-21 | 2021-04-30 | 2022-03-16 | 뒷좌석 중앙 안전벨트 버클의 배선 배치 불량으로 뒷좌석 우측에 어린이 보호용 좌석(카시트) 부착 시 고정이 되지 않을 수 있습니다. 이는 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제27조 2 (별표 5의4) 위반 사항 입니다. |
| 현대자동차(주) | G80(RG3) | 2020-03-10 | 2021-12-26 | 2022-03-18 | 디젤 2.0/2.2 엔진 연료공급호스 클램프 사양 선정 및 체결 간극 설정 미흡으로 인해 체결력 부족으로 연료 누유 |
| 현대자동차(주) | GV70(JK1) | 2020-07-29 | 2021-02-16 | 2022-03-18 | 디젤 2.0/2.2 엔진 연료공급호스 클램프 사양 선정 및 체결 간극 설정 미흡으로 인해 체결력 부족으로 연료 누유 |
| 현대자동차(주) | 투싼(NX4) | 2020-05-28 | 2021-05-24 | 2022-03-18 | 디젤 2.0/2.2 엔진 연료공급호스 클램프 사양 선정 및 체결 간극 설정 미흡으로 인해 체결력 부족으로 연료 누유 |
| 현대자동차(주) | 싼타페(TM PE) | 2020-06-03 | 2021-12-04 | 2022-03-18 | 디젤 2.0/2.2 엔진 연료공급호스 클램프 사양 선정 및 체결 간극 설정 미흡으로 인해 체결력 부족으로 연료 누유 |
| 기아주식회사 | 쏘렌토(MQ4) | 2020-03-03 | 2021-12-16 | 2022-03-18 | 디젤 2.2 엔진 연료공급호스 클램프 사양 선정 및 체결 간극 설정 미흡으로 인해 체결력 부족으로 연료 누유 |
| 기아주식회사 | 카니발(KA4) | 2020-05-29 | 2020-11-05 | 2022-03-18 | 디젤 2.2 엔진 연료공급호스 클램프 사양 선정 및 체결 간극 설정 미흡으로 인해 체결력 부족으로 연료 누유 |
| 기아주식회사 | 카니발(KA4) | 2020-04-02 | 2021-12-21 | 2022-03-18 | 디젤 2.2 엔진 연료공급호스 클램프 사양 선정 및 체결 간극 설정 미흡으로 인해 체결력 부족으로 연료 누유 |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2011-2013년식 Explorer | 2010-10-13 | 2012-08-27 | 2022-03-22 | 2011-2013년식 Explorer 차량 중 양쪽 후륜 바퀴 너클 중 하나 또는 둘 다 교체된 일부 차량 중 볼 조인트 타입의 토 링크 부싱이 적용된 경우 후륜 서스펜션 토 링크의 강성 부족으로 인하여 토 링크의 바깥쪽 부분에 손상이 발생될 가능성이 있는것으로 확인되었습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2021년식 Mustang | 2021-08-26 | 2021-08-26 | 2022-03-22 | 일부 2021년식 Mustang 차량의 조수석 무릎 에어백 모듈의 일부 플라스틱 용접 상태가 불량하여 무릎 에어백 전개 시 플라스틱 커버가 이탈될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG GLC 43 4MATIC | 2021-02-23 | 2021-02-23 | 2022-03-25 | 공급 업체 생산 공정 상 오류로 인하여 어린이 보호 잠금장치가 없는 도어 록(door lock)이 우측 후방 도어에 설치되었을 수 있습니다. 이 경우 우측 후방 도어의 “어린이 보호용 잠금” 기능을 사용할 수 없습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 e 4MATIC | 2021-02-23 | 2021-02-23 | 2022-03-25 | 공급 업체 생산 공정 상 오류로 인하여 어린이 보호 잠금장치가 없는 도어 록(door lock)이 우측 후방 도어에 설치되었을 수 있습니다. 이 경우 우측 후방 도어의 “어린이 보호용 잠금” 기능을 사용할 수 없습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 4MATIC | 2021-02-23 | 2021-02-23 | 2022-03-25 | 공급 업체 생산 공정 상 오류로 인하여 어린이 보호 잠금장치가 없는 도어 록(door lock)이 우측 후방 도어에 설치되었을 수 있습니다. 이 경우 우측 후방 도어의 “어린이 보호용 잠금” 기능을 사용할 수 없습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | CLS 300 d | 2018-02-20 | 2020-07-06 | 2022-03-25 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 D Convertible | 2018-12-20 | 2020-07-14 | 2022-03-25 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 D Coupe | 2018-05-31 | 2020-07-10 | 2022-03-25 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 D 4MATIC | 2018-07-10 | 2020-07-07 | 2022-03-25 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 D | 2018-05-25 | 2020-03-18 | 2022-03-25 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 220 d 4MATIC Coupe | 2018-08-31 | 2019-07-22 | 2022-03-25 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 220 d 4MATIC | 2018-03-01 | 2019-11-18 | 2022-03-25 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 220 d | 2018-06-19 | 2019-07-08 | 2022-03-25 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | CLA 250 4MATIC | 2019-12-16 | 2019-12-16 | 2022-03-25 | 공급 업체 생산 오류로 인하여 후방 차축 브레이크 캘리퍼 하우징의 볼트 조임 토크가 사양을 충족하지 못할 수 있어 볼트가 느슨해질 수 있습니다. 이러한 경우 브레이크 캘리퍼 하우징이 분리될 수 있고, 제동 성능이 저하될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG GT 43 4MATIC+ | 2019-05-03 | 2019-05-03 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 350 e 4MATIC | 2018-11-02 | 2018-11-02 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 4MATIC | 2019-04-26 | 2019-04-26 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 4MATIC Coupe | 2019-04-25 | 2019-04-26 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | MAYBACH S 560 4MATIC | 2019-05-03 | 2019-05-03 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 560 4MATIC | 2019-05-07 | 2019-05-07 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 450 4MATIC | 2020-02-17 | 2020-02-17 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 300 e | 2019-04-15 | 2019-04-24 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 300 4MATIC | 2019-04-23 | 2020-02-20 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 300 | 2019-01-31 | 2019-09-24 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 | 2020-02-27 | 2020-02-27 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 450 4MATIC | 2019-06-04 | 2019-10-23 | 2022-03-25 | 생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다. 잔여물의 날카로운 모서리에 의해 연료 레일과 인젝터 사이의 실링이 손상될 수 있고, 이로 인해 연료가 누유될 수 있습니다. |
| (주) 바이크코리아 | Trident 660 | 2021-03-01 | 2021-05-15 | 2022-03-25 | 사이드 스탠드 강도 부족으로 주차 시 차량의 무게로 인해 사이드 스탠드가 휘어져 차량이 전도될 가능성이 있음 |
| 다임러트럭코리아(주) | 스프린터 907 | 2018-07-25 | 2019-02-25 | 2022-03-28 | 스프린터 907 차량 생산 이후 테스트 및 분석과정에서 전자식주행안정(ESP) 컨트롤 유닛 프로그램 오류로 인해, 변속 ‘P’에 위치하였음에도 불구하고 *주차 잠김 보조 기능이 아주 드물게 작동되지 않을 가능성이 발견되었습니다. (*주차 잠김 보조 기능(Park Lock Support): ESP 컨트롤 유닛에 탑재되어 있으며 차량 정차 및 변속 ‘P’인 상태에서 지속적인 제동력을 제공하는 기능) |
| 다임러트럭코리아(주) | 스프린터 907 | 2019-06-14 | 2019-09-19 | 2022-03-28 | 스프린터 907 차량 생산 이후 테스트 및 분석과정에서 전자식주행안정(ESP) 컨트롤 유닛 프로그램 오류로 인해, 변속 ‘P’에 위치하였음에도 불구하고 *주차 잠김 보조 기능이 아주 드물게 작동되지 않을 가능성이 발견되었습니다. (*주차 잠김 보조 기능(Park Lock Support): ESP 컨트롤 유닛에 탑재되어 있으며 차량 정차 및 변속 ‘P’인 상태에서 지속적인 제동력을 제공하는 기능) |
| 다임러트럭코리아(주) | 스프린터 907 | 2019-10-24 | 2020-03-04 | 2022-03-28 | 스프린터 907 차량 생산 이후 테스트 및 분석과정에서 전자식주행안정(ESP) 컨트롤 유닛 프로그램 오류로 인해, 변속 ‘P’에 위치하였음에도 불구하고 *주차 잠김 보조 기능이 아주 드물게 작동되지 않을 가능성이 발견되었습니다. (*주차 잠김 보조 기능(Park Lock Support): ESP 컨트롤 유닛에 탑재되어 있으며 차량 정차 및 변속 ‘P’인 상태에서 지속적인 제동력을 제공하는 기능) |
| 대전기계공업(주) | W800 | 2019-02-21 | 2022-02-10 | 2022-03-28 | 경음기에 전기 배선을 연결하는 단자의 내구성 부족으로 주행 중 특정한 엔진 회전 영역에서 발생 하는 차대 진동에 의해 단자에 균열이 발생하고 이로 인해 단자가 파손되어 경음기가 작동되지 않을 가능성이 있습니다. |
| 대전기계공업(주) | W800 | 2019-02-21 | 2022-02-10 | 2022-03-28 | 경음기에 전기 배선을 연결하는 단자의 내구성 부족으로 주행 중 특정한 엔진 회전 영역에서 발생 하는 차대 진동에 의해 단자에 균열이 발생하고 이로 인해 단자가 파손되어 경음기가 작동되지 않을 가능성이 있습니다. |
| 대전기계공업(주) | W800 CAFE | 2019-02-21 | 2022-02-10 | 2022-03-28 | 경음기에 전기 배선을 연결하는 단자의 내구성 부족으로 주행 중 특정한 엔진 회전 영역에서 발생 하는 차대 진동에 의해 단자에 균열이 발생하고 이로 인해 단자가 파손되어 경음기가 작동되지 않을 가능성이 있습니다. |
| 대전기계공업(주) | W800 STREET | 2019-02-21 | 2022-02-10 | 2022-03-28 | 경음기에 전기 배선을 연결하는 단자의 내구성 부족으로 주행 중 특정한 엔진 회전 영역에서 발생 하는 차대 진동에 의해 단자에 균열이 발생하고 이로 인해 단자가 파손되어 경음기가 작동되지 않을 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리 488 Spider | 2016-01-25 | 2019-06-01 | 2022-03-28 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있음 |
| (주)에프엠케이 | 페라리 488 GTB | 2015-10-30 | 2018-05-08 | 2022-03-28 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있음 |
| (주)에프엠케이 | 페라리 458 Speciale A | 2015-04-21 | 2015-07-21 | 2022-03-28 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있음 |
| (주)에프엠케이 | 페라리 458 Speciale | 2014-02-25 | 2015-09-09 | 2022-03-28 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있음 |
| (주)에프엠케이 | 페라리 458 Spider | 2012-02-15 | 2014-09-13 | 2022-03-28 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있음 |
| (주)에프엠케이 | 페라리 458 이탈리아 | 2010-05-27 | 2014-08-29 | 2022-03-28 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있음 |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model 3 | 2022-01-07 | 2022-01-07 | 2022-03-30 | 히트펌프가 장착된 차량에서 차량 제어장치 소프트웨어의 오류로 실내의 난방 성능이 떨어질 수 있습니다. (히트펌프가 장착된 차량에서 전자식 팽창 밸브는 컨트롤러와 통신 중단을 겪을 수 있으며, 그 후 밸브 드라이버는 밸브 회전자(로터)를 열린 방향으로 조금씩 회전시켜 재정렬을 시도할 수 있습니다. 펌웨어 2021.44에서 2021.44.30.6까지가 설치된 히트펌프 장착 차량에서 이러한 통신 중단이 발생했을 때, 차량 소프트웨어가 증발기 팽창 밸브를 닫지 않고, 차량이 깨어 있는 장기간 동안 통신 중단 및 그에 따른 열린 방향으로 재정렬이 누적되면, 의도하지 않게 증발기의 팽창 밸브가 열린 상태 일 수 있습니다. 이는 결과적으로 증발기 내부에 냉매를 가두게 되어 시스템의 활성 구성 요소에서 냉매를 고갈시킬 수 있습니다. 이러한 고갈은 특히 ?10C 이하의 온도에서 고장 안전(페일세이프) 모드인 압축기 정지 초래 및 실내 난방 손실을 유발할 수 있습니다.) |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model 3 | 2022-01-04 | 2022-01-07 | 2022-03-30 | 미디어 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 특정 상황에서 운전자가 안전벨트를 채우지 않고 시동을 걸 경우, 안전벨트 경고음이 울리지 않을 수 있습니다. (운전자가 안전벨트를 채우지 않고 시동을 걸 경우, 소프트웨어가 현재 상태를 모니터링하여 안전벨트를 착용하도록 경고하고 운전자에게 경고한 내용을 기록합니다. 그러나 이 알림 중에 주행 사이클 상태가 변경되면 (예: 경고음이 활성 상태일 때 운전자가 이전 주행 사이클에서 하차했다가 다시 차량으로 돌아와 새 주행 사이클이 생성된 경우) 소프트웨어가 이미 운전자에게 경고한 상태로 잘못 유지되고 다음 경고를 준비하도록 상태를 재설정하지 않습니다. 따라서 다음 번에 운전자가 안전벨트를 채우지 않고 시동을 걸 경우, 운전자는 경고음에 의한 경고를 받지 않고 알림 표시등을 통해서만 경고를 받게 됩니다.) |
| 르노코리아자동차 주식회사 | QM6 | 2020-03-03 | 2020-07-31 | 2022-03-31 | QM6 가솔린 (GDe) 차량의 연료공급호스와 연결되는 파이프(연료라인)가 완전하게 삽입되지 않은 상태로 부품업체에서 일부 공급되어 차량에 장착된 것이 확인 됨 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X7 xDrive30d Design Pure Excellence | 2018-12-21 | 2020-07-28 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X6 xDrive30d | 2019-08-22 | 2020-07-30 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X5 xDrive30d xLine | 2018-08-20 | 2020-07-29 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 xDrive30d xLine | 2018-08-07 | 2019-12-13 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 xDrive20d xLine | 2018-06-16 | 2019-03-24 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 xDrive20d M Sport Package | 2019-03-28 | 2021-07-22 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 xDrive20d | 2021-08-29 | 2022-01-11 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 M40d | 2018-06-27 | 2019-11-01 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X3 xDrive30d M Sport Package | 2017-09-07 | 2020-06-24 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X3 xDrive20d M Sport Package | 2019-04-05 | 2021-07-24 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X3 xDrive20d M Sport Package | 2017-09-06 | 2019-03-23 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X3 xDrive20d | 2021-08-30 | 2022-01-06 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 840d xDrive Gran Coupe Excellence | 2019-07-05 | 2020-07-29 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740Ld xDrive | 2019-03-08 | 2019-07-25 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740Ld xDrive | 2015-12-18 | 2018-06-18 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740d xDrive | 2019-04-30 | 2020-06-29 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740d xDrive | 2016-01-28 | 2019-01-30 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 730Ld xDrive | 2019-02-11 | 2020-06-26 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 730Ld xDrive | 2015-07-16 | 2019-02-08 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 730d xDrive | 2019-02-14 | 2020-06-23 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 730d xDrive | 2015-07-07 | 2018-06-13 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 630d xDrive | 2017-09-06 | 2020-03-06 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d xDrive Luxury | 2018-07-25 | 2020-06-26 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d Luxury | 2018-06-26 | 2020-06-29 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d xDrive | 2020-08-28 | 2021-12-10 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d | 2020-08-27 | 2021-12-17 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 530d | 2017-01-24 | 2018-05-30 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 523d xDrive | 2020-08-25 | 2021-02-22 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 523d | 2020-10-06 | 2021-11-18 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d xDrive Luxury | 2018-06-26 | 2020-06-29 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d xDrive | 2016-11-29 | 2018-06-13 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d Luxury | 2018-06-26 | 2020-06-30 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d | 2016-11-29 | 2018-06-12 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 420d Coupe | 2020-08-21 | 2020-12-04 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320d xDrive | 2018-11-12 | 2021-06-14 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320d Touring | 2020-03-10 | 2021-06-08 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320d | 2018-11-12 | 2021-06-24 | 2022-03-31 | 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 기아주식회사 | K5플러그인하이브리드 (JF PHEV) | 2016-06-27 | 2018-06-15 | 2022-03-31 | 누우2.0GDI엔진 장착 일부 차량에서 엔진 내부의 일부 부품 마모 등 손상으로 인해 차량 지속 운행시 시동 꺼짐 및 화재 발생 가능성 있을 수 있음 ※ 미국 비충돌화재 결함조사 진행 (PE, '19.4월~), 차종 추가 리콜 권고 에 대한 시장 조치 |
| 기아주식회사 | K5하이브리드 (JF HEV) | 2016-06-28 | 2018-05-04 | 2022-03-31 | 누우2.0GDI엔진 장착 일부 차량에서 엔진 내부의 일부 부품 마모 등 손상으로 인해 차량 지속 운행시 시동 꺼짐 및 화재 발생 가능성 있을 수 있음 ※ 미국 비충돌화재 결함조사 진행 (PE, '19.4월~), 차종 추가 리콜 권고 에 대한 시장 조치 |
| (주) 한국모터트레이딩 | MTT890 | 2021-04-13 | 2021-07-29 | 2022-04-01 | 운행 중 스로틀(throttle) 및 클러치(clutch)를 제어하는 엔진컨트롤유닛(ECU)의 소프트웨어 오류로 인하여 특정 운행구간(정차,감속,저속 주행)에서 스로틀(throttle) 및 클러치(clutch) 제어가 제대로 되지 않을 가능성이 있습니다. |
| (주) 한국모터트레이딩 | MTN890D | 2021-03-29 | 2022-01-12 | 2022-04-01 | 운행 중 스로틀(throttle) 및 클러치(clutch)를 제어하는 엔진컨트롤유닛(ECU)의 소프트웨어 오류로 인하여 특정 운행구간(정차,감속,저속 주행)에서 스로틀(throttle) 및 클러치(clutch) 제어가 제대로 되지 않을 가능성이 있습니다. |
| 현대자동차(주) | 싼타페 하이브리드(TM HEV) | 2021-07-03 | 2021-10-27 | 2022-04-01 | 앞좌석 안전띠 조절장치의 일부부품 문제로 충돌시 문제 부품이 이탈되어 탑승자에게 상해를 줄 가능성 |
| 현대자동차(주) | 싼타페(TM) | 2021-07-03 | 2021-10-27 | 2022-04-01 | 앞좌석 안전띠 조절장치의 일부부품 문제로 충돌시 문제 부품이 이탈되어 탑승자에게 상해를 줄 가능성 |
| 현대자동차(주) | 그랜저 하이브리드(IG HEV) | 2021-07-03 | 2021-08-27 | 2022-04-01 | 앞좌석 안전띠 조절장치의 일부부품 문제로 충돌시 문제 부품이 이탈되어 탑승자에게 상해를 줄 가능성 |
| 현대자동차(주) | 그랜저(IG) | 2021-07-03 | 2021-08-27 | 2022-04-01 | 앞좌석 안전띠 조절장치의 일부부품 문제로 충돌시 문제 부품이 이탈되어 탑승자에게 상해를 줄 가능성 |
| 현대자동차(주) | 아반떼 하이브리드(CN7 HEV) | 2021-07-05 | 2021-07-09 | 2022-04-01 | 앞좌석 안전띠 조절장치의 일부부품 문제로 충돌시 문제 부품이 이탈되어 탑승자에게 상해를 줄 가능성 |
| 현대자동차(주) | 아반떼(CN7) | 2021-07-05 | 2021-08-10 | 2022-04-01 | 앞좌석 안전띠 조절장치의 일부부품 문제로 충돌시 문제 부품이 이탈되어 탑승자에게 상해를 줄 가능성 |
| 기아주식회사 | 쏘렌토 하이브리드(MQ4 HEV) | 2021-07-05 | 2021-07-13 | 2022-04-01 | 일부 차량에서 앞좌석 안전띠 조절장치의 일부부품 문제로 충돌시 문제 부품이 이탈되어 탑승자에게 상해를 줄 수 있는 가능성 |
| 기아주식회사 | 쏘렌토(MQ4) | 2021-07-05 | 2021-08-17 | 2022-04-01 | 일부 차량에서 앞좌석 안전띠 조절장치의 일부부품 문제로 충돌시 문제 부품이 이탈되어 탑승자에게 상해를 줄 수 있는 가능성 |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model X | 2018-10-05 | 2019-01-10 | 2022-04-08 | 펌웨어 2021.44.25에서 2021.44.25.2까지 도입된 소프트웨어 에러로 인해, 특정 차량에서 컴퓨터가 리셋될 수 있습니다. 컴퓨터가 리셋되는 동안 운전자가 후진을 시작할 경우, 후진 시작 후 2초 이내에 후방카메라 영상 표시가 되지 않을 수 있습니다. |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model S | 2018-07-21 | 2019-02-06 | 2022-04-08 | 펌웨어 2021.44.25에서 2021.44.25.2까지 도입된 소프트웨어 에러로 인해, 특정 차량에서 컴퓨터가 리셋될 수 있습니다. 컴퓨터가 리셋되는 동안 운전자가 후진을 시작할 경우, 후진 시작 후 2초 이내에 후방카메라 영상 표시가 되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQC 400 4MATIC | 2019-08-26 | 2019-12-06 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG GLE 43 4MATIC | 2017-08-20 | 2017-08-30 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 4MATIC | 2016-06-07 | 2019-03-16 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 | 2016-07-02 | 2017-11-18 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 250 4MATIC | 2019-03-28 | 2019-03-28 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 250 d 4MATIC | 2018-10-02 | 2018-10-02 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 4MATIC | 2016-11-15 | 2017-10-21 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLA 250 4MATIC | 2021-08-20 | 2021-08-20 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 400 | 2017-11-27 | 2018-02-14 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 400 4MATIC | 2017-07-28 | 2017-07-28 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 560 4MATIC | 2017-07-05 | 2018-01-11 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 550 4MATIC | 2016-11-04 | 2017-04-10 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 560 | 2018-05-17 | 2018-06-15 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 550 | 2016-10-14 | 2017-02-21 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 450 L | 2017-08-21 | 2017-08-21 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 450 4MATIC | 2017-07-26 | 2017-07-26 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 300 4MATIC | 2016-05-24 | 2017-09-01 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 300 | 2016-05-11 | 2017-06-20 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG C 43 4MATIC | 2017-09-11 | 2017-09-11 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG C 63 S | 2016-09-14 | 2016-09-14 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 4MATIC | 2016-10-12 | 2016-10-12 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2017-04-06 | 2017-05-30 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 350 E | 2017-03-09 | 2017-03-09 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG A 35 4MATIC | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | A 250 4MATIC | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | A 220 | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | A 220 | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 350 4MATIC | 2019-04-11 | 2019-06-06 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 550 4MATIC | 2017-07-25 | 2017-12-06 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 450 4MATIC | 2016-08-02 | 2017-08-09 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG GLE 63 S 4MATIC | 2017-07-12 | 2017-07-12 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG GLE 43 4MATIC | 2017-11-30 | 2017-11-30 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 350 | 2016-10-19 | 2017-08-27 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 350 4MATIC | 2016-09-06 | 2018-06-20 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLA 250 | 2016-07-12 | 2017-09-21 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | CLA 250 4MATIC | 2017-07-27 | 2018-05-19 | 2022-04-08 | 비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 580 4MATIC | 2021-09-17 | 2021-09-17 | 2022-04-08 | 생산 공정 오류로 인하여 후방 차축의 스러스트 암(thrust arm)이 체결되는 서브 프레임 연결부의 용접이 제대로 되지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 운행 중 스러스트 암이 서브 프레임에서 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 500 4MATIC | 2021-10-11 | 2021-10-11 | 2022-04-08 | 생산 공정 오류로 인하여 후방 차축의 스러스트 암(thrust arm)이 체결되는 서브 프레임 연결부의 용접이 제대로 되지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 운행 중 스러스트 암이 서브 프레임에서 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 580 4MATIC | 2020-12-16 | 2021-02-19 | 2022-04-08 | 조립 공정 오류로 인하여 에어백 컨트롤 유닛의 고정 볼트가 제대로 조임되지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 에어백 컨트롤 유닛이 가속도 값을 제대로 감지할 수 없어 주행 중에 에어백이 의도하지 않게 작동되거나 사고 충돌 시 에어백이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 500 4MATIC | 2021-01-07 | 2021-01-07 | 2022-04-08 | 조립 공정 오류로 인하여 에어백 컨트롤 유닛의 고정 볼트가 제대로 조임되지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 에어백 컨트롤 유닛이 가속도 값을 제대로 감지할 수 없어 주행 중에 에어백이 의도하지 않게 작동되거나 사고 충돌 시 에어백이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 400 d 4MATIC | 2020-11-11 | 2021-01-20 | 2022-04-08 | 조립 공정 오류로 인하여 에어백 컨트롤 유닛의 고정 볼트가 제대로 조임되지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 에어백 컨트롤 유닛이 가속도 값을 제대로 감지할 수 없어 주행 중에 에어백이 의도하지 않게 작동되거나 사고 충돌 시 에어백이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d | 2020-12-04 | 2021-01-19 | 2022-04-08 | 조립 공정 오류로 인하여 에어백 컨트롤 유닛의 고정 볼트가 제대로 조임되지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 에어백 컨트롤 유닛이 가속도 값을 제대로 감지할 수 없어 주행 중에 에어백이 의도하지 않게 작동되거나 사고 충돌 시 에어백이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 기흥인터내셔널 유한회사 | GT | 2019-09-18 | 2021-08-12 | 2022-04-08 | 맥라렌 GT모델에서 에어백 제어 장치(Occupant restraint controller) 커넥터의 잠금 탭이 완전히 잠기지 않은 상태로 커넥터가 맞물려 있을 수 있습니다. |
| 기아주식회사 | K7(VG) | 2009-11-18 | 2016-05-23 | 2022-04-08 | 일부 차량에서 앞면창유리의 부착력 불량으로 들뜸이 발생되고 충돌 시 앞면창유리 이탈되어 탑승자의 부상위험 증가될 가능성 |
| 현대자동차(주) | GV80(JX1) | 2019-12-31 | 2022-03-25 | 2022-04-11 | 타이어공기압경고장치의 경고등 점등을 위한 소프트웨어 설정값 오류로 주행중 타이어 압력 저하시 경고등이 점등되지 않는 타이어공기압경고장치의 안전기준을 만족하지 못하는 결함 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Golf 8 2.0 GTI | 2022-01-12 | 2022-02-03 | 2022-04-11 | 특정 기간 생산된 차량 엔진 커버의 결합 부위 고정력이 부족하여, 급가속력 사용과 같은 특정 주행 조건에서 결합 부위가 헐거워 질 수 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Golf A7 1.4 TSI BMT | 2015-07-28 | 2016-05-27 | 2022-04-11 | 특정 기간 동안 생산된 차량의 제조 공정 편차로 인하여, 연료 레일 고정 볼트가 충분하지 않은 토크 사양으로 체결되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여, 시간이 경과 함에 따라, 연료 레일 고정 볼트가 풀릴 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X6 xDrive40d | 2014-11-26 | 2016-07-29 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X6 xDrive30d | 2014-07-07 | 2016-07-26 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 xDrive40d | 2014-01-11 | 2016-07-29 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 xDrive30d | 2013-07-20 | 2016-07-29 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 xDrive | 2014-01-23 | 2015-04-12 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 xDrive | 2013-07-22 | 2013-07-22 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X4 xDrive30d | 2014-03-03 | 2016-01-28 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 xDrive30d | 2014-05-08 | 2017-02-22 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 xDrive | 2014-12-03 | 2015-01-27 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | GT 30d xDrive | 2012-03-22 | 2013-06-27 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | Gran Turismo 30d | 2013-07-17 | 2014-10-22 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 730Ld | 2013-03-13 | 2015-01-26 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 730d | 2013-03-26 | 2013-03-26 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 535d | 2013-09-03 | 2013-10-12 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 525d | 2013-05-08 | 2015-11-05 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d Touring | 2013-06-13 | 2014-04-10 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d | 2013-06-17 | 2014-06-27 | 2022-04-13 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 현대자동차(주) | 넥쏘(FE) | 2018-01-10 | 2021-10-22 | 2022-04-15 | 현대자동차(주) 넥쏘(FE) 일부 차량에서 수소 감지센서의 내부 소재(촉매)의 성능 저하로 인해 수소가스 누출시 센서가 감지하지 못하면 수소누출 경고등이 점등되지 않아 탑승자가 이를 인지하지 못하여 안전에 지장을 줄 가능성으로 리콜 실시 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | G 350 BlueTEC | 2014-11-06 | 2014-11-06 | 2022-04-15 | 서비스센터에서 차량 진단기를 통해 엔진 컨트롤 유닛 업데이트 시 본사 서버 에러로 인해 잘못 계산된 차량 설정값(vehicle configuration data)이 저장되었을 수 있습니다. |
| 현대자동차(주) | 넥쏘(FE) | 2018-01-10 | 2018-12-17 | 2022-04-15 | 현대자동차(주) 넥쏘(FE) 일부 차량에서 충전구의 충전소켓 필터 접합 강도 부족으로 수소 충전시 필터가 손상되면 수소 가스가 누출되어 안전에 지장을 줄 가능성으로 리콜 실시 |
| 현대자동차(주) | 넥쏘(FE) | 2021-09-01 | 2022-03-04 | 2022-04-15 | 넥쏘(FE) 일부 차량에서 전자기능 통합제어기 소프트웨어 설계 로직 오류로 인해 뒷좌석 안전띠 미착용 경고등 점등시간이 안전기준을 만족하지 못하는 결함 (21.9.1부터 기존 생산차에 적용되어야 하는 뒷좌석 안전띠 경고등 관련 로직이 미반영 ※ 제 27조 제 4항 : ④ 제1항에 따라 좌석안전띠를 설치한 자동차(초소형자동차는 제외한다)에는 다음 각 호에 따른 자동차의 좌석에 착석한 운전자 또는 승객이 좌석안전띠를 착용하지 아니하고 시동하거나 주행할 경우 운전자석에서 그 사실을 알 수 있도록 별표 5의24의 기준에 따른 경고장치를 설치하여야 한다. 다만, 접이식 좌석 등 국토교통부 장관이 정하여 고시하는 좌석은 그러하지 아니하다. ※ 별표5의24 : 2. 좌석안전띠 경고장치 작동 기준 가. 1단계 경고 내 1) 원동기가 작동상태에 있고, 좌석 중 어느 하나라도 안전띠가 착용되어 있지 않을 경우 다음 기준에 적합한 시각적 경고를 하여야 한다. 나) 운전자좌석과 운전자좌석 옆으로 나란히 되어 있는 좌석 이외의 좌석 : 60초 이상 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X7 xDrive30d Design Pure Excellence | 2018-12-21 | 2020-06-22 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X6 xDrive30d | 2019-12-10 | 2020-07-29 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X5 xDrive30d xLine | 2018-08-21 | 2020-06-29 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 xDrive20d xLine | 2019-02-09 | 2019-02-09 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 xDrive20d M Sport Package | 2019-04-06 | 2020-12-22 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 M40d | 2019-01-12 | 2020-02-26 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X3 xDrive20d M Sport Package | 2019-04-05 | 2021-05-24 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X3 xDrive20d M Sport Package | 2018-04-18 | 2019-03-16 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 840d xDrive Gran Coupe Excellence | 2019-12-10 | 2019-12-10 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740Ld xDrive | 2019-06-26 | 2020-01-23 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740Ld xDrive | 2016-05-30 | 2016-05-30 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740d xDrive | 2019-03-14 | 2019-12-05 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740d xDrive | 2016-09-13 | 2019-02-20 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 730Ld xDrive | 2019-03-15 | 2020-05-25 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 730Ld xDrive | 2015-09-07 | 2018-02-23 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 730d xDrive | 2019-06-05 | 2020-02-03 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 730d xDrive | 2015-09-07 | 2018-07-04 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 630d xDrive | 2017-09-04 | 2019-03-01 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d xDrive Luxury | 2018-07-25 | 2020-06-29 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d Luxury | 2018-06-29 | 2020-06-18 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 530d | 2017-02-22 | 2018-05-25 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d xDrive Luxury | 2018-06-28 | 2020-06-26 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d xDrive | 2017-01-20 | 2018-04-26 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d Luxury | 2018-06-26 | 2020-06-26 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d | 2016-12-02 | 2018-03-27 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320d xDrive | 2018-11-12 | 2021-03-29 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320d Touring | 2020-03-10 | 2021-03-29 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320d | 2018-11-12 | 2021-03-26 | 2022-04-15 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-027』로 제출한 엔진 컨트롤유닛(DDE) 시정조치계획보고 『2022RIV063』와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 추가 대상 차량을 전달 받아 추가 보고 드립니다. 엔진 컨트롤 유닛 (DDE)의 진단 관련 소프트웨어의 오류가 있는 것을 확인하였습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Jetta 1.4 TSI | 2021-11-04 | 2021-11-12 | 2022-04-18 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 주차보조제어유닛의 소프트웨어는 변속 장치가 후진 위치인 경우, 차실 안에서 55데시벨 이상의 경고음을 발생하여야 하는 발생 기준을 만족시키지 못합니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의 2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 혼다코리아(주) | CR-V HEV | 2020-11-09 | 2022-01-20 | 2022-04-18 | 파워윈도우 마스터스위치 사양 오류로 인해 윈도우 조작 시 안전에 영향을 끼칠 가능성이 있음. 해당 결함은 FMVSS 118조 S4의 (d), (e), S5, S5.1, S8.1의(b) 조건을 충족시키지 못함. |
| 혼다코리아(주) | CR-V | 2016-08-24 | 2020-07-30 | 2022-04-18 | 파워윈도우 마스터스위치 사양 오류로 인해 윈도우 조작 시 안전에 영향을 끼칠 가능성이 있음. 해당 결함은 FMVSS 118조 S4의 (d), (e), S5, S5.1, S8.1의(b) 조건을 충족시키지 못함. |
| 혼다코리아(주) | ACCORD HEV | 2017-09-22 | 2022-01-26 | 2022-04-18 | 파워윈도우 마스터스위치 사양 오류로 인해 윈도우 조작 시 안전에 영향을 끼칠 가능성이 있음. 해당 결함은 FMVSS 118조 S4의 (d), (e), S5, S5.1, S8.1의(b) 조건을 충족시키지 못함. |
| 혼다코리아(주) | ACCODR 2.0T | 2018-03-28 | 2019-10-03 | 2022-04-18 | 파워윈도우 마스터스위치 사양 오류로 인해 윈도우 조작 시 안전에 영향을 끼칠 가능성이 있음. 해당 결함은 FMVSS 118조 S4의 (d), (e), S5, S5.1, S8.1의(b) 조건을 충족시키지 못함. |
| 혼다코리아(주) | ACCORD 1.5T | 2020-11-19 | 2021-05-25 | 2022-04-18 | 파워윈도우 마스터스위치 사양 오류로 인해 윈도우 조작 시 안전에 영향을 끼칠 가능성이 있음. 해당 결함은 FMVSS 118조 S4의 (d), (e), S5, S5.1, S8.1의(b) 조건을 충족시키지 못함. |
| 혼다코리아(주) | ODYSSEY | 2017-06-19 | 2022-03-09 | 2022-04-18 | 파워윈도우 마스터스위치 사양 오류로 인해 윈도우 조작 시 안전에 영향을 끼칠 가능성이 있음. 해당 결함은 FMVSS 118조 S4의 (d), (e), S5, S5.1, S8.1의(b) 조건을 충족시키지 못함. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 디스커버리 SD4 | 2018-10-16 | 2019-06-27 | 2022-04-18 | 저압 연료호스의 배치불량으로 연료호스와 주변부품과의 마찰이 발생하고 이로 인해 시간이 지남에 따라 연료호스가 손상될 가능성. |
| 비엠더블유코리아(주) | K 1600 B | 2018-08-29 | 2020-06-24 | 2022-04-19 | 후방 서스펜션 링크의 생산 공정 오류로 내구성이 부족한 부품이 장착되어 시간이 지남에 따라 해당 부품이 파손 및 손상될 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | K 1600 GTL | 2019-03-29 | 2020-06-19 | 2022-04-19 | 후방 서스펜션 링크의 생산 공정 오류로 내구성이 부족한 부품이 장착되어 시간이 지남에 따라 해당 부품이 파손 및 손상될 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | K 1600 GT | 2019-01-07 | 2020-05-19 | 2022-04-19 | 후방 서스펜션 링크의 생산 공정 오류로 내구성이 부족한 부품이 장착되어 시간이 지남에 따라 해당 부품이 파손 및 손상될 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2013-2017년식 Explorer | 2012-09-05 | 2017-09-30 | 2022-04-20 | 일부 2013-2017년식 Explorer 차량은 후륜 서스펜션 토 링크의 강성 부족으로 인하여 토 링크의 바깥쪽 부분에 손상이 발생될 가능성이 있는 것으로 확인되었습니다. *예정되었던 2022년 1월보다 실시 공지가 지연된 사유: 지연 사유는 리콜에 필요한 토 링크 부품의 확보였습니다. 해당 리콜은 전 세계적으로 대략 78만 5천 대의 차량이 해당되었기에 충분한 물량을 확보하는데 예상보다 긴 시간이 필요하였습니다. 2022년 2월에 미국 본사에 충분한 물량이 확보되었으며, 한국이 속해있는 지역에는 2022년 3월에서야 충분한 물량이 확보되었습니다. 그리하여 바로 초도 물량을 긴급 주문(FedEx, 약 2주 소요)으로 주문하였지만 무게로 인하여 긴급 주문이 불가하여 그다음 빠른 항공 주문(약 한 달 소요)으로 실시하였으며 3월 말에 일부 초도 물량이 한국에 도착하였고 나머지 일부 초도 물량은 4월 1일 도착 예정중에 있습니다. 위와 같은 사유들로 인하여 실시에 지연이 발생하게 되었습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Explorer | 2022-01-04 | 2022-01-05 | 2022-04-20 | 일부 2022년식 Explorer 및 Aviator 차량은 연료 주입구로 연결되는 환기(vent) 튜브가 분리되며 연료가 누출되어 FMVSS(연방 자동차 안전 표준) No. 301 연료 시스템 누출(Fuel System Integrity)에 지정된 요구 사항을 준수하지 못하였습니다. *대상대수 35대 모두 미판매 차량입니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Aviator | 2022-01-04 | 2022-01-05 | 2022-04-20 | 일부 2022년식 Explorer 및 Aviator 차량은 연료 주입구로 연결되는 환기(vent) 튜브가 분리되며 연료가 누출되어 FMVSS(연방 자동차 안전 표준) No. 301 연료 시스템 누출(Fuel System Integrity)에 지정된 요구 사항을 준수하지 못하였습니다. *대상대수 35대 모두 미판매 차량입니다. |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model S | 2017-01-06 | 2020-02-05 | 2022-04-25 | 생산 과정의 차량 소프트웨어 구성단계에서 잘못된 로직이 사용되었습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Expedition | 2021-12-08 | 2021-12-08 | 2022-04-28 | 일부 2021-2022년식 차량 중 트레일러 기능이 장착된 차량에서 트레일러 모듈 소프트웨어 오류로 인하여 트레일러 장치의 브레이크가 제대로 작동하지 않을 수 있는 가능성이 있는 것으로 확인되었습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 450+ | 2021-03-15 | 2021-03-30 | 2022-04-29 | 오버헤드 컨트롤 패널(Overhead Control Panel)의 소프트웨어 오류로 인하여 차량에서 저전압이 발생한 경우 오버헤드 컨트롤 패널이 영구적으로 작동되지 않을 수 있습니다. 이러한 경우 차량 사고 발생 시 비상 통화 기능(SOS)을 수동으로 사용하지 못할 수 있고, 또한 차량 위치 데이터가 전송되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 500 4MATIC | 2021-02-18 | 2021-03-30 | 2022-04-29 | 오버헤드 컨트롤 패널(Overhead Control Panel)의 소프트웨어 오류로 인하여 차량에서 저전압이 발생한 경우 오버헤드 컨트롤 패널이 영구적으로 작동되지 않을 수 있습니다. 이러한 경우 차량 사고 발생 시 비상 통화 기능(SOS)을 수동으로 사용하지 못할 수 있고, 또한 차량 위치 데이터가 전송되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 400 D 4MATIC | 2021-02-20 | 2021-02-20 | 2022-04-29 | 오버헤드 컨트롤 패널(Overhead Control Panel)의 소프트웨어 오류로 인하여 차량에서 저전압이 발생한 경우 오버헤드 컨트롤 패널이 영구적으로 작동되지 않을 수 있습니다. 이러한 경우 차량 사고 발생 시 비상 통화 기능(SOS)을 수동으로 사용하지 못할 수 있고, 또한 차량 위치 데이터가 전송되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 4MATIC | 2021-03-16 | 2021-04-16 | 2022-04-29 | 오버헤드 컨트롤 패널(Overhead Control Panel)의 소프트웨어 오류로 인하여 차량에서 저전압이 발생한 경우 오버헤드 컨트롤 패널이 영구적으로 작동되지 않을 수 있습니다. 이러한 경우 차량 사고 발생 시 비상 통화 기능(SOS)을 수동으로 사용하지 못할 수 있고, 또한 차량 위치 데이터가 전송되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2021-03-12 | 2021-03-26 | 2022-04-29 | 오버헤드 컨트롤 패널(Overhead Control Panel)의 소프트웨어 오류로 인하여 차량에서 저전압이 발생한 경우 오버헤드 컨트롤 패널이 영구적으로 작동되지 않을 수 있습니다. 이러한 경우 차량 사고 발생 시 비상 통화 기능(SOS)을 수동으로 사용하지 못할 수 있고, 또한 차량 위치 데이터가 전송되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG EQS 53 4MATIC+ | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 580 4MATIC | 2021-01-19 | 2021-01-19 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 450 4MATIC | 2021-10-25 | 2021-10-25 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 450+ | 2020-10-22 | 2022-02-23 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 350 | 2021-09-03 | 2021-09-07 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG GT 63 S 4MATIC+ | 2021-04-09 | 2021-04-13 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG GT 43 4MATIC+ | 2020-12-14 | 2021-04-13 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | CLS 300 d 4MATIC | 2021-03-26 | 2021-11-08 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 450 4MATIC | 2020-07-27 | 2021-07-21 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 450 4MATIC | 2020-02-26 | 2021-07-08 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach S 680 4MATIC | 2021-08-30 | 2021-10-27 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach S 580 4MATIC | 2020-07-24 | 2021-04-23 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 580 4MATIC | 2019-12-19 | 2020-07-09 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 500 4MATIC | 2020-11-17 | 2021-12-06 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 450 4MATIC | 2021-06-21 | 2021-12-07 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 400 D 4MATIC | 2020-11-10 | 2021-12-08 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 D | 2020-07-15 | 2021-12-13 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | AMG E 63 S 4MATIC+ | 2020-02-24 | 2020-02-24 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 350 4MATIC | 2020-01-09 | 2021-12-13 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 450 4MATIC | 2020-03-20 | 2021-11-20 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 300 e 4MATIC | 2020-01-24 | 2021-11-25 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 250 | 2020-08-21 | 2022-01-17 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 D 4MATIC | 2020-02-21 | 2021-12-03 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 4MATIC | 2021-03-16 | 2021-06-28 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2021-03-15 | 2021-03-31 | 2022-04-29 | 스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하지 못할 수 있습니다. 1주행 보조 시스템: 차량이 능동적으로 차간 거리와 주행 속도를 조절하고, 차선 유지를 위해 조향을 보조하고, 긴급 상황 발생 시 차량이 스스로 비상 정지하는 기능입니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 450 4MATIC Convertible | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 2022-04-29 | 전조등 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 전조등의 하향등(변환빔)이 정상적으로 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ | 2020-02-27 | 2020-02-27 | 2022-04-29 | 전조등 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 전조등의 하향등(변환빔)이 정상적으로 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 450 4MATIC Coupe | 2020-02-26 | 2020-02-27 | 2022-04-29 | 전조등 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 전조등의 하향등(변환빔)이 정상적으로 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 450 4MATIC | 2020-02-04 | 2020-02-04 | 2022-04-29 | 전조등 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 전조등의 하향등(변환빔)이 정상적으로 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 250 | 2020-01-22 | 2020-01-22 | 2022-04-29 | 전조등 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 전조등의 하향등(변환빔)이 정상적으로 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d 4MATIC | 2020-02-21 | 2020-02-21 | 2022-04-29 | 전조등 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 전조등의 하향등(변환빔)이 정상적으로 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach S 580 4MATIC | 2021-05-12 | 2021-05-12 | 2022-04-29 | 생산 공정 오류로 인해 스티어링 칼럼 스위치 모듈의 전기 배선 커넥터 고정 씰(seal)이 제대로 장착되지 않았을 수 있습니다. 이로 인해 주행 중 진동으로 인해 전기 배선 커넥터가 느슨해져 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 580 4MATIC | 2021-05-21 | 2021-05-21 | 2022-04-29 | 생산 공정 오류로 인해 스티어링 칼럼 스위치 모듈의 전기 배선 커넥터 고정 씰(seal)이 제대로 장착되지 않았을 수 있습니다. 이로 인해 주행 중 진동으로 인해 전기 배선 커넥터가 느슨해져 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d 4MATIC | 2018-01-16 | 2018-01-16 | 2022-04-29 | 공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 캠축 타이밍 체인이 내구성 부족으로 특정 주행 조건에서 장기간 작동할 경우 캠축 타이밍 체인의 개별 볼트 또는 체인 링크가 마모될 수 있습니다. 캠축 타이밍 체인의 개별 볼트 또는 체인 링크가 마모될 경우 내구성이 손상되어 파손될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d | 2016-05-24 | 2017-03-07 | 2022-04-29 | 공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 캠축 타이밍 체인이 내구성 부족으로 특정 주행 조건에서 장기간 작동할 경우 캠축 타이밍 체인의 개별 볼트 또는 체인 링크가 마모될 수 있습니다. 캠축 타이밍 체인의 개별 볼트 또는 체인 링크가 마모될 경우 내구성이 손상되어 파손될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | CLS 400 d 4MATIC | 2017-11-13 | 2019-10-02 | 2022-04-29 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 400 d 4MATIC | 2021-09-20 | 2021-09-24 | 2022-04-29 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d | 2018-07-28 | 2021-10-15 | 2022-04-29 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d 4MATIC | 2018-07-02 | 2020-08-26 | 2022-04-29 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d | 2018-05-07 | 2019-11-12 | 2022-04-29 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 400 d 4MATIC | 2019-11-19 | 2021-08-12 | 2022-04-29 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 400 d 4MATIC | 2019-10-24 | 2021-07-02 | 2022-04-29 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 300 d 4MATIC | 2018-07-24 | 2019-11-18 | 2022-04-29 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 레인지로버 이보크 2.0D | 2015-05-14 | 2017-07-27 | 2022-05-02 | 엔진오일오염도 증가에 따른 엔진오일펌프, 타이밍체인의 마모 및 파손 엔진오일 서비스 주기 소프트웨어 오류로 인한 계기판 내 오일교환표시 불량이 발생하였고, 엔진과 DPF간 거리가 길게 배치되어 DPF온도가 충분히 상승되지 않아 DPF가 반복적으로 강제재생 됨. 그 결과 엔진오일에 연료가 희석됨에 따라 엔진오일오염도가 증가되며 이로 인해 엔진오일펌프 내 부품(베인팁과 편심링) 간 마찰이 증가되어 마모 및 파손이 될 가능성이 있음. 또한 엔진오일오염도가 증가함에 따라 타이밍체인의 윤활이 제대로 되지 않아 타이밍체인이 늘어나 최악의 경우 타이밍체인이 파손될 가능성이 있음. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 레인지로버 이보크 2.0D | 2015-05-14 | 2017-07-27 | 2022-05-02 | 엔진오일오염도 증가에 따른 엔진오일펌프, 타이밍체인의 마모 및 파손 엔진오일 서비스 주기 소프트웨어 오류로 인한 계기판 내 오일교환표시 불량이 발생하였고, 엔진과 DPF간 거리가 길게 배치되어 DPF온도가 충분히 상승되지 않아 DPF가 반복적으로 강제재생 됨. 그 결과 엔진오일에 연료가 희석됨에 따라 엔진오일오염도가 증가되며 이로 인해 엔진오일펌프 내 부품(베인팁과 편심링) 간 마찰이 증가되어 마모 및 파손이 될 가능성이 있음. 또한 엔진오일오염도가 증가함에 따라 타이밍체인의 윤활이 제대로 되지 않아 타이밍체인이 늘어나 최악의 경우 타이밍체인이 파손될 가능성이 있음. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 디스커버리 스포츠 2.0D | 2015-05-20 | 2017-07-28 | 2022-05-02 | 엔진오일오염도 증가에 따른 엔진오일펌프, 타이밍체인의 마모 및 파손 엔진오일 서비스 주기 소프트웨어 오류로 인한 계기판 내 오일교환표시 불량이 발생하였고, 엔진과 DPF간 거리가 길게 배치되어 DPF온도가 충분히 상승되지 않아 DPF가 반복적으로 강제재생 됨. 그 결과 엔진오일에 연료가 희석됨에 따라 엔진오일오염도가 증가되며 이로 인해 엔진오일펌프 내 부품(베인팁과 편심링) 간 마찰이 증가되어 마모 및 파손이 될 가능성이 있음. 또한 엔진오일오염도가 증가함에 따라 타이밍체인의 윤활이 제대로 되지 않아 타이밍체인이 늘어나 최악의 경우 타이밍체인이 파손될 가능성이 있음. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | 플라잉스퍼 | 2020-12-14 | 2021-10-05 | 2022-05-02 | 생산 과정에서 앞좌석 안전띠 장착시 오사양의 자동잠금 리트렉터 기능 안전띠가 장착될 수 있다. 조수석에 안전벨트를 통해서만 어린이 시트를 고정하는 경우 ALR기능이 없어 충돌 시 부상의 위험이 커질 수 있습니다 |
| (주)피라인 | HYPERS11L | 2019-09-15 | 2021-03-03 | 2022-05-02 | 주식회사 피라인모터스는 HYPERS11L 모델의 비상탈출장치가 안전 기준을 만족하지 못한 결함이 확인되어 제작결함시정을 하고자 함. |
| (주)피라인 | HYPERS H | 2018-12-20 | 2020-03-10 | 2022-05-02 | 주식회사 피라인모터스는 HYPERS H 및 HYPERS11L 모델의 고전원 전기장치(모터 컨트롤러) 경고 표시 미 부착으로 인한 안전 기준을 만족하지 못한 결함이 확인되어 제작결함시정을 하고자 함. |
| (주)피라인 | HYPERS11L | 2019-09-15 | 2021-03-03 | 2022-05-02 | 주식회사 피라인모터스는 HYPERS H 및 HYPERS11L 모델의 고전원 전기장치(모터 컨트롤러) 경고 표시 미 부착으로 인한 안전 기준을 만족하지 못한 결함이 확인되어 제작결함시정을 하고자 함. |
| 기아주식회사 | K9(KH) | 2014-11-10 | 2017-12-29 | 2022-05-03 | HECU 모듈 내 회로 기판의 전기적 합선 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX xDrive50 | 2020-10-19 | 2022-04-29 | 2022-05-04 | 에어백 경고등 및 경고메시지를 작동시키는 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류를 발견하였습니다. 소프트웨어의 오류로 인해 에어백 시스템, 액티브 보행자 보호장치, 고전압 시스템 충돌 차단장치 고장 발생 시, 에어백 경고등 또는 경고 메시지가 표시되지 않아 운전자가 해당 장치의 고장을 인지할 수 없습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX xDrive40 | 2021-08-02 | 2021-11-18 | 2022-05-04 | 에어백 경고등 및 경고메시지를 작동시키는 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류를 발견하였습니다. 소프트웨어의 오류로 인해 에어백 시스템, 액티브 보행자 보호장치, 고전압 시스템 충돌 차단장치 고장 발생 시, 에어백 경고등 또는 경고 메시지가 표시되지 않아 운전자가 해당 장치의 고장을 인지할 수 없습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX M60 | 2022-03-29 | 2022-04-07 | 2022-05-04 | 에어백 경고등 및 경고메시지를 작동시키는 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류를 발견하였습니다. 소프트웨어의 오류로 인해 에어백 시스템, 액티브 보행자 보호장치, 고전압 시스템 충돌 차단장치 고장 발생 시, 에어백 경고등 또는 경고 메시지가 표시되지 않아 운전자가 해당 장치의 고장을 인지할 수 없습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 218d Active Tourer | 2021-03-20 | 2022-04-08 | 2022-05-04 | 에어백 경고등 및 경고메시지를 작동시키는 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류를 발견하였습니다. 소프트웨어의 오류로 인해 에어백 시스템, 액티브 보행자 보호장치, 고전압 시스템 충돌 차단장치 고장 발생 시, 에어백 경고등 또는 경고 메시지가 표시되지 않아 운전자가 해당 장치의 고장을 인지할 수 없습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d Convertible | 2017-12-19 | 2019-09-10 | 2022-05-06 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d Coupe | 2017-12-06 | 2018-06-08 | 2022-05-06 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d 4MATIC | 2018-09-14 | 2018-12-05 | 2022-05-06 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d | 2018-05-04 | 2018-11-21 | 2022-05-06 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d 4MATIC | 2017-12-07 | 2018-06-08 | 2022-05-06 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d | 2017-12-07 | 2018-06-05 | 2022-05-06 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | 짚그랜드체로키 | 2015-05-30 | 2015-12-01 | 2022-05-06 | 엔진의 크랭크샤프트 센서로 신호를 주는 톤 휠 둘레 금속이 떨어질 경우 톤 휠 아래에 위치한 크랭크샤프트 센서와 톤 휠 금속과의 자기장 신호가 끊겨 크랭크샤프트 센서가 크랭크샤프트의 위치/속도/회전방향을 엔진컨트롤모듈로 전달하지 못하고 이로 인해 엔진컨트롤모듈은 연료를 분사시키지 않을 수 있습니다(엔진 경고등 발생). 이럴 경우 다른 센서의 신호를 통해 연료를 지속적으로 분사시키는 엔진 컨트롤 모듈 보완 프로그램이 있어야 하나, 해당 보완 프로그램이 없어 시동이 꺼질 수 있음. |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 xDrive | 2017-08-11 | 2017-08-11 | 2022-05-11 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X4 xDrive20d | 2014-05-21 | 2018-03-05 | 2022-05-11 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 xDrive20d | 2014-04-06 | 2017-06-09 | 2022-05-11 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 sDrive | 2016-08-25 | 2016-08-25 | 2022-05-11 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 한국토요타자동차(주) | 토요타 시에나 하이브리드 AWD | 2020-03-04 | 2022-02-12 | 2022-05-12 | 브레이크 작동 제어장치(브레이크 액츄에이터 ECU) 소프트웨어 오류로, VSC(자동차 안전성 제어장치) OFF 상태에서 브레이크 페달을 밟은 채 시동 정지 후 재시동을 하면 VSC가 ON 상태로 복귀하지 않을 가능성이 있으며, 이 경우「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」제90조의2의 규정을 만족하지 않을 수 있음. |
| 한국토요타자동차(주) | 토요타 시에나 하이브리드 2WD | 2020-03-09 | 2022-02-12 | 2022-05-12 | 브레이크 작동 제어장치(브레이크 액츄에이터 ECU) 소프트웨어 오류로, VSC(자동차 안전성 제어장치) OFF 상태에서 브레이크 페달을 밟은 채 시동 정지 후 재시동을 하면 VSC가 ON 상태로 복귀하지 않을 가능성이 있으며, 이 경우「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」제90조의2의 규정을 만족하지 않을 수 있음. |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model 3 | 2019-08-03 | 2022-04-11 | 2022-05-13 | 미디어 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 의도치 않게 트랙 모드 사용 시 사용자 인터페이스에서 속도 단위가 표시되지 않습니다. (펌웨어 2021.44.25) |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 450+ | 2021-03-16 | 2021-03-16 | 2022-05-13 | 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1의 소프트웨어 오류로 인하여 차량 시동 시 후방 SAM 컨트롤 유닛이 정상적으로 초기화 되지 않아 후방 방향지시등, 후방 비상 경고등 및 후퇴등이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach S 580 4MATIC | 2020-09-11 | 2021-08-16 | 2022-05-13 | 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1의 소프트웨어 오류로 인하여 차량 시동 시 후방 SAM 컨트롤 유닛이 정상적으로 초기화 되지 않아 후방 방향지시등, 후방 비상 경고등 및 후퇴등이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 580 4MATIC | 2020-07-09 | 2021-11-16 | 2022-05-13 | 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1의 소프트웨어 오류로 인하여 차량 시동 시 후방 SAM 컨트롤 유닛이 정상적으로 초기화 되지 않아 후방 방향지시등, 후방 비상 경고등 및 후퇴등이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 500 4MATIC | 2020-07-16 | 2021-07-16 | 2022-05-13 | 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1의 소프트웨어 오류로 인하여 차량 시동 시 후방 SAM 컨트롤 유닛이 정상적으로 초기화 되지 않아 후방 방향지시등, 후방 비상 경고등 및 후퇴등이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 400 d 4MATIC | 2020-07-22 | 2021-06-25 | 2022-05-13 | 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1의 소프트웨어 오류로 인하여 차량 시동 시 후방 SAM 컨트롤 유닛이 정상적으로 초기화 되지 않아 후방 방향지시등, 후방 비상 경고등 및 후퇴등이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d | 2020-07-15 | 2021-05-28 | 2022-05-13 | 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1의 소프트웨어 오류로 인하여 차량 시동 시 후방 SAM 컨트롤 유닛이 정상적으로 초기화 되지 않아 후방 방향지시등, 후방 비상 경고등 및 후퇴등이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 4MATIC | 2021-03-16 | 2021-04-14 | 2022-05-13 | 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1의 소프트웨어 오류로 인하여 차량 시동 시 후방 SAM 컨트롤 유닛이 정상적으로 초기화 되지 않아 후방 방향지시등, 후방 비상 경고등 및 후퇴등이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2021-03-15 | 2021-03-31 | 2022-05-13 | 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1의 소프트웨어 오류로 인하여 차량 시동 시 후방 SAM 컨트롤 유닛이 정상적으로 초기화 되지 않아 후방 방향지시등, 후방 비상 경고등 및 후퇴등이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링하는 모듈 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | 벤테이가 | 2020-07-15 | 2022-02-07 | 2022-05-16 | 생산 과정에서 뒷좌석 시트레일 멈춤장치가 제대로 설치가 안된 것이 자체 점검 과정에서 발견되었다. 이로 인해 시트가 올바르게 고정되지 않을 수 있으며, 이는 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제97조(운전자 및 승객 좌석의 설치)의 일부 규정을 준수하지 못하는 것이다 |
| (주) 바이크코리아 | Speed Triple 1200 RR | 2021-11-04 | 2021-12-23 | 2022-05-17 | 뒷 브레이크 디스크 고정볼트의 나사 풀림 방지제의 내구성 부족으로 지속 운행 시 고정볼트가 풀려 뒷 브레이크 디스크가 고정되지 않고, 구동축과 간섭이 발생할수 있음. |
| (주) 바이크코리아 | Speed Triple 1200 RS | 2021-04-09 | 2022-02-08 | 2022-05-17 | 뒷 브레이크 디스크 고정볼트의 나사 풀림 방지제의 내구성 부족으로 지속 운행 시 고정볼트가 풀려 뒷 브레이크 디스크가 고정되지 않고, 구동축과 간섭이 발생할수 있음. |
| 기아주식회사 | EV6(CV) | 2021-07-12 | 2022-05-03 | 2022-05-19 | 전자식변속제어장치(SCU) 로직 미흡으로 인해 경사로 주차 중 변속장치의 주차유지(P단)가 해제되면서 차량 전/후방 밀림 |
| 현대자동차(주) | GV60 (JW1) | 2021-10-05 | 2022-05-04 | 2022-05-19 | 전자식변속제어장치(SCU) 로직 미흡으로 인해 경사로 주차 중 변속장치의 주차유지(P단)가 해제되면서 차량 전/후방 밀림 |
| 현대자동차(주) | ELECTRIFIED GV70 (JK1 EV) | 2022-02-11 | 2022-05-03 | 2022-05-19 | 전자식변속제어장치(SCU) 로직 미흡으로 인해 경사로 주차 중 변속장치의 주차유지(P단)가 해제되면서 차량 전/후방 밀림 |
| 현대자동차(주) | ELECTRIFIED G80 (RG3 EV) | 2021-06-08 | 2022-05-09 | 2022-05-19 | 전자식변속제어장치(SCU) 로직 미흡으로 인해 경사로 주차 중 변속장치의 주차유지(P단)가 해제되면서 차량 전/후방 밀림 |
| 현대자동차(주) | 아이오닉5NE) | 2021-03-26 | 2022-05-09 | 2022-05-19 | 전자식변속제어장치(SCU) 로직 미흡으로 인해 경사로 주차 중 변속장치의 주차유지(P단)가 해제되면서 차량 전/후방 밀림 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Jetta 1.4 TSI | 2021-12-04 | 2022-03-14 | 2022-05-20 | 특정 기간 동안 생산, 수입된 일부 차량에 탑재된 주차보조제어유닛의 소프트웨어는 변속 장치가 후진 위치인 경우, 차실 안에서 55데시벨 이상의 경고음을 발생하여야 하는 발생 기준을 만족시키지 못합니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI | 2021-02-05 | 2022-03-09 | 2022-05-20 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 40 TDI | 2021-03-05 | 2022-03-07 | 2022-05-20 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach GLS 600 4MATIC | 2020-11-20 | 2021-09-15 | 2022-05-20 | 조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 접지선 케이블 터미널이 정확히 고정되지 않아 전기 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 580 4MATIC | 2019-06-24 | 2021-10-27 | 2022-05-20 | 조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 접지선 케이블 터미널이 정확히 고정되지 않아 전기 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 400 d 4MATIC | 2019-04-11 | 2021-08-12 | 2022-05-20 | 조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 접지선 케이블 터미널이 정확히 고정되지 않아 전기 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 2019-11-04 | 2021-08-09 | 2022-05-20 | 조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 접지선 케이블 터미널이 정확히 고정되지 않아 전기 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe | 2019-11-01 | 2021-10-22 | 2022-05-20 | 조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 접지선 케이블 터미널이 정확히 고정되지 않아 전기 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 400 d 4MATIC | 2019-07-23 | 2019-08-05 | 2022-05-20 | 조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 접지선 케이블 터미널이 정확히 고정되지 않아 전기 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | 2020-03-03 | 2021-08-28 | 2022-05-20 | 조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 접지선 케이블 터미널이 정확히 고정되지 않아 전기 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 450 4MATIC | 2019-02-15 | 2021-09-14 | 2022-05-20 | 조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 접지선 케이블 터미널이 정확히 고정되지 않아 전기 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 300 d 4MATIC | 2021-01-27 | 2021-10-08 | 2022-05-20 | 조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 접지선 케이블 터미널이 정확히 고정되지 않아 전기 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 450 4MATIC | 2019-05-16 | 2019-11-14 | 2022-05-20 | 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1 내의 회로 기판 조립 오류로 인하여 후진 기어 작동 이후 뒤 좌측 후퇴등이 점등된 상태로 유지될 수 있습니다. 1 SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 300 d 4MATIC | 2019-06-04 | 2019-11-02 | 2022-05-20 | 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1 내의 회로 기판 조립 오류로 인하여 후진 기어 작동 이후 뒤 좌측 후퇴등이 점등된 상태로 유지될 수 있습니다. 1 SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 4MATIC | 2021-06-28 | 2021-06-28 | 2022-05-20 | 전조등의 전기 커넥터 하우징에 실링(sealing) 마개가 제대로 장착되지 않아 습기가 유입될 수 있습니다. 이로 인해 전기 커넥터가 손상될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 e 4MATIC | 2021-06-01 | 2021-06-10 | 2022-05-20 | 전조등의 전기 커넥터 하우징에 실링(sealing) 마개가 제대로 장착되지 않아 습기가 유입될 수 있습니다. 이로 인해 전기 커넥터가 손상될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 220 d 4MATIC | 2021-06-02 | 2021-06-03 | 2022-05-20 | 전조등의 전기 커넥터 하우징에 실링(sealing) 마개가 제대로 장착되지 않아 습기가 유입될 수 있습니다. 이로 인해 전기 커넥터가 손상될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC | 2021-06-01 | 2021-06-01 | 2022-05-20 | 전조등의 전기 커넥터 하우징에 실링(sealing) 마개가 제대로 장착되지 않아 습기가 유입될 수 있습니다. 이로 인해 전기 커넥터가 손상될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 4MATIC | 2021-06-01 | 2021-06-01 | 2022-05-20 | 전조등의 전기 커넥터 하우징에 실링(sealing) 마개가 제대로 장착되지 않아 습기가 유입될 수 있습니다. 이로 인해 전기 커넥터가 손상될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC | 2021-06-01 | 2021-06-07 | 2022-05-20 | 전조등의 전기 커넥터 하우징에 실링(sealing) 마개가 제대로 장착되지 않아 습기가 유입될 수 있습니다. 이로 인해 전기 커넥터가 손상될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 e 4MATIC Coupe | 2021-06-01 | 2021-06-10 | 2022-05-20 | 전조등의 전기 커넥터 하우징에 실링(sealing) 마개가 제대로 장착되지 않아 습기가 유입될 수 있습니다. 이로 인해 전기 커넥터가 손상될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach S 580 4MATIC | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 2022-05-20 | 개발 공정 오류로 인하여 뒷좌석 에어백 전개 사고 발생시 앞좌석 등받이 트림 부품이 부분적으로 분리 될 수 있습니다. 이러한 경우 뒷좌석 에어백1이 제대로 전개되지 않거나 에어백 쿠션이 손상될 수 있습니다. 1 뒷좌석 에어백: 특정 정면 충돌 시 앞좌석 등받이에 장착된 에어백이 전개되어 뒷좌석 탑승자를 보호합니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | R 63 AMG 4MATIC | 2006-06-16 | 2006-06-16 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | R 500 4MATIC | 2005-09-19 | 2006-09-12 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | R 350 4MATIC | 2005-08-21 | 2011-05-04 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | R 350 4MATIC | 2011-12-21 | 2012-02-04 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | R 350 | 2007-09-07 | 2008-02-20 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | R 350 CDI 4MATIC | 2010-11-03 | 2010-11-03 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | R 320 CDI 4MATIC | 2006-12-12 | 2006-12-12 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | R 500 4MATIC | 2005-12-08 | 2005-12-08 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | R 320 CDI 4MATIC | 2006-01-31 | 2007-10-01 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GL 550 4MATIC | 2007-09-12 | 2012-01-19 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GL 450 4MATIC | 2006-04-12 | 2012-07-05 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GL 350 BLUETEC 4MATIC | 2010-08-17 | 2011-10-14 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GL 320 CDI 4MATIC | 2007-03-05 | 2008-01-25 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | ML 350 4MATIC | 2005-02-20 | 2011-06-01 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | ML 63 AMG 4MATIC | 2006-05-03 | 2009-09-01 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | ML 500 4MATIC | 2005-03-21 | 2007-05-02 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | ML 550 4MATIC | 2007-07-27 | 2008-04-23 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | ML 350 | 2009-05-05 | 2011-05-12 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | ML 350 BLUETEC 4MATIC | 2018-12-10 | 2011-04-12 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | ML 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY | 2010-08-05 | 2011-05-06 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | ML 280 CDI 4MATIC | 2006-04-18 | 2010-09-20 | 2022-05-20 | 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위에 장착되어 있는 고무 밴드(elastic band) 아래로 습기가 침투하여 브레이크 진공펌프 하우징의 결합 부위가 부식될 수 있습니다. 그리고, 장기간 습기 유입과 부식이 진행될 경우 브레이크 진공펌프에서 진공압의 누출(leakage)이 발생될 수 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Ranger Raptor | 2021-06-05 | 2021-10-14 | 2022-05-20 | 일부 2022년식 Ranger 차량은 계기판 소프트웨어 문제로 주행 중 뒷좌석 안전띠 미착용 시 차임이 20초간만 작동하여 한국에 ‘자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 - 제 27조 제4항 관련 [별표5의 24]좌석안전띠 경고장치 설치 및 작동기준 - 2. 좌석안전띠 경고장치 작동기준 - 나. 2단계 경고 ? 주행 중 30초 이상 작동’을 준수하지 못하였습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 타이칸 | 2020-09-23 | 2021-03-05 | 2022-05-25 | 앞좌석 전기 배선(시트조정장치, 사이드에어백) 배치 불량으로 좌석 조정 시 좌석 조정기 구동축과의 간섭이 발생하고 이로 인해 배선 보호 피복이 벗겨져 배선이 손상될 수 있습니다. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 더 뉴 레인지로버 P530 LWB | 2022-01-18 | 2022-02-01 | 2022-05-25 | 제조 과정에서 전방 충격센서의 고정불량으로 센서가 제대로 작동하지 않을 가능성이 있음. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 더 뉴 레인지로버 P530 SWB | 2022-01-18 | 2022-01-18 | 2022-05-25 | 제조 과정에서 전방 충격센서의 고정불량으로 센서가 제대로 작동하지 않을 가능성이 있음. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Aviator PHEV | 2021-09-20 | 2021-09-27 | 2022-05-27 | 일부 2022년식 Aviator PHEV 차량은 고전압 충전 포트 조립 불량으로 인하여 주행 중 충전 포트 내부의 배선의 접촉불량이 발생할 수 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 마세라티 MC20 | 2021-12-14 | 2022-01-25 | 2022-05-31 | 회로 기판의 불량으로, 후미등 점등 시, 정상적으로 작동하지 않고 깜박거림이 발생할 수 있음. |
| 르노코리아자동차 주식회사 | CAPTUR | 2019-12-23 | 2021-01-21 | 2022-06-02 | XM3 TCe260과 CAPTUR TCe260 차량에 장착된 연료 펌프 내부 구성품인 임펠러의 마찰이나 손상으로 인해 엔진으로의 연료 공급량이 감소하거나 연료 공급이 불가한 경우가 발생할 가능성이 확인됨. * 임펠러 : 모터와 결합되어 회전하는 부분으로 날개의 형상과 원심력을 이용하여 액체 상태인 연료에 운동에너지를 전달하여 일정한 압력으로 연료 탱크에서 엔진으로 연료를 공급하는 역할을 하는 연료 펌프의 핵심 부품임 |
| 르노코리아자동차 주식회사 | XM3 | 2019-12-17 | 2020-12-21 | 2022-06-02 | XM3 TCe260과 CAPTUR TCe260 차량에 장착된 연료 펌프 내부 구성품인 임펠러의 마찰이나 손상으로 인해 엔진으로의 연료 공급량이 감소하거나 연료 공급이 불가한 경우가 발생할 가능성이 확인됨. * 임펠러 : 모터와 결합되어 회전하는 부분으로 날개의 형상과 원심력을 이용하여 액체 상태인 연료에 운동에너지를 전달하여 일정한 압력으로 연료 탱크에서 엔진으로 연료를 공급하는 역할을 하는 연료 펌프의 핵심 부품임 |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model Y | 2022-04-02 | 2022-04-28 | 2022-06-03 | 차량 제어장치 소프트웨어 오류로 고속 충전 혹은 고속 충전 준비 중 인포테인먼트 중앙 처리 장치 (CPU)가 예상 온도보다 높게 올라가지 못하도록 충분히 냉각되지 않을 수 있습니다. |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model 3 | 2022-03-29 | 2022-04-24 | 2022-06-03 | 차량 제어장치 소프트웨어 오류로 고속 충전 혹은 고속 충전 준비 중 인포테인먼트 중앙 처리 장치 (CPU)가 예상 온도보다 높게 올라가지 못하도록 충분히 냉각되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLB 250 4MATIC | 2021-04-24 | 2021-04-27 | 2022-06-03 | 뒤 우측 차축 레벨 센서 링크 로드의 장착 위치 오류로 인해 차량의 뒷좌석 또는 3열 시트에 승객이 탑승하거나 트렁크에 물건을 적재할 경우 뒤 차축의 레벨이 반대 방향으로 감지될 수 있습니다. 즉, 뒤 차축의 레벨이 실제 내려감에도 올라가는 것으로 감지되어 전조등의 전조 범위가 반대 방향으로 보정될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQA 250 | 2020-09-29 | 2021-12-21 | 2022-06-03 | 에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 인하여 사고 발생 시 파워트레인 컨트롤 유닛에서 전송되는 가속 페달 변위량 데이터가 에어백 컨트롤 유닛 내 사고기록장치(EDR)에 저장되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GT C | 2017-03-10 | 2017-03-10 | 2022-06-03 | 탄소 섬유 드라이브 샤프트와 플랜지의 접합 표면에 잔여물이 있을 수 있어 탄소 섬유 드라이브 샤프트와 엔진/변속기 플랜지 사이의 접착이 제대로 되지 않을 수 있습니다. 이러한 경우 접합 표면에 잔여물이 남아 있어 접착제의 접착력이 저하될 수 있고, 탄소 섬유 드라이브 샤프트와 플랜지 연결부가 차량 작동 중에 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GT S | 2015-07-28 | 2016-11-07 | 2022-06-03 | 탄소 섬유 드라이브 샤프트와 플랜지의 접합 표면에 잔여물이 있을 수 있어 탄소 섬유 드라이브 샤프트와 엔진/변속기 플랜지 사이의 접착이 제대로 되지 않을 수 있습니다. 이러한 경우 접합 표면에 잔여물이 남아 있어 접착제의 접착력이 저하될 수 있고, 탄소 섬유 드라이브 샤프트와 플랜지 연결부가 차량 작동 중에 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GT | 2015-08-10 | 2017-03-15 | 2022-06-03 | 탄소 섬유 드라이브 샤프트와 플랜지의 접합 표면에 잔여물이 있을 수 있어 탄소 섬유 드라이브 샤프트와 엔진/변속기 플랜지 사이의 접착이 제대로 되지 않을 수 있습니다. 이러한 경우 접합 표면에 잔여물이 남아 있어 접착제의 접착력이 저하될 수 있고, 탄소 섬유 드라이브 샤프트와 플랜지 연결부가 차량 작동 중에 분리될 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X6 xDrive40d | 2014-12-04 | 2019-05-15 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X6 xDrive30d | 2014-07-28 | 2019-05-16 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X6 M50d | 2012-06-16 | 2012-06-16 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 xDrive40d | 2014-04-28 | 2018-06-25 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 xDrive30d xLine | 2018-08-21 | 2019-10-21 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 xDrive30d | 2013-07-23 | 2018-06-28 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X4 xDrive30d | 2014-03-06 | 2016-01-28 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X4 xDrive20d xLine | 2018-06-15 | 2019-03-25 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X4 xDrive20d | 2014-05-27 | 2018-03-05 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 xDrive35d | 2012-02-28 | 2013-01-28 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 xDrive30d | 2011-03-31 | 2016-08-10 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 xDrive20d M Sport Package | 2017-08-28 | 2019-03-25 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 xDrive20d | 2014-04-16 | 2017-06-16 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 xDrive | 2014-10-22 | 2015-04-17 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | GT 30d xDrive | 2012-07-03 | 2013-06-27 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | GT 30d | 2012-06-29 | 2013-04-25 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | GT 20d | 2012-07-02 | 2013-06-26 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | Gran Turismo EfficientDynamics Edition | 2013-07-15 | 2017-02-01 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | Gran Turismo 30d xDrive | 2013-07-15 | 2017-01-27 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | Gran Turismo 30d | 2013-07-17 | 2014-10-20 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 740Ld xDrive | 2019-06-26 | 2019-06-26 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 740d xDrive | 2012-07-02 | 2015-03-27 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 740d xDrive | 2018-02-20 | 2018-02-20 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 740d | 2013-02-28 | 2013-03-18 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 730Ld xDrive | 2019-05-14 | 2019-09-20 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 730Ld xDrive | 2015-09-09 | 2018-04-25 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 730Ld | 2012-07-02 | 2015-01-28 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 730d xDrive | 2013-02-14 | 2015-03-19 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 730d | 2012-07-03 | 2013-03-26 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 640d xDrive Gran Coupe | 2015-03-13 | 2018-03-27 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 640d xDrive Gran Coupe | 2013-03-05 | 2015-02-25 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 535d | 2011-08-31 | 2013-06-12 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 535d | 2013-06-13 | 2013-10-12 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 530d xDrive | 2013-07-08 | 2016-08-16 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 530d | 2017-05-19 | 2017-05-19 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 525d xDrive Touring | 2012-03-20 | 2013-04-22 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 525d xDrive Touring | 2013-06-20 | 2014-04-10 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 525d xDrive | 2012-03-14 | 2013-05-02 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 525d xDrive | 2013-08-23 | 2014-02-13 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 525d | 2012-06-29 | 2013-02-06 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 525d | 2013-06-19 | 2014-03-28 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d xDrive | 2018-03-15 | 2018-03-15 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d xDrive | 2017-01-09 | 2018-06-14 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d xDrive | 2014-06-17 | 2016-10-27 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d xDrive | 2013-06-13 | 2014-06-30 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d Touring | 2012-08-02 | 2013-05-10 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d Touring | 2014-04-30 | 2014-04-30 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d | 2016-11-30 | 2018-06-14 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d | 2011-08-31 | 2013-05-16 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d | 2014-07-07 | 2016-10-25 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 520d | 2013-06-14 | 2014-06-27 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 518d | 2015-12-09 | 2015-12-09 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 435d xDrive Gran Coupe | 2017-03-27 | 2019-02-20 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 435d xDrive Gran Coupe | 2014-07-21 | 2016-08-30 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d xDrive Gran Coupe | 2017-04-06 | 2018-09-26 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d xDrive Gran Coupe | 2015-04-29 | 2017-02-23 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d xDrive Gran Coupe | 2014-03-19 | 2015-02-28 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d xDrive Coupe | 2015-03-16 | 2016-07-26 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d xDrive Coupe | 2014-01-22 | 2015-01-27 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d Gran Coupe | 2017-03-07 | 2018-11-05 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d Gran Coupe | 2015-03-03 | 2017-01-09 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d Gran Coupe | 2014-04-28 | 2015-02-20 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d Coupe | 2017-03-02 | 2018-08-24 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d Coupe | 2015-03-04 | 2017-01-26 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 420d Coupe | 2013-06-27 | 2015-01-28 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 328d | 2013-07-05 | 2013-07-05 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 325d | 2013-07-19 | 2014-12-15 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d xDrive Gran Turismo | 2015-07-17 | 2016-06-17 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d xDrive Gran Turismo | 2013-07-03 | 2015-05-13 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d xDrive | 2015-07-25 | 2018-05-30 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d Touring | 2015-07-21 | 2018-11-14 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d Touring | 2013-03-28 | 2015-02-26 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d Gran Turismo xDrive | 2016-07-11 | 2019-12-11 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d Gran Turismo | 2015-06-17 | 2016-06-10 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d Gran Turismo | 2016-06-30 | 2019-09-23 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d Gran Turismo | 2013-03-26 | 2015-05-20 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d EfficientDynamics Edition | 2015-07-09 | 2018-06-26 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d ED | 2011-11-08 | 2015-06-29 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d | 2015-07-03 | 2018-09-18 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 320d | 2013-03-06 | 2015-06-30 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 220d Coupe | 2015-01-12 | 2015-01-21 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 220d Coupe | 2014-01-03 | 2014-05-23 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 120d | 2015-03-13 | 2015-03-13 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 118d | 2015-03-02 | 2019-05-22 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 1 Series Sport | 2013-03-12 | 2014-11-21 | 2022-06-08 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2020-05-13 | 2020-05-13 | 2022-06-10 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2021-03-12 | 2021-09-16 | 2022-06-10 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2021-11-13 | 2021-12-06 | 2022-06-10 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2020-11-25 | 2021-05-28 | 2022-06-10 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2021-11-17 | 2021-11-26 | 2022-06-10 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2020-03-01 | 2021-04-21 | 2022-06-10 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2020-04-30 | 2021-11-26 | 2022-06-10 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGX | 2020-11-27 | 2021-09-28 | 2022-06-10 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2020-12-13 | 2021-07-29 | 2022-06-10 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | TGS | 2021-02-13 | 2021-10-21 | 2022-06-10 | 자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다. |
| (주)피라인 | HYPERS | 2019-10-29 | 2022-01-03 | 2022-06-13 | 제원통보한 총중량 및 중량분포가 실차 제원과 일치하지 않아 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제115(제원의 허용차)를 만족하지 못함 |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Mustang | 2022-02-10 | 2022-02-10 | 2022-06-15 | 일부 2022년식 Mustang은 잘못된 생산 장비 설정으로 전방 모니터링 카메라가 잘못 세팅(정렬) 되어 충돌 사전 지원, 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 시스템, 운전자 경고 시스템 및 자동 하이빔 컨트롤과 같은 기능이 정상적으로 작동하지 않아 사고가 발생할 가능성이 있어 제작결함을 시정하고자 합니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | DS7 Crossback 1.5 BlueHDi | 2020-10-02 | 2021-03-10 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | DS3 Crossback 1.5 BlueHDi | 2019-01-25 | 2021-01-29 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi | 2018-11-17 | 2021-02-10 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Citroen Grand C4 Spacetourer 1.5 BlueHDi | 2018-11-08 | 2021-07-16 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Citroen C4 Cactus 1.5 BlueHDi(EAT6) | 2018-05-29 | 2020-06-23 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Citroen C3 Aircross 1.5 BlueHDi | 2019-02-12 | 2021-04-09 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi(EAT8) | 2018-09-26 | 2021-02-01 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot 508 1.5 BlueHDi(EAT8) | 2018-08-30 | 2021-07-05 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot 308 1.5 BlueHDi(EAT8) | 2018-02-08 | 2020-09-02 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot 5008 1.5 BlueHDi(EAT8) | 2018-05-02 | 2021-07-06 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot 3008 1.5 BlueHDi(EAT8) | 2018-06-28 | 2021-09-20 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot New 2008 1.5 BlueHDi(EAT8) | 2019-12-02 | 2021-10-05 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot 2008 1.5 BlueHDi(EAT6) | 2018-04-25 | 2019-08-29 | 2022-06-15 | 고압연료펌프내 일부 부품(롤러)의 내구성 부족으로 마모되어 이물질(쇳가루)이 발생하고, 이로 인해 고압연료펌프내 고압이 정상적으로 형성되지 않아 연료 공급이 원활하지 않을 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 마세라티 르반떼 GT 하이브리드 | 2021-07-28 | 2021-09-24 | 2022-06-16 | 48V 배터리와 연결배선의 고정 너트가 제대로 조여지지 않아 접촉 불량 발생 가능성이 있음 |
| 볼보트럭코리아(주) | FH 트랙터 | 2021-04-06 | 2022-01-20 | 2022-06-17 | 2021.3.12 ~ 2022.3.17 생산된 볼보 FH/FM 트랙터/카고 차종의 차량 마스터 컨트롤 유닛 (VMCU*) 소프트웨어 중 전면유리 와이퍼 릴레이 가동관련 소프트웨어 오류로 와이퍼 on/off시 간헐적 과부하가 발생하여 전면유리 릴레이의 손상 가능성 있음 - VMCU* : 차량 통신, 전원 및 릴레이 on/off 제어 장치 |
| 볼보트럭코리아(주) | FM 카고 | 2021-03-30 | 2022-03-17 | 2022-06-17 | 2021.3.12 ~ 2022.3.17 생산된 볼보 FH/FM 트랙터/카고 차종의 차량 마스터 컨트롤 유닛 (VMCU*) 소프트웨어 중 전면유리 와이퍼 릴레이 가동관련 소프트웨어 오류로 와이퍼 on/off시 간헐적 과부하가 발생하여 전면유리 릴레이의 손상 가능성 있음 - VMCU* : 차량 통신, 전원 및 릴레이 on/off 제어 장치 |
| 볼보트럭코리아(주) | FH 트랙터 | 2021-03-12 | 2022-01-21 | 2022-06-17 | 2021.3.12 ~ 2022.3.17 생산된 볼보 FH/FM 트랙터/카고 차종의 차량 마스터 컨트롤 유닛 (VMCU*) 소프트웨어 중 전면유리 와이퍼 릴레이 가동관련 소프트웨어 오류로 와이퍼 on/off시 간헐적 과부하가 발생하여 전면유리 릴레이의 손상 가능성 있음 - VMCU* : 차량 통신, 전원 및 릴레이 on/off 제어 장치 |
| 볼보트럭코리아(주) | FH 카고 | 2021-03-17 | 2022-03-17 | 2022-06-17 | 2021.3.12 ~ 2022.3.17 생산된 볼보 FH/FM 트랙터/카고 차종의 차량 마스터 컨트롤 유닛 (VMCU*) 소프트웨어 중 전면유리 와이퍼 릴레이 가동관련 소프트웨어 오류로 와이퍼 on/off시 간헐적 과부하가 발생하여 전면유리 릴레이의 손상 가능성 있음 - VMCU* : 차량 통신, 전원 및 릴레이 on/off 제어 장치 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X7 xDrive30d Design Pure Excellence | 2019-07-17 | 2019-11-20 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X7 M50d | 2019-07-17 | 2019-11-15 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X6 xDrive30d | 2019-07-31 | 2019-11-21 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X6 M50d | 2019-08-03 | 2019-11-15 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X5 xDrive30d xLine | 2019-07-15 | 2019-11-19 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X5 M50d | 2019-07-17 | 2019-11-20 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 xDrive30d xLine | 2019-07-29 | 2019-11-26 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 xDrive20d M Sport Package | 2019-07-13 | 2019-11-26 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 M40d | 2019-07-13 | 2019-11-20 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X3 xDrive30d M Sport Package | 2019-07-16 | 2019-11-26 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X3 xDrive20d M Sport Package | 2019-07-13 | 2019-11-27 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 840d xDrive Gran Coupe Excellence | 2019-07-05 | 2019-10-22 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740Ld xDrive | 2019-07-05 | 2019-09-06 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740d xDrive | 2019-07-04 | 2019-10-16 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 730Ld xDrive | 2019-07-04 | 2019-10-23 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 730d xDrive | 2019-07-22 | 2019-10-23 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 630d xDrive | 2019-07-05 | 2019-09-04 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d xDrive Luxury | 2019-07-05 | 2019-10-23 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d Luxury | 2019-07-03 | 2019-10-23 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d xDrive Luxury | 2019-07-01 | 2019-10-23 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d Luxury | 2019-07-03 | 2019-10-23 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320d xDrive | 2019-06-25 | 2019-08-26 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320d | 2019-06-24 | 2019-08-27 | 2022-06-17 | 연료 필터와 결합된 히터 내부의 밀봉이 제대로 되지 않았을 경우, 연결 부위에서 소량의 연료가 누유되서 전원 분배기** 내부로 유입되어 전원 공급이 제대로 되지 않을 수 있습니다. *연료 필터 히터 : 겨울철 디젤 연료의 온도 감소를 방지하거나 엔진이 작동하는 동안 디젤 연료의 특정 온도를 유지시키는 장치 **전원 분배기(Integrated Voltage Module) : 구동장치 전압 공급에 사용되는 전자모듈 |
| 현대자동차(주) | GV80(JX1) | 2020-01-07 | 2020-05-26 | 2022-06-23 | GV80 (JX1) 차량에서 타이어공기압경고장치의 경고등 점등을 위한 소프트웨어 설정값 오류로 주행중 타이어 압력 저하시 경고등이 점등되지 않는 타이어공기압경고장치의 안전기준을 만족하지 못하는 결함 (판매된 시승차량을 사내 용도차량으로 판단 오인하여 리콜 대상차량으로 제외 시킴 , 리콜 미대상차량 입고시 대상기간에 포함된 차량임을 확인하고 누락된 차량임을 확인하였으며 시정조치 실시하기 위함) |
| (주)볼보자동차코리아 | XC40 Recharge Twin | 2021-05-28 | 2021-08-13 | 2022-06-30 | 2022년식 XC40 전기차 모델(XC40 Recharge Twin)의 일부 차량에서, 가속페달센서 연결 배선 묶음 중 일부 배선(접지 배선)의 방수가 제대로 되지 않아 가속페달센서 커넥터 내 부품 (커넥터 핀 및 회로기판)으로 수분이 유입되어 부식이 일어날 수 있는 것으로 확인되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | K 1600 B | 2017-06-20 | 2017-06-20 | 2022-06-30 | 수동변속기의 6단 기어가 생산 공정 오류로 내구성이 부족한 부품이 장착되어 시간이 지남에 따라 해당 부품이 마모되어 파손될 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | K 1600 GTL | 2017-06-06 | 2017-06-06 | 2022-06-30 | 수동변속기의 6단 기어가 생산 공정 오류로 내구성이 부족한 부품이 장착되어 시간이 지남에 따라 해당 부품이 마모되어 파손될 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | K 1600 GT | 2018-02-27 | 2018-02-27 | 2022-06-30 | 수동변속기의 6단 기어가 생산 공정 오류로 내구성이 부족한 부품이 장착되어 시간이 지남에 따라 해당 부품이 마모되어 파손될 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d Coupe | 2018-06-14 | 2019-12-06 | 2022-07-01 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d | 2019-01-17 | 2019-05-06 | 2022-07-01 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 350 e 4MATIC Coupe | 2020-03-25 | 2021-10-04 | 2022-07-01 | 차량 생산 공정 상의 오류로 인해 파워일렉트로닉스1에 연결되는 12V 전원 공급 배선의 고정 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 12V 전원 공급 배선의 케이블 터미널이 정확히 고정되지 않아 전기 저항이 증가할 수 있습니다. 1 파워 일렉트로닉스: 파워 일렉트로닉 컨트롤 유닛과 DC/DC 컨버터로 구성되고, 전동식 장치(전기 모터)를 제어합니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 350 e 4MATIC | 2020-03-27 | 2021-09-28 | 2022-07-01 | 차량 생산 공정 상의 오류로 인해 파워일렉트로닉스1에 연결되는 12V 전원 공급 배선의 고정 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 12V 전원 공급 배선의 케이블 터미널이 정확히 고정되지 않아 전기 저항이 증가할 수 있습니다. 1 파워 일렉트로닉스: 파워 일렉트로닉 컨트롤 유닛과 DC/DC 컨버터로 구성되고, 전동식 장치(전기 모터)를 제어합니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X7 xDrive30d Design Pure Excellence | 2018-07-19 | 2020-07-28 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X6 xDrive30d | 2019-07-31 | 2020-07-30 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 xDrive30d xLine | 2018-08-20 | 2020-07-29 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X4 xDrive30d xLine | 2018-08-07 | 2020-07-17 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X4 M40d | 2018-06-27 | 2020-03-26 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 xDrive30d M Sport Package | 2017-09-06 | 2020-06-25 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 840d xDrive Gran Coupe Excellence | 2019-06-27 | 2020-07-30 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 740Ld xDrive | 2019-03-07 | 2020-01-28 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 740Ld xDrive | 2015-12-18 | 2018-08-22 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 740d xDrive | 2019-03-14 | 2020-06-29 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 740d xDrive | 2016-01-22 | 2019-02-22 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 730Ld xDrive | 2018-01-30 | 2020-06-29 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 730Ld xDrive | 2015-06-22 | 2019-02-21 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 730d xDrive | 2019-02-14 | 2020-06-26 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 730d xDrive | 2015-07-01 | 2019-02-11 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 630d xDrive | 2017-06-28 | 2020-06-22 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | 530d | 2016-10-27 | 2018-09-05 | 2022-07-06 | 배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | Rolls-Royce Cullinan | 2021-11-12 | 2021-11-12 | 2022-07-06 | BMW 자체 품질 조사 결과 2021년 11월 12일부터 2021년 11월 23일까지 제작된 Rolls-Royce Ghost Black Badge, Phantom EWB, Cullinan 차량의 연료 탱크 조립 과정에서 연료 탱크와 연료 공급 파이프 연결 부품(커넥션)이 제대로 연결 되지 않았습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Rolls-Royce Phantom EWB | 2021-11-23 | 2021-11-23 | 2022-07-06 | BMW 자체 품질 조사 결과 2021년 11월 12일부터 2021년 11월 23일까지 제작된 Rolls-Royce Ghost Black Badge, Phantom EWB, Cullinan 차량의 연료 탱크 조립 과정에서 연료 탱크와 연료 공급 파이프 연결 부품(커넥션)이 제대로 연결 되지 않았습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Rolls-Royce Ghost Black Badge | 2021-11-20 | 2021-11-20 | 2022-07-06 | BMW 자체 품질 조사 결과 2021년 11월 12일부터 2021년 11월 23일까지 제작된 Rolls-Royce Ghost Black Badge, Phantom EWB, Cullinan 차량의 연료 탱크 조립 과정에서 연료 탱크와 연료 공급 파이프 연결 부품(커넥션)이 제대로 연결 되지 않았습니다. |
| 지엠코리아(주) | XT6 | 2022-02-23 | 2022-02-24 | 2022-07-08 | 리어 서스펜션 관련한 조립 설비 이동 후 리어 서스펜션 토우 링크의 조립 불량 방지를 위한 검수 장비가 제대로 설정되지 않아, 고정 볼트의 조립 불량 상태가 검수 장비에 검출되지 않고 조립 불량 상태로 통과했을 가능성이 있음. 이로 인해 고정 볼트가 헐거워져 주행 중 분리될 가능성이 있음. ? |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S8 TFSI qu. | 2014-04-17 | 2015-09-23 | 2022-07-08 | 터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다. *오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S8 Plus TFSI qu. | 2016-01-29 | 2016-07-05 | 2022-07-08 | 터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다. *오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S8 4.0 TFSI qu. | 2012-06-30 | 2014-02-12 | 2022-07-08 | 터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다. *오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S7 TFSI qu. | 2012-07-10 | 2015-10-30 | 2022-07-08 | 터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다. *오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S6 TFSI qu. | 2012-07-04 | 2015-10-05 | 2022-07-08 | 터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다. *오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | RS7 TFSI qu. | 2013-11-23 | 2015-10-26 | 2022-07-08 | 터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다. *오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | RS7 Plus TFSI qu. | 2015-12-15 | 2016-05-23 | 2022-07-08 | 터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다. *오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 65 TFSI qu. | 2015-07-13 | 2016-07-04 | 2022-07-08 | 터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다. *오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 65 TFSI LWB qu. | 2015-07-01 | 2016-07-01 | 2022-07-08 | 터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다. *오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 60 TFSI LWB qu. | 2014-03-13 | 2015-05-20 | 2022-07-08 | 터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다. *오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 40 TFSI LWB qu. | 2012-07-17 | 2014-03-13 | 2022-07-08 | 터보차저 오일 스트레이너 메쉬스크린의 설계 오류로 인하여, 터보차저 오일 스트레이너가 엔진 오일 시스템 내부의 침전물에 의하여 막힐 가능성이 있습니다. *오일 스트레이너: 오일 시스템에서 이물질을 제거하기 위하여 설치된 여과망 |
| 기아주식회사 | 스포티지(QL) | 2018-06-29 | 2021-07-09 | 2022-07-11 | 디젤1.6 엔진 장착 일부 차량에서 연료필터 설계오류(유리섬유 성분 사용)로 인해 여과지의 유리섬유 성분이 탈락되어 고압펌프로 유입되면 고압펌프의 내부부품(구동부)이 손상되어 연료 분사가 정상적으로 작동되지 않아 시동이 꺼질 가능성 |
| 기아주식회사 | 셀토스(SP2) | 2019-07-04 | 2021-08-21 | 2022-07-11 | 디젤1.6 엔진 장착 일부 차량에서 연료필터 설계오류(유리섬유 성분 사용)로 인해 여과지의 유리섬유 성분이 탈락되어 고압펌프로 유입되면 고압펌프의 내부부품(구동부)이 손상되어 연료 분사가 정상적으로 작동되지 않아 시동이 꺼질 가능성 |
| (주)에프엠케이 | 마세라티 르반떼 GT 하이브리드 | 2021-09-21 | 2021-09-21 | 2022-07-11 | 48V 배터리 양극 연결배선 고정 너트 체결 불량 가능성 |
| 기아주식회사 | 스포티지(QL) | 2019-06-28 | 2020-12-24 | 2022-07-11 | 브레이크 진공펌프 내 메쉬필터의 설계오류로 오일 공급이 제대로 되지 않아 진공펌프가 고착되고, 이로 인해 진공압이 형성되지 않아 제동 시 브레이크 페달을 평상시대로 밟을 경우 제동거리가 길어질 가능성 |
| 기아주식회사 | 셀토스(SP2) | 2019-07-08 | 2020-10-21 | 2022-07-11 | 브레이크 진공펌프 내 메쉬필터의 설계오류로 오일 공급이 제대로 되지 않아 진공펌프가 고착되고, 이로 인해 진공압이 형성되지 않아 제동 시 브레이크 페달을 평상시대로 밟을 경우 제동거리가 길어질 가능성 |
| 현대자동차(주) | 코나(OS) | 2018-03-29 | 2020-08-27 | 2022-07-11 | 디젤1.6 엔진 장착 일부 차량에서 연료필터 설계오류(유리섬유 성분 사용)로 인해 여과지의 유리섬유 성분이 탈락되어 고압펌프로 유입되면 고압펌프의 내부부품(구동부)이 손상되어 연료 분사가 정상적으로 작동되지 않아 시동이 꺼질 가능성 |
| 현대자동차(주) | 투싼(TL) | 2018-07-10 | 2020-09-28 | 2022-07-11 | 디젤1.6 엔진 장착 일부 차량에서 연료필터 설계오류(유리섬유 성분 사용)로 인해 여과지의 유리섬유 성분이 탈락되어 고압펌프로 유입되면 고압펌프의 내부부품(구동부)이 손상되어 연료 분사가 정상적으로 작동되지 않아 시동이 꺼질 가능성 |
| 현대자동차(주) | 코나(OS) | 2019-01-08 | 2020-06-29 | 2022-07-11 | 브레이크 진공펌프 내 메쉬필터의 설계오류로 오일 공급이 제대로 되지 않아 진공펌프가 고착되고, 이로 인해 진공압이 형성되지 않아 제동 시 브레이크 페달을 평상시대로 밟을 경우 제동거리가 길어질 가능성 |
| 현대자동차(주) | 투싼(TL) | 2018-12-15 | 2020-06-23 | 2022-07-11 | 브레이크 진공펌프 내 메쉬필터의 설계오류로 오일 공급이 제대로 되지 않아 진공펌프가 고착되고, 이로 인해 진공압이 형성되지 않아 제동 시 브레이크 페달을 평상시대로 밟을 경우 제동거리가 길어질 가능성 |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2015년식 Mustang GT 5.0 | 2014-09-16 | 2015-06-11 | 2022-07-13 | 일부 2014-2015년식 Fusion, MKZ 및 2015년식 Mustang 차량은 고온, 고습 및 고염분 환경에 장시간 노출되면 브레이크 페달 스토퍼가 내구성 부족으로 손상되어 브레이크 스위치를 정상적으로 작동시킬 수 없어 브레이크 페달을 밟지 않았음에도 밟은 것으로 차량이 오인식할 가능성이 있습니다. 이런 경우 브레이크 페달을 밟지 않아도 브레이크 등(램프)이 계속 켜져 있거나 엔진 시동을 걸 수 있으며 기어를 변속할 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2015년식 Mustang 2.3 | 2014-11-05 | 2015-07-24 | 2022-07-13 | 일부 2014-2015년식 Fusion, MKZ 및 2015년식 Mustang 차량은 고온, 고습 및 고염분 환경에 장시간 노출되면 브레이크 페달 스토퍼가 내구성 부족으로 손상되어 브레이크 스위치를 정상적으로 작동시킬 수 없어 브레이크 페달을 밟지 않았음에도 밟은 것으로 차량이 오인식할 가능성이 있습니다. 이런 경우 브레이크 페달을 밟지 않아도 브레이크 등(램프)이 계속 켜져 있거나 엔진 시동을 걸 수 있으며 기어를 변속할 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2014-2015년식 MKZ Hybrid | 2013-11-11 | 2015-03-18 | 2022-07-13 | 일부 2014-2015년식 Fusion, MKZ 및 2015년식 Mustang 차량은 고온, 고습 및 고염분 환경에 장시간 노출되면 브레이크 페달 스토퍼가 내구성 부족으로 손상되어 브레이크 스위치를 정상적으로 작동시킬 수 없어 브레이크 페달을 밟지 않았음에도 밟은 것으로 차량이 오인식할 가능성이 있습니다. 이런 경우 브레이크 페달을 밟지 않아도 브레이크 등(램프)이 계속 켜져 있거나 엔진 시동을 걸 수 있으며 기어를 변속할 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2014-2015년식 MKZ | 2013-10-01 | 2015-03-13 | 2022-07-13 | 일부 2014-2015년식 Fusion, MKZ 및 2015년식 Mustang 차량은 고온, 고습 및 고염분 환경에 장시간 노출되면 브레이크 페달 스토퍼가 내구성 부족으로 손상되어 브레이크 스위치를 정상적으로 작동시킬 수 없어 브레이크 페달을 밟지 않았음에도 밟은 것으로 차량이 오인식할 가능성이 있습니다. 이런 경우 브레이크 페달을 밟지 않아도 브레이크 등(램프)이 계속 켜져 있거나 엔진 시동을 걸 수 있으며 기어를 변속할 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2014-2015년식 Fusion Hybrid | 2013-10-23 | 2014-08-05 | 2022-07-13 | 일부 2014-2015년식 Fusion, MKZ 및 2015년식 Mustang 차량은 고온, 고습 및 고염분 환경에 장시간 노출되면 브레이크 페달 스토퍼가 내구성 부족으로 손상되어 브레이크 스위치를 정상적으로 작동시킬 수 없어 브레이크 페달을 밟지 않았음에도 밟은 것으로 차량이 오인식할 가능성이 있습니다. 이런 경우 브레이크 페달을 밟지 않아도 브레이크 등(램프)이 계속 켜져 있거나 엔진 시동을 걸 수 있으며 기어를 변속할 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2014-2015년식 Fusion | 2013-10-23 | 2014-11-11 | 2022-07-13 | 일부 2014-2015년식 Fusion, MKZ 및 2015년식 Mustang 차량은 고온, 고습 및 고염분 환경에 장시간 노출되면 브레이크 페달 스토퍼가 내구성 부족으로 손상되어 브레이크 스위치를 정상적으로 작동시킬 수 없어 브레이크 페달을 밟지 않았음에도 밟은 것으로 차량이 오인식할 가능성이 있습니다. 이런 경우 브레이크 페달을 밟지 않아도 브레이크 등(램프)이 계속 켜져 있거나 엔진 시동을 걸 수 있으며 기어를 변속할 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2015년식 Escape | 2014-08-16 | 2015-02-02 | 2022-07-13 | 일부 2015년식 Escape 차량은 변속기 레버 부싱의 내구성 부족으로 부싱이 손상되어 변속기의 기어가 정상적으로 변속되지 않을 수 있습니다. 이로 인해 주차 중 차량이 의도치 않게 움직여 사고가 발생할 가능성이 있어 제작결함을 시정하고자 합니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | 우라칸 | 2022-04-28 | 2022-05-03 | 2022-07-13 | 운전석 측 도어 외측 손잡이의 잠금해제 케이블에 조립 된 안전 클립이 올바르게 체결되지 않았을 수 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Explorer FHEV | 2021-10-06 | 2022-04-11 | 2022-07-13 | 일부 2020-2022년식 Explorer PHEV, FHEV 차량은 후륜 차동기어 고정 볼트 조립 불량으로 주행 중 볼트가 손상되어 후륜 차동기어 하우징(케이스)에 고정되어 있는 구동축이 주행 중 분리되거나 경사로에 주차시 차량이 움직여 사고가 발생할 가능성이 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2020-2021년식 Explorer PHEV | 2020-11-20 | 2021-10-12 | 2022-07-13 | 일부 2020-2022년식 Explorer PHEV, FHEV 차량은 후륜 차동기어 고정 볼트 조립 불량으로 주행 중 볼트가 손상되어 후륜 차동기어 하우징(케이스)에 고정되어 있는 구동축이 주행 중 분리되거나 경사로에 주차시 차량이 움직여 사고가 발생할 가능성이 있습니다. |
| 혼다코리아(주) | GL1800 | 2020-04-03 | 2020-07-06 | 2022-07-14 | 시동상태를 유지하는 프로그램 오류로 인해 주행중 클러치 레버 조작시 시동이 꺼질 가능성이 있습니다. |
| 르노코리아자동차 주식회사 | MASTER | 2018-07-25 | 2021-10-07 | 2022-07-14 | 국토교통부가 시행한 2021년 자기인증 적합조사 결과, MASTER 차량의 방향지시등이 긴급제동신호에 의해 등화될 때 그 발생 신호 주기가 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 15 (제동장치) 10항의 작동기준을 만족하지 못함 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | A 250 4MATIC | 2019-06-28 | 2020-03-02 | 2022-07-15 | 후방 카메라의 소프트웨어 오류로 인하여 차량의 후진 기어 작동 시 후방 영상이 중앙 디스플레이에 표시되지 않을 수 있습니다. 후방 디스플레이에는 현재의 화면이 계속 표시되거나 후방 카메라 시스템의 작동 불가 메시지와 함께 검은색 화면이 표시될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | A 200 d | 2019-05-21 | 2020-02-11 | 2022-07-15 | 후방 카메라의 소프트웨어 오류로 인하여 차량의 후진 기어 작동 시 후방 영상이 중앙 디스플레이에 표시되지 않을 수 있습니다. 후방 디스플레이에는 현재의 화면이 계속 표시되거나 후방 카메라 시스템의 작동 불가 메시지와 함께 검은색 화면이 표시될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 450 4MATIC | 2018-09-10 | 2018-09-18 | 2022-07-15 | 후방 카메라의 소프트웨어 오류로 인하여 차량의 후진 기어 작동 시 후방 영상이 중앙 디스플레이에 표시되지 않을 수 있습니다. 후방 디스플레이에는 현재의 화면이 계속 표시되거나 후방 카메라 시스템의 작동 불가 메시지와 함께 검은색 화면이 표시될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 300 d 4MATIC | 2018-10-02 | 2018-10-02 | 2022-07-15 | 후방 카메라의 소프트웨어 오류로 인하여 차량의 후진 기어 작동 시 후방 영상이 중앙 디스플레이에 표시되지 않을 수 있습니다. 후방 디스플레이에는 현재의 화면이 계속 표시되거나 후방 카메라 시스템의 작동 불가 메시지와 함께 검은색 화면이 표시될 수 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | 짚그랜드체로키 | 2021-08-27 | 2021-08-30 | 2022-07-20 | 가압력 기준값을 잘못 설정하여, EGR밸브 워셔링이 정상 가압력 기준값 이하로 제작되어, EGR밸브 워셔링이 내부 압력을 버티지 못하고 EGR 밸브에서 분리될 수 있습니다 |
| 현대자동차(주) | 유니버스(PY) | 2019-01-03 | 2022-06-28 | 2022-07-21 | 자동차안정성제어장치 소프트웨어 경고등 점등 조건 반영 오류로 인해 차량 정차 시 자동차안정성제어장치 경고등 점등 안전기준을 만족하지 못하는 결함 |
| 기아주식회사 | 그랜버드(GZ) | 2019-01-03 | 2022-06-30 | 2022-07-21 | 자동차안정성제어장치 소프트웨어 경고등 점등 조건 반영 오류로 인해 차량 정차 시 자동차안정성제어장치 경고등 점등 안전기준을 만족하지 못하는 결함 |
| 현대자동차(주) | 더 뉴 팰리세이드 | 2022-05-04 | 2022-07-12 | 2022-07-21 | 8속 자동 변속기 사양 변경 에 따른 ECU 소프트웨어 반영 오류로 저속 타력주행 구간에서 엔진 RPM 떨어짐 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 218d Active Tourer | 2021-03-20 | 2022-07-08 | 2022-07-22 | 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류를 발견하였습니다. 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류로 차량 속도, 주행 방향, 외부 온도를 감지하는 센서 고장 시, 경고등 또는 경고 메시지가 표시되지 않아 운전자가 해당 장치의 고장을 인지 및 수리를 제때 할 수 없을 수 있습니다. |
| 현대자동차(주) | 일렉시티 수소전기버스(CY) | 2019-05-15 | 2021-11-09 | 2022-07-22 | 현대자동차(주) 일렉시티 수소전기버스(CY), 엑시언트 수소전기트럭(QZ) 일부 차량에서 수소 감지센서의 내부 소재(촉매)의 성능 저하로 인해 수소가스 누출시 센서가 감지하지 못하면 수소누출 경고등이 점등되지 않아 탑승자가 이를 인지하지 못하여 안전에 지장을 줄 가능성으로 리콜 실시 |
| 현대자동차(주) | 엑시언트 수소전기트럭(QZ) | 2021-12-07 | 2021-12-08 | 2022-07-22 | 현대자동차(주) 일렉시티 수소전기버스(CY), 엑시언트 수소전기트럭(QZ) 일부 차량에서 수소 감지센서의 내부 소재(촉매)의 성능 저하로 인해 수소가스 누출시 센서가 감지하지 못하면 수소누출 경고등이 점등되지 않아 탑승자가 이를 인지하지 못하여 안전에 지장을 줄 가능성으로 리콜 실시 |
| 현대자동차(주) | 아반떼 N-Line(CN7 N-Line) | 2020-08-24 | 2022-05-14 | 2022-07-22 | 아반떼(CN7), 아반떼 하이브리드(CN7 HEV), 아반떼 N(CN7 N), 아반떼 N-Line(CN7 N-Line) 일부 차량에서 충돌 사고시 앞좌석 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 장치내 일부부품(가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 있는 결함 |
| 현대자동차(주) | 아반떼 N(CN7 N) | 2021-06-24 | 2022-05-16 | 2022-07-22 | 아반떼(CN7), 아반떼 하이브리드(CN7 HEV), 아반떼 N(CN7 N), 아반떼 N-Line(CN7 N-Line) 일부 차량에서 충돌 사고시 앞좌석 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 장치내 일부부품(가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 있는 결함 |
| 현대자동차(주) | 아반떼 하이브리드(CN7 HEV) | 2020-08-12 | 2022-05-18 | 2022-07-22 | 아반떼(CN7), 아반떼 하이브리드(CN7 HEV), 아반떼 N(CN7 N), 아반떼 N-Line(CN7 N-Line) 일부 차량에서 충돌 사고시 앞좌석 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 장치내 일부부품(가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 있는 결함 |
| 현대자동차(주) | 아반떼(CN7) | 2020-03-11 | 2022-05-16 | 2022-07-22 | 아반떼(CN7), 아반떼 하이브리드(CN7 HEV), 아반떼 N(CN7 N), 아반떼 N-Line(CN7 N-Line) 일부 차량에서 충돌 사고시 앞좌석 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 장치내 일부부품(가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 있는 결함 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 400 4MATIC Coup? | 2016-11-17 | 2016-12-19 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 400 4MATIC | 2016-04-09 | 2017-01-31 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG E 43 4MATIC | 2016-05-10 | 2017-01-24 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 300 4MATIC | 2016-07-12 | 2017-01-31 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 300 | 2016-08-08 | 2016-12-21 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 350 d | 2015-12-22 | 2015-12-22 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 Convertible | 2016-12-15 | 2016-12-15 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2016-01-18 | 2016-01-18 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 4MATIC | 2014-09-30 | 2014-09-30 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 | 2014-08-05 | 2016-02-27 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 250 d 4MATIC | 2015-05-27 | 2016-11-16 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 220 d 4MATIC | 2016-02-10 | 2016-02-29 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 220 d | 2014-07-15 | 2015-07-03 | 2022-07-29 | 생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다. 이러한 경우, 차량의 높이를 조정하지 못할 수 있고, 차량의 높이가 제자리에 고정되거나 의도하지 않게 낮아질 수도 있습니다. |
| 기아주식회사 | EV6(CV) | 2021-07-12 | 2022-05-03 | 2022-08-01 | 전자식변속제어장치(SCU) 로직 미흡으로 인해 경사로 주차 중 변속장치의 주차유지(P단)가 해제되면서 차량 전/후방 밀림 |
| (주)다산중공업 | 다산중공업 CT 300L Super2 고소작업차 | 2017-01-11 | 2017-12-27 | 2022-08-04 | 미인증 부착물인 인버터, 전선릴, 에어호스, 경광등, 버켓탈부착 브라켓, 보조배터리, 고임목 수목함, 에어콤프레셔등 추가설치 및 구조물 보강등으로 총 중량 초과 |
| 비엠더블유코리아(주) | iX xDrive50 | 2020-09-01 | 2022-06-30 | 2022-08-05 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-073』로 2022년 07월 20일 제출한 에어백 컨트롤 유닛 시정조치계획보고와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류가 있는 차량이 추가 발견되어 보고 드립니다. 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류로 차량 속도, 주행 방향, 외부 온도를 감지하는 센서 고장 시 경고등 또는 경고 메시지가 표시되지 않아 운전자가 해당 장치의 고장을 인지 및 수리를 제때 할 수 없을 수 있습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | iX xDrive40 | 2021-08-02 | 2021-11-18 | 2022-08-05 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-073』로 2022년 07월 20일 제출한 에어백 컨트롤 유닛 시정조치계획보고와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류가 있는 차량이 추가 발견되어 보고 드립니다. 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류로 차량 속도, 주행 방향, 외부 온도를 감지하는 센서 고장 시 경고등 또는 경고 메시지가 표시되지 않아 운전자가 해당 장치의 고장을 인지 및 수리를 제때 할 수 없을 수 있습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | iX M60 | 2022-03-29 | 2022-05-16 | 2022-08-05 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-073』로 2022년 07월 20일 제출한 에어백 컨트롤 유닛 시정조치계획보고와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류가 있는 차량이 추가 발견되어 보고 드립니다. 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류로 차량 속도, 주행 방향, 외부 온도를 감지하는 센서 고장 시 경고등 또는 경고 메시지가 표시되지 않아 운전자가 해당 장치의 고장을 인지 및 수리를 제때 할 수 없을 수 있습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | 218d Active Tourer | 2022-06-17 | 2022-07-18 | 2022-08-05 | 당사의 문서번호 『BGK-2022-A61-073』로 2022년 07월 20일 제출한 에어백 컨트롤 유닛 시정조치계획보고와 관련하여 BMW 독일 본사로부터 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류가 있는 차량이 추가 발견되어 보고 드립니다. 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류로 차량 속도, 주행 방향, 외부 온도를 감지하는 센서 고장 시 경고등 또는 경고 메시지가 표시되지 않아 운전자가 해당 장치의 고장을 인지 및 수리를 제때 할 수 없을 수 있습니다 |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2021년식 Expedition | 2020-11-19 | 2021-08-31 | 2022-08-05 | 일부 2021년식 Expedition 차량은 퓨즈 박스 내에 일부 엔진 냉각수 냉각휀 릴레이* 접지 회로의 코팅 불량으로 인한 부식으로 과열이 발생하여 화재가 발생할 가능성이 있습니다. |
| 현대자동차(주) | 엑시언트(QZ) | 2016-07-26 | 2021-05-13 | 2022-08-11 | 알터네이터의 레귤레이터(전압 조정기) 제조 불량으로 인한 내부 단락으로 인해 알터네이터 전기 생성 불량 발생 |
| 현대자동차(주) | 뉴파워트럭(EG) | 2017-02-10 | 2021-02-06 | 2022-08-11 | 알터네이터의 레귤레이터(전압 조정기) 제조 불량으로 인한 내부 단락으로 인해 알터네이터 전기 생성 불량 발생 |
| 현대자동차(주) | 메가트럭 와이드캡(EG) | 2016-10-11 | 2020-12-02 | 2022-08-11 | 알터네이터의 레귤레이터(전압 조정기) 제조 불량으로 인한 내부 단락으로 인해 알터네이터 전기 생성 불량 발생 |
| 현대자동차(주) | 메가트럭(EG) | 2017-04-12 | 2021-01-14 | 2022-08-11 | 알터네이터의 레귤레이터(전압 조정기) 제조 불량으로 인한 내부 단락으로 인해 알터네이터 전기 생성 불량 발생 |
| 현대자동차(주) | 카운티(CS) | 2016-09-28 | 2020-12-29 | 2022-08-11 | 알터네이터의 레귤레이터(전압 조정기) 제조 불량으로 인한 내부 단락으로 인해 알터네이터 전기 생성 불량 발생 |
| 현대자동차(주) | 마이티(QT) | 2016-09-08 | 2021-02-27 | 2022-08-11 | 알터네이터의 레귤레이터(전압 조정기) 제조 불량으로 인한 내부 단락으로 인해 알터네이터 전기 생성 불량 발생 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 2022-08-12 | 공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여, 앞, 뒤 범퍼 견인고리 홀 내부 나사산의 코팅이 균일하게 도포되지 않았을 수 있습니다. 이로 인하여 홀의 직경이 다소 축소되어 견인고리가 정상 연결 깊이까지 체결되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 450 4MATIC | 2021-10-25 | 2021-10-25 | 2022-08-12 | 공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여, 앞, 뒤 범퍼 견인고리 홀 내부 나사산의 코팅이 균일하게 도포되지 않았을 수 있습니다. 이로 인하여 홀의 직경이 다소 축소되어 견인고리가 정상 연결 깊이까지 체결되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 450+ | 2021-03-15 | 2022-02-03 | 2022-08-12 | 공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여, 앞, 뒤 범퍼 견인고리 홀 내부 나사산의 코팅이 균일하게 도포되지 않았을 수 있습니다. 이로 인하여 홀의 직경이 다소 축소되어 견인고리가 정상 연결 깊이까지 체결되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 350 | 2021-09-07 | 2021-09-07 | 2022-08-12 | 공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여, 앞, 뒤 범퍼 견인고리 홀 내부 나사산의 코팅이 균일하게 도포되지 않았을 수 있습니다. 이로 인하여 홀의 직경이 다소 축소되어 견인고리가 정상 연결 깊이까지 체결되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQE 350+ | 2021-12-10 | 2021-12-21 | 2022-08-12 | 공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여, 앞, 뒤 범퍼 견인고리 홀 내부 나사산의 코팅이 균일하게 도포되지 않았을 수 있습니다. 이로 인하여 홀의 직경이 다소 축소되어 견인고리가 정상 연결 깊이까지 체결되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i4 eDrive40 | 2021-11-24 | 2022-06-01 | 2022-08-19 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생 할 수 있습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX M60 | 2022-03-30 | 2022-03-30 | 2022-08-19 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생 할 수 있습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i4 M50 | 2021-11-23 | 2022-06-23 | 2022-08-19 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생 할 수 있습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX xDrive50 | 2021-12-17 | 2022-06-27 | 2022-08-19 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생 할 수 있습니다 |
| 스텔란티스코리아주식회사 | DS3 Crossback E-tense Electric | 2020-01-20 | 2022-01-27 | 2022-08-23 | 에어컨 공기 압축기 제조공정 중 전동 모터의 구리선 피복 처리가 제대로 되지 않을 가능성이 있습니다. 이로 인해 구리선이 에어컨 냉매 또는 수분에 노출될 경우, 시간이 지남에 따라 부식되어 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot e-2008 Electric | 2019-01-23 | 2022-03-25 | 2022-08-23 | 에어컨 공기 압축기 제조공정 중 전동 모터의 구리선 피복 처리가 제대로 되지 않을 가능성이 있습니다. 이로 인해 구리선이 에어컨 냉매 또는 수분에 노출될 경우, 시간이 지남에 따라 부식되어 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot e-208 Electric | 2020-01-16 | 2022-04-14 | 2022-08-23 | 에어컨 공기 압축기 제조공정 중 전동 모터의 구리선 피복 처리가 제대로 되지 않을 가능성이 있습니다. 이로 인해 구리선이 에어컨 냉매 또는 수분에 노출될 경우, 시간이 지남에 따라 부식되어 저항이 증가할 수 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Citroen C5 Aircross 1.5 BlueHDi | 2018-06-20 | 2020-06-16 | 2022-08-23 | 엔진 ECU와 자동변속기 간 신호 설정 오류가 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi | 2019-09-23 | 2019-09-23 | 2022-08-23 | 엔진 ECU와 자동변속기 간 신호 설정 오류가 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot 508 1.5 BlueHDi | 2018-06-20 | 2020-06-16 | 2022-08-23 | 엔진 ECU와 자동변속기 간 신호 설정 오류가 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2021년 Navigator | 2020-11-20 | 2021-08-31 | 2022-08-24 | 일부 2021년식 Navigator 차량은 퓨즈 박스 내에 일부 엔진 냉각수 냉각휀 릴레이* 접지 회로의 코팅 불량으로 인한 부식으로 과열이 발생하여 화재가 발생할 가능성이 있어 제작결함을 시정하고자 합니다. *릴레이: 특정 신호에 의해 전기 회로를 열거나 닫는 장치. *2022년 5월 30일 사전 보고 시에는 대상대수가 Expedition 174대, Navigator 183대로서 2020년 12월 1일부터 2021년 4월 30일 사이에 생산된 차량 중 국내에 수입된 차량이었으나, 이중 Expedition 174대는 2022년 8월 5일부터 실시한 22S48 결함 시정으로 포함되어 공지 되었습니다. 그리고 해당 시정 조치의 대상 범위가 2020년 12월 1일부터 2021년 4월 30일 사이에 생산된 차량에서 2020년 7월부터 2021년 8월 사이에 생산된 차량으로 확대되며 Navigator 차량의 대상대수가 183대에서 247대로 확대되었습니다. |
| 현대자동차(주) | 베뉴(QX) | 2019-06-27 | 2022-06-22 | 2022-08-25 | 베뉴(QX) 일부 차량에서 충돌 사고시 앞좌석 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 장치내 일부부품(가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성 |
| 한국토요타자동차(주) | 토요타 RAV4 하이브리드 AWD | 2022-01-07 | 2022-03-29 | 2022-08-25 | 조수석 시트의 조립과정이 부적절하여 조수석 승객 감지장치*의 센서와 시트 프레임이 간섭되어 조수석 승객 하중을 올바르게 감지하지 못할 가능성이 있음. *조수석 승객의 조건을 감지하여 조수석 에어백의 전개를 제어를 하는 장치 |
| 르노코리아자동차 주식회사 | MASTER | 2019-12-02 | 2021-10-04 | 2022-08-26 | 국토교통부가 시행한 2021년 자기인증 적합조사 결과, MASTER 일부 차량이 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제108조의 2(연료소비율)에서 정하는 기준에 부적합한 것으로 확인됨 |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 타이칸 | 2020-09-23 | 2022-07-28 | 2022-08-26 | 계기판 소프트웨어의 오류로 브레이크 진공펌프의 고장 시 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제13조 제5항에서 정하고 있는 식별부호로 표시가 되지 않습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | M550 xDrive | 2022-06-23 | 2022-06-24 | 2022-08-26 | 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 제대로 조여지지 않았을 가능성이 확인되었습니다.이로 인해 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 고정되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | M5 | 2022-06-23 | 2022-06-24 | 2022-08-26 | 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 제대로 조여지지 않았을 가능성이 확인되었습니다.이로 인해 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 고정되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 640i xDrive | 2022-06-23 | 2022-06-23 | 2022-08-26 | 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 제대로 조여지지 않았을 가능성이 확인되었습니다.이로 인해 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 고정되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 630i xDrive | 2022-06-24 | 2022-06-24 | 2022-08-26 | 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 제대로 조여지지 않았을 가능성이 확인되었습니다.이로 인해 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 고정되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 620d xDrive | 2022-06-24 | 2022-06-24 | 2022-08-26 | 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 제대로 조여지지 않았을 가능성이 확인되었습니다.이로 인해 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 고정되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 530i xDrive | 2022-06-23 | 2022-06-24 | 2022-08-26 | 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 제대로 조여지지 않았을 가능성이 확인되었습니다.이로 인해 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 고정되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 530i | 2022-06-23 | 2022-06-24 | 2022-08-26 | 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 제대로 조여지지 않았을 가능성이 확인되었습니다.이로 인해 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 고정되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 530e | 2022-06-23 | 2022-06-24 | 2022-08-26 | 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 제대로 조여지지 않았을 가능성이 확인되었습니다.이로 인해 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 고정되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 520i | 2022-06-23 | 2022-06-24 | 2022-08-26 | 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 제대로 조여지지 않았을 가능성이 확인되었습니다.이로 인해 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 고정되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Z4 sDrive30i | 2009-04-22 | 2011-07-29 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Z4 sDrive | 2010-09-17 | 2011-06-07 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Z4 3.0si Coupe | 2006-07-05 | 2007-06-28 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Z4 3.0si | 2006-07-25 | 2008-03-14 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Z4 3.0si | 2006-03-10 | 2006-09-19 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Z4 3.0si | 2006-01-11 | 2007-06-14 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | Z4 3.0i | 2006-03-01 | 2008-07-16 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | xDrive30 | 2009-10-01 | 2009-11-30 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | xDrive30 | 2006-10-11 | 2009-06-02 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 xDrive 30i | 2009-10-12 | 2009-10-12 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 xDrive30i | 2007-02-02 | 2008-08-04 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 3.0si | 2009-12-03 | 2010-01-21 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 3.0si | 2007-02-10 | 2009-07-22 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X5 3.0si | 2007-03-23 | 2010-02-23 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 3.0si | 2009-09-01 | 2010-01-13 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 3.0si | 2006-08-29 | 2009-03-02 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 3.0si | 2007-01-23 | 2007-04-16 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 3.0i | 2007-07-16 | 2007-09-07 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | X3 3.0i | 2006-09-05 | 2007-03-27 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 730Li | 2005-03-11 | 2007-03-05 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 730i | 2005-03-11 | 2006-09-21 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 530xi | 2005-07-06 | 2005-07-06 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 530xi | 2006-03-08 | 2006-12-20 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 530i | 2007-02-21 | 2009-09-23 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 530i | 2005-06-17 | 2006-11-02 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 530i | 2005-03-14 | 2007-02-22 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 530i | 2005-03-17 | 2006-12-20 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 528xi | 2009-04-14 | 2009-11-09 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 528xi | 2007-04-23 | 2008-11-24 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 528i | 2009-07-01 | 2009-11-26 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 528i | 2007-03-26 | 2009-01-29 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 528i | 2007-02-21 | 2009-12-17 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 525xi | 2005-07-28 | 2006-06-26 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 525i | 2005-03-07 | 2006-12-07 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 525i | 2005-03-18 | 2006-10-04 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 523i | 2005-02-18 | 2007-02-23 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 330xi | 2005-10-26 | 2006-06-02 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 330i | 2005-03-04 | 2006-06-14 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 330i | 2004-11-24 | 2006-07-06 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328xi | 2009-09-14 | 2009-09-14 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328xi | 2006-09-28 | 2009-01-28 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328xi | 2006-10-23 | 2009-01-22 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328xi | 2006-09-11 | 2007-09-24 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328xi | 2006-10-11 | 2007-12-12 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328xi | 2008-10-15 | 2008-10-15 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328xi | 2009-10-16 | 2011-08-02 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328xi | 2008-10-31 | 2009-07-24 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328xi | 2011-10-06 | 2011-12-05 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328xi | 2009-09-08 | 2010-10-08 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328xi | 2009-07-24 | 2009-07-24 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i xDrive | 2010-06-18 | 2010-06-18 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i Convertible | 2006-12-12 | 2010-01-20 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i Convertible | 2009-12-08 | 2013-07-24 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2009-11-03 | 2009-11-03 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2006-11-15 | 2009-07-24 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2009-10-08 | 2009-12-01 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2007-03-24 | 2009-04-27 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2007-05-30 | 2009-07-29 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2006-06-26 | 2009-01-20 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2008-07-02 | 2008-07-02 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2006-09-11 | 2008-04-03 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2006-10-30 | 2008-06-13 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2006-09-02 | 2008-07-29 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2006-08-24 | 2008-02-20 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2009-10-07 | 2010-09-27 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2009-09-24 | 2011-07-25 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2009-02-16 | 2009-02-16 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2008-08-21 | 2008-11-13 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2009-09-21 | 2010-10-05 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2010-07-08 | 2011-10-14 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2009-02-13 | 2009-05-21 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2009-04-07 | 2011-07-25 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2008-09-16 | 2008-10-22 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2008-09-02 | 2009-04-30 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2011-02-14 | 2011-09-23 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2010-11-18 | 2012-08-28 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2010-10-18 | 2011-03-14 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 328i | 2011-07-04 | 2012-11-12 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 325xi | 2005-07-14 | 2005-07-14 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 325xi | 2005-11-22 | 2006-05-23 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 325i | 2005-09-15 | 2006-05-10 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 325i | 2005-05-04 | 2006-08-17 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 325i | 2004-12-15 | 2007-01-22 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 323i | 2006-09-04 | 2006-09-04 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 323i | 2009-04-17 | 2009-04-17 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 128i | 2010-04-26 | 2010-04-26 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 128i | 2010-09-03 | 2012-03-02 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 128i | 2008-02-04 | 2009-06-23 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 128i | 2008-03-17 | 2008-07-11 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 128i | 2008-09-25 | 2008-09-25 | 2022-08-26 | 블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다. |
| 지엠코리아(주) | XT6 | 2022-03-19 | 2022-03-21 | 2022-08-31 | 작업자의 실수로 연료 탱크 내의 롤오버 밸브가 정위치에 조립되지 않아 시간이 지남에 따라 외부 충격으로 인해 이탈 될 가능성이 있고, 이로 인해 차량 전복 시 연료 탱크의 외부로 연료가 누유 될 가능성이 있음. |
| 지엠코리아(주) | XT5 | 2022-03-16 | 2022-03-18 | 2022-08-31 | 작업자의 실수로 연료 탱크 내의 롤오버 밸브가 정위치에 조립되지 않아 시간이 지남에 따라 외부 충격으로 인해 이탈 될 가능성이 있고, 이로 인해 차량 전복 시 연료 탱크의 외부로 연료가 누유 될 가능성이 있음. |
| 지엠코리아(주) | 에스컬레이드 | 2020-11-18 | 2022-05-27 | 2022-08-31 | 극히 일부 차량에서 공급 업체의 작업자의 실수로 생산 과정 중 조립 불량(리벳 불량)의 3열 좌석 안전벨트 버클이 장착되어, 사용 시 버클이 고정 부위로 부터 이탈 될 가능성이 있음. |
| 한국지엠(주) | 타호 | 2021-06-22 | 2022-05-27 | 2022-08-31 | 극히 일부 차량에서 공급 업체의 작업자의 실수로 생산 과정 중 조립 불량(리벳 불량)의 3열 좌석 안전벨트 버클이 장착되어, 사용 시 버클이 고정 부위로 부터 이탈 될 가능성이 있음. |
| 현대자동차(주) | 맥스크루즈(NC) | 2015-09-04 | 2018-10-26 | 2022-08-31 | HECU 모듈 내 회로 기판의 전기적 합선 |
| 현대자동차(주) | 싼타페 DM) | 2015-01-05 | 2018-01-30 | 2022-08-31 | HECU 모듈 내 회로 기판의 전기적 합선 |
| 기아주식회사 | 올뉴쏘렌토(UM) | 2015-04-27 | 2015-07-09 | 2022-09-01 | 올뉴카니발(YP), 올뉴쏘렌토(UM) 일부 차량에서 변속레버의 잠금장치 제조 불량으로 인해 정차 중 브레이크 페달을 밟지 않고 기어 변경 조작이 될 수 있어 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 기아주식회사 | 올뉴카니발(YP) | 2015-04-27 | 2015-06-22 | 2022-09-01 | 올뉴카니발(YP), 올뉴쏘렌토(UM) 일부 차량에서 변속레버의 잠금장치 제조 불량으로 인해 정차 중 브레이크 페달을 밟지 않고 기어 변경 조작이 될 수 있어 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 비엠더블유코리아(주) | iX xDrive50 | 2022-06-02 | 2022-06-02 | 2022-09-02 | 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류로 차량 속도, 주행 방향, 외부 온도를 감지하는 센서 고장 *액티브 보행자 보호장치 : 보행자와의 사고가 발생 할 경우, 차량 전면 후드를 들어올려 보행자가 받을 수 있는 충격을 감소시키는 장치 |
| 비엠더블유코리아(주) | 218d Active Tourer | 2022-07-05 | 2022-07-12 | 2022-09-02 | 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류로 차량 속도, 주행 방향, 외부 온도를 감지하는 센서 고장 *액티브 보행자 보호장치 : 보행자와의 사고가 발생 할 경우, 차량 전면 후드를 들어올려 보행자가 받을 수 있는 충격을 감소시키는 장치 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | CLS 300 d | 2019-04-26 | 2019-06-24 | 2022-09-02 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 220 d 4MATIC | 2021-02-11 | 2021-02-12 | 2022-09-02 | 냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다. 이러한 경우 냉각수 펌프 또는 배기 재순환 밸브의 전기 스위치 밸브에 냉각수가 유입될 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X5 xDrive 30d | 2022-06-22 | 2022-06-22 | 2022-09-02 | 자동변속기 내부 주차 기어를 고정하는 이탈 방지 링의 제작 과정 상 오류로 주차 기어가 이탈될 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i7 xDrive60 | 2022-07-29 | 2022-07-29 | 2022-09-02 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX xDrive50 | 2021-09-20 | 2021-09-20 | 2022-09-02 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i4 M50 | 2022-04-25 | 2022-06-07 | 2022-09-02 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i4 eDrive40 | 2022-02-10 | 2022-08-11 | 2022-09-02 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 e 4MATIC | 2019-05-15 | 2021-06-04 | 2022-09-02 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인하여, 변속기 배선이 전방 프로펠러 샤프트와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 300 e 4MATIC Coupe | 2019-05-17 | 2021-06-04 | 2022-09-02 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인하여, 변속기 배선이 전방 프로펠러 샤프트와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 300 e 4MATIC | 2019-05-03 | 2021-03-25 | 2022-09-02 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인하여, 변속기 배선이 전방 프로펠러 샤프트와 간섭될 수 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | 짚체로키 | 2014-05-01 | 2015-05-01 | 2022-09-05 | 고압 연료 펌프 내부 베어링의 내구성이 약화되어 베어링이 마모될 수 있음 |
| 현대자동차(주) | 아반떼 N Line | 2021-12-07 | 2022-05-09 | 2022-09-06 | 현대자동차(주)에서는 아반떼N(CN7 KN), 아반떼N Line(CN7) 일부 차량에서 조향 핸들의 엠블럼(H 표시) 부착 제조 공정 불량으로 엠블럼 부착력 저하로 인해 운전석 정면 에어백 전개시 조향 핸들 엠블럼이 이탈되어 운전자 상해 가능성이 있는 결함이 확인됨 |
| 현대자동차(주) | 아반떼 N | 2021-12-07 | 2022-05-16 | 2022-09-06 | 현대자동차(주)에서는 아반떼N(CN7 KN), 아반떼N Line(CN7) 일부 차량에서 조향 핸들의 엠블럼(H 표시) 부착 제조 공정 불량으로 엠블럼 부착력 저하로 인해 운전석 정면 에어백 전개시 조향 핸들 엠블럼이 이탈되어 운전자 상해 가능성이 있는 결함이 확인됨 |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Aviator PHEV | 2022-01-14 | 2022-01-14 | 2022-09-08 | 일부 2022년식 Aviator 차량의 1열 운전석과 조수석 전동식 헤드레스트(머리 지지대) 내부 스프링 제조 불량으로 헤드레스트가 시트에서 분리될 가능성이 있습니다. 이런 경우 충돌 시 부상의 위험을 증가시킬 우려가 있어 제작결함을 시정하고자 합니다. *사전 보고 일자: 2022년 5월 4일 |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Aviator | 2022-01-04 | 2022-02-15 | 2022-09-08 | 일부 2022년식 Aviator 차량의 1열 운전석과 조수석 전동식 헤드레스트(머리 지지대) 내부 스프링 제조 불량으로 헤드레스트가 시트에서 분리될 가능성이 있습니다. 이런 경우 충돌 시 부상의 위험을 증가시킬 우려가 있어 제작결함을 시정하고자 합니다. *사전 보고 일자: 2022년 5월 4일 |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Bronco | 2022-01-12 | 2022-02-28 | 2022-09-08 | 일부 2022년식 Bronco 차량의 뒷문 잠금장치 조립 불량으로 뒷문 잠금장치 하우징이 변형되어 어린이 보호 안전 잠금장치가 정상적으로 작동하지 않아 실내에서 뒷문이 열려 안전에 지장을 줄 가능성이 있어 제작결함을 시정하고자 합니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLA 250 4MATIC | 2019-11-06 | 2019-11-11 | 2022-09-16 | 연료 공급 호스의 조립 공정 오류로 인하여 차량 운행 중 진동으로 연료 공급 호스가 흡기 파이프와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLB 250 4MATIC | 2019-05-16 | 2020-07-06 | 2022-09-16 | 연료 공급 호스의 조립 공정 오류로 인하여 차량 운행 중 진동으로 연료 공급 호스가 흡기 파이프와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLB 220 | 2019-05-21 | 2020-06-23 | 2022-09-16 | 연료 공급 호스의 조립 공정 오류로 인하여 차량 운행 중 진동으로 연료 공급 호스가 흡기 파이프와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | B 220 | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 2022-09-16 | 연료 공급 호스의 조립 공정 오류로 인하여 차량 운행 중 진동으로 연료 공급 호스가 흡기 파이프와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | A 250 4MATIC | 2019-05-22 | 2019-12-17 | 2022-09-16 | 연료 공급 호스의 조립 공정 오류로 인하여 차량 운행 중 진동으로 연료 공급 호스가 흡기 파이프와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | A 250 | 2020-03-06 | 2020-03-06 | 2022-09-16 | 연료 공급 호스의 조립 공정 오류로 인하여 차량 운행 중 진동으로 연료 공급 호스가 흡기 파이프와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | A 220 | 2019-05-10 | 2020-02-12 | 2022-09-16 | 연료 공급 호스의 조립 공정 오류로 인하여 차량 운행 중 진동으로 연료 공급 호스가 흡기 파이프와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | A 250 Hatch | 2018-06-21 | 2018-06-25 | 2022-09-16 | 연료 공급 호스의 조립 공정 오류로 인하여 차량 운행 중 진동으로 연료 공급 호스가 흡기 파이프와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | A 220 Hatch | 2018-08-10 | 2020-02-21 | 2022-09-16 | 연료 공급 호스의 조립 공정 오류로 인하여 차량 운행 중 진동으로 연료 공급 호스가 흡기 파이프와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | CLA 250 4MATIC | 2019-02-22 | 2020-02-18 | 2022-09-16 | 연료 공급 호스의 조립 공정 오류로 인하여 차량 운행 중 진동으로 연료 공급 호스가 흡기 파이프와 간섭될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ | 2019-08-12 | 2019-10-15 | 2022-09-16 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ | 2018-08-06 | 2022-04-19 | 2022-09-16 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ | 2018-04-05 | 2022-03-25 | 2022-09-16 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Convertible | 2019-09-11 | 2019-09-11 | 2022-09-16 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupe | 2019-09-10 | 2022-04-14 | 2022-09-16 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ | 2018-09-11 | 2022-03-15 | 2022-09-16 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다. |
| (주)볼보자동차코리아 | C40 | 2021-05-11 | 2022-08-11 | 2022-09-16 | 국내 수입된 차량에서 계기판 소프트웨어의 속도계 설정값 오류로 인해 계기판에 표시되는 속도가 실제 차량 속도보다 낮게 표시되는 것으로 확인되었습니다. |
| (주)볼보자동차코리아 | XC40 | 2017-06-30 | 2022-08-11 | 2022-09-16 | 국내 수입된 차량에서 계기판 소프트웨어의 속도계 설정값 오류로 인해 계기판에 표시되는 속도가 실제 차량 속도보다 낮게 표시되는 것으로 확인되었습니다. |
| (주)볼보자동차코리아 | XC90 | 2015-12-04 | 2022-08-21 | 2022-09-16 | 국내 수입된 차량에서 계기판 소프트웨어의 속도계 설정값 오류로 인해 계기판에 표시되는 속도가 실제 차량 속도보다 낮게 표시되는 것으로 확인되었습니다. |
| (주)볼보자동차코리아 | XC60 | 2017-05-15 | 2022-08-21 | 2022-09-16 | 국내 수입된 차량에서 계기판 소프트웨어의 속도계 설정값 오류로 인해 계기판에 표시되는 속도가 실제 차량 속도보다 낮게 표시되는 것으로 확인되었습니다. |
| (주)볼보자동차코리아 | S90L | 2018-05-18 | 2022-08-07 | 2022-09-16 | 국내 수입된 차량에서 계기판 소프트웨어의 속도계 설정값 오류로 인해 계기판에 표시되는 속도가 실제 차량 속도보다 낮게 표시되는 것으로 확인되었습니다. |
| (주)볼보자동차코리아 | V90CC | 2016-12-19 | 2022-08-18 | 2022-09-16 | 국내 수입된 차량에서 계기판 소프트웨어의 속도계 설정값 오류로 인해 계기판에 표시되는 속도가 실제 차량 속도보다 낮게 표시되는 것으로 확인되었습니다. |
| (주)볼보자동차코리아 | S90 | 2016-05-23 | 2020-04-27 | 2022-09-16 | 국내 수입된 차량에서 계기판 소프트웨어의 속도계 설정값 오류로 인해 계기판에 표시되는 속도가 실제 차량 속도보다 낮게 표시되는 것으로 확인되었습니다. |
| (주)볼보자동차코리아 | V60CC | 2018-05-23 | 2022-07-16 | 2022-09-16 | 국내 수입된 차량에서 계기판 소프트웨어의 속도계 설정값 오류로 인해 계기판에 표시되는 속도가 실제 차량 속도보다 낮게 표시되는 것으로 확인되었습니다. |
| (주)볼보자동차코리아 | S60 | 2019-06-15 | 2022-08-12 | 2022-09-16 | 국내 수입된 차량에서 계기판 소프트웨어의 속도계 설정값 오류로 인해 계기판에 표시되는 속도가 실제 차량 속도보다 낮게 표시되는 것으로 확인되었습니다. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 재규어 F-PACE P250 | 2022-02-08 | 2022-03-30 | 2022-09-16 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE’ 일부 차량의 제조 과정에서 방향지시등 등광색이 테일게이트 램프 어셈블리 안쪽은 빨간색, 바깥쪽은 호박색으로 혼재되어 작동될 가능성이 있음. 이는 UN ECE R48 - Installation of lighting and light-signalling devices 및『자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙』 제44조(방향지시등)에서 정한 규정위반임. 『자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙』에서 정한 기준 부적합 사항이며, UN ECE R48과『자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙』제44조(방향지시등)는 안전기준 국제조화 대상임. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 재규어 F-PACE D200 | 2021-03-26 | 2022-03-10 | 2022-09-16 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE’ 일부 차량의 제조 과정에서 방향지시등 등광색이 테일게이트 램프 어셈블리 안쪽은 빨간색, 바깥쪽은 호박색으로 혼재되어 작동될 가능성이 있음. 이는 UN ECE R48 - Installation of lighting and light-signalling devices 및『자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙』 제44조(방향지시등)에서 정한 규정위반임. 『자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙』에서 정한 기준 부적합 사항이며, UN ECE R48과『자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙』제44조(방향지시등)는 안전기준 국제조화 대상임. |
| 폴스타오토모티브코리아 유한회사 | Polestar2 | 2020-12-11 | 2022-08-25 | 2022-09-16 | 국내 수입된 차량에서 계기판 소프트웨어의 속도계 설정값 오류로 인해 계기판에 표시되는 속도가 실제 차량 속도보다 낮게 표시되는 것으로 확인되었습니다. |
| 혼다코리아(주) | CBR1000RR-R | 2020-09-02 | 2022-05-20 | 2022-09-23 | 엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 데이터가 간헐적으로 충돌하여 시동유지를 위한 프로그램이 초기화(리셋)되는 현상이 발생합니다. 이로 인해 엔진 점화 및 연료공급이 제대로 되지 않아 주행중 시동이 꺼질 가능성이 있습니다. 또한 DCT모델의 경우 엔진제어장치(ECU) 데이터 충돌시 트랜스미션 오작동 방지 기능이 작동되어 강제적으로 클러치의 구동력을 차단하여 가속불능 상태가 될 수 있습니다. |
| 혼다코리아(주) | CRF1100 | 2020-04-10 | 2021-09-30 | 2022-09-23 | 엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 데이터가 간헐적으로 충돌하여 시동유지를 위한 프로그램이 초기화(리셋)되는 현상이 발생합니다. 이로 인해 엔진 점화 및 연료공급이 제대로 되지 않아 주행중 시동이 꺼질 가능성이 있습니다. 또한 DCT모델의 경우 엔진제어장치(ECU) 데이터 충돌시 트랜스미션 오작동 방지 기능이 작동되어 강제적으로 클러치의 구동력을 차단하여 가속불능 상태가 될 수 있습니다. |
| 혼다코리아(주) | GL1800 | 2021-02-26 | 2022-04-22 | 2022-09-23 | 엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 데이터가 간헐적으로 충돌하여 시동유지를 위한 프로그램이 초기화(리셋)되는 현상이 발생합니다. 이로 인해 엔진 점화 및 연료공급이 제대로 되지 않아 주행중 시동이 꺼질 가능성이 있습니다. 또한 DCT모델의 경우 엔진제어장치(ECU) 데이터 충돌시 트랜스미션 오작동 방지 기능이 작동되어 강제적으로 클러치의 구동력을 차단하여 가속불능 상태가 될 수 있습니다. |
| 현대자동차(주) | 엑시언트(QZ) | 2019-03-07 | 2022-07-21 | 2022-09-23 | 엑시언트(QZ) 13톤 극초장축 화물(카고) 일부 차량에서 적차 시 전축중량이 타이어 최대 허용하중을 초과하여 주행장치 중 공기압타이어의 안전기준을 만족하지 못하는 결함 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQB 300 4MATIC | 2021-10-02 | 2022-05-03 | 2022-09-26 | 자기 인증 시 제원 통보된 전장 및 축간 거리(휠베이스) 수치가 실차 제원과 상이합니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2021년식 Expedition | 2020-11-19 | 2021-10-03 | 2022-09-26 | 일부 2021년식 Navigator, Expedition 차량의 와이퍼 암 내부 부품(스플라인 톱니) 제조 불량으로 차량 와이퍼가 비정상적으로 작동하거나 만약에 경우에는 차량에서 분리되어 우천 시와 같은 특정 상황에 가시성을 감소시켜 사고가 발생할 가능성이 있어 제작결함을 시정하고자 합니다. *사전 보고 일자: 2022.05.04 |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2021년식 Navigator | 2020-11-20 | 2021-10-12 | 2022-09-26 | 일부 2021년식 Navigator, Expedition 차량의 와이퍼 암 내부 부품(스플라인 톱니) 제조 불량으로 차량 와이퍼가 비정상적으로 작동하거나 만약에 경우에는 차량에서 분리되어 우천 시와 같은 특정 상황에 가시성을 감소시켜 사고가 발생할 가능성이 있어 제작결함을 시정하고자 합니다. *사전 보고 일자: 2022.05.04 |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2013-2015년식 Fusion Hybrid | 2013-02-22 | 2014-08-05 | 2022-09-26 | 일부 2013-2015년식 Escape 및 Fusion 차량은 변속기 레버 부싱의 내구성 부족으로 부싱이 손상되어 변속기 레버 부싱의 내구성 부족으로 부싱이 손상되어 주차 중 변속기의 기어가 정상적으로 변속되지 않을 수 있습니다. 이로 인해 차량이 주차 완료 후 의도치 않게 움직여 사고가 발생할 가능성이 있습니다. *사전 보고 일자: 2022.06.27 |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2013-2015년식 Fusion | 2012-07-07 | 2014-05-29 | 2022-09-26 | 일부 2013-2015년식 Escape 및 Fusion 차량은 변속기 레버 부싱의 내구성 부족으로 부싱이 손상되어 변속기 레버 부싱의 내구성 부족으로 부싱이 손상되어 주차 중 변속기의 기어가 정상적으로 변속되지 않을 수 있습니다. 이로 인해 차량이 주차 완료 후 의도치 않게 움직여 사고가 발생할 가능성이 있습니다. *사전 보고 일자: 2022.06.27 |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2013-2015년식 Escape | 2012-05-22 | 2015-01-08 | 2022-09-26 | 일부 2013-2015년식 Escape 및 Fusion 차량은 변속기 레버 부싱의 내구성 부족으로 부싱이 손상되어 변속기 레버 부싱의 내구성 부족으로 부싱이 손상되어 주차 중 변속기의 기어가 정상적으로 변속되지 않을 수 있습니다. 이로 인해 차량이 주차 완료 후 의도치 않게 움직여 사고가 발생할 가능성이 있습니다. *사전 보고 일자: 2022.06.27 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | RSQ8 | 2022-08-15 | 2022-09-05 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | RS7 | 2022-07-07 | 2022-07-07 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | RS6 Avant | 2022-07-26 | 2022-08-29 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q8 55 TFSI qu. Premium | 2022-08-10 | 2022-08-27 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q7 55 TFSI qu. Premium | 2022-06-23 | 2022-08-31 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron Sportback S qu. | 2022-08-19 | 2022-09-16 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron Sportback 55 qu. | 2022-07-07 | 2022-09-16 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron S qu. | 2022-08-18 | 2022-09-09 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron 55 quattro | 2022-06-28 | 2022-09-14 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 55 TFSI LWB qu. Premium | 2022-07-27 | 2022-09-12 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 50 TDI qu. Premium | 2022-08-23 | 2022-09-09 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 50 TDI LWB qu. Premium | 2022-09-05 | 2022-09-12 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 50 TDI qu. Premium | 2022-06-29 | 2022-09-05 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI qu. Premium | 2022-06-15 | 2022-09-08 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI Premium | 2022-06-15 | 2022-09-10 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI | 2022-06-15 | 2022-09-07 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TDI qu. Premium | 2022-07-27 | 2022-09-08 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 40 TDI qu. Premium | 2022-06-27 | 2022-07-28 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 40 TDI Premium | 2022-06-27 | 2022-09-12 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 40 TDI | 2022-06-29 | 2022-09-05 | 2022-09-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | CE04 | 2021-09-24 | 2022-08-09 | 2022-09-30 | 경음기 체결 볼트의 설계상 오류로 경음기가 차체에 제대로 고정되지 아니하여 경음기가 차체에서 이탈될 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | 218d Active Tourer | 2022-07-12 | 2022-07-12 | 2022-09-30 | 에어백 컨트롤 유닛 내 액티브 보행자 보호장치 소프트웨어 오류가 발견되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X7 xDrive40d | 2021-03-29 | 2021-10-04 | 2022-09-30 | BMW 자체 품질 조사 결과 2018년 12월 21일부터 2021년 10월 06일까지 제작된 BMW X7 M50d, X7 M50i, X7 xDrive30d, X7 xDrive40d, X7 xDrive40i 차량의 3열 시트 등받이에서 제작결함이 발견되었습니다. 3열 시트 등받이의 전동식 접이 기능에 필요한 압축 스프링이 정확하게 설치되지 않았거나 누락 되어있을 가능성을 발견했습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X7 M50i | 2020-07-27 | 2021-06-30 | 2022-09-30 | BMW 자체 품질 조사 결과 2018년 12월 21일부터 2021년 10월 06일까지 제작된 BMW X7 M50d, X7 M50i, X7 xDrive30d, X7 xDrive40d, X7 xDrive40i 차량의 3열 시트 등받이에서 제작결함이 발견되었습니다. 3열 시트 등받이의 전동식 접이 기능에 필요한 압축 스프링이 정확하게 설치되지 않았거나 누락 되어있을 가능성을 발견했습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X7 xDrive30d | 2018-12-21 | 2020-06-15 | 2022-09-30 | BMW 자체 품질 조사 결과 2018년 12월 21일부터 2021년 10월 06일까지 제작된 BMW X7 M50d, X7 M50i, X7 xDrive30d, X7 xDrive40d, X7 xDrive40i 차량의 3열 시트 등받이에서 제작결함이 발견되었습니다. 3열 시트 등받이의 전동식 접이 기능에 필요한 압축 스프링이 정확하게 설치되지 않았거나 누락 되어있을 가능성을 발견했습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X7 xDrive40i | 2019-05-31 | 2021-10-06 | 2022-09-30 | BMW 자체 품질 조사 결과 2018년 12월 21일부터 2021년 10월 06일까지 제작된 BMW X7 M50d, X7 M50i, X7 xDrive30d, X7 xDrive40d, X7 xDrive40i 차량의 3열 시트 등받이에서 제작결함이 발견되었습니다. 3열 시트 등받이의 전동식 접이 기능에 필요한 압축 스프링이 정확하게 설치되지 않았거나 누락 되어있을 가능성을 발견했습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X7 M50d | 2019-02-17 | 2019-02-17 | 2022-09-30 | BMW 자체 품질 조사 결과 2018년 12월 21일부터 2021년 10월 06일까지 제작된 BMW X7 M50d, X7 M50i, X7 xDrive30d, X7 xDrive40d, X7 xDrive40i 차량의 3열 시트 등받이에서 제작결함이 발견되었습니다. 3열 시트 등받이의 전동식 접이 기능에 필요한 압축 스프링이 정확하게 설치되지 않았거나 누락 되어있을 가능성을 발견했습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i7 xDrive60 | 2022-07-01 | 2022-08-04 | 2022-09-30 | BMW 자체 품질 조사 결과 2022년 6월 20일부터 2022년 08월 04일까지 제작된 BMW 740i, i7 xdrive60 차량의 주차등에서 제작 결함이 발견되었습니다. 외부 조명등(헤드라이트/방향지시등/주간주행등/차폭등)을 제어하는 소프트웨어 오류로 인해 주차등을 작동시킬 경우 차량 전면부 그릴 등화가 소등되지 않고 점등되어, '자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제 40조의 3(주차등)의 별표 6의 32 작동기준을 충족하지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740i | 2022-06-20 | 2022-07-05 | 2022-09-30 | BMW 자체 품질 조사 결과 2022년 6월 20일부터 2022년 08월 04일까지 제작된 BMW 740i, i7 xdrive60 차량의 주차등에서 제작 결함이 발견되었습니다. 외부 조명등(헤드라이트/방향지시등/주간주행등/차폭등)을 제어하는 소프트웨어 오류로 인해 주차등을 작동시킬 경우 차량 전면부 그릴 등화가 소등되지 않고 점등되어, '자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 제 40조의 3(주차등)의 별표 6의 32 작동기준을 충족하지 못하는 것으로 확인되었습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리Roma | 2020-01-01 | 2022-06-30 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리F8Spider | 2020-01-01 | 2022-06-30 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리F8Tributo | 2019-01-01 | 2022-06-30 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리PortofinoM | 2021-01-01 | 2022-06-30 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리Portofino | 2018-01-01 | 2020-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리812Competizione | 2022-01-01 | 2022-06-30 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리812GTS | 2020-01-01 | 2022-06-30 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리812Superfast | 2017-01-01 | 2021-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리488PistaSpider | 2019-01-01 | 2020-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리488Pista | 2018-01-01 | 2020-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리GTC4LussoT | 2017-01-01 | 2019-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리GTC4Lusso | 2017-01-01 | 2019-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리FF | 2011-01-01 | 2016-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리F12tdf | 2016-01-01 | 2016-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리F12Berlinetta | 2013-01-01 | 2017-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리캘리포니아T | 2014-01-01 | 2017-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리캘리포니아 | 2009-01-01 | 2014-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | LaFerrari | 2014-01-01 | 2015-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리612스카글리에티 | 2008-01-01 | 2010-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리F430스쿠데리아 | 2008-01-01 | 2009-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리F430스파이더 | 2007-01-01 | 2009-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)에프엠케이 | 페라리F430 | 2007-01-01 | 2009-12-31 | 2022-10-04 | 브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있습니다. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 더 뉴 레인지로버 D350 LWB | 2022-05-10 | 2022-06-07 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한‘더 뉴 레인지로버’일부 차량의 제조 과정에서 배기가스 후처리장치(DPF)의 연결부 연결나사가 제대로 조여져 있지 않거나 나사 일부가 누락되어 엔진실로부터 배기가스 배출 시 연결부가 벌어져 뜨거운 배기가스가 방출될 가능성이 있음. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 더 뉴 레인지로버 D350 SWB | 2022-01-26 | 2022-06-07 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한‘더 뉴 레인지로버’일부 차량의 제조 과정에서 배기가스 후처리장치(DPF)의 연결부 연결나사가 제대로 조여져 있지 않거나 나사 일부가 누락되어 엔진실로부터 배기가스 배출 시 연결부가 벌어져 뜨거운 배기가스가 방출될 가능성이 있음. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 디펜더 110 P300 | 2022-01-17 | 2022-02-18 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 디펜더 110 D300 | 2022-01-14 | 2022-02-23 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 디펜더 110 D250 | 2022-01-14 | 2022-02-11 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 디펜더 90 D250 | 2022-01-18 | 2022-01-20 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 레인지로버 스포츠 SVR | 2022-01-07 | 2022-02-03 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 레인지로버 스포츠 P360 | 2022-01-11 | 2022-02-03 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 레인지로버 스포츠 D300 | 2022-01-17 | 2022-02-22 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 디스커버리 P360 | 2022-01-21 | 2022-02-21 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 디스커버리 D300 | 2022-01-20 | 2022-02-18 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 디스커버리 D250 | 2022-01-14 | 2022-01-24 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 디스커버리 스포츠 P250 | 2022-01-27 | 2022-02-23 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 재규어 F-Type P300 Convertible | 2022-02-16 | 2022-02-22 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 재규어 F-PACE D200 | 2022-02-28 | 2022-03-10 | 2022-10-04 | 당사에서 수입한 ‘재규어 F-PACE, 재규어 F-Type Convertible, 디스커버리 스포츠, 디스커버리, 레인지로버 스포츠, 디펜더 90 및 디펜더 110’ 일부 차량에서 1열 좌석안전띠 리트랙터 내 손상된 프리텐셔너 튜브가 장착되었을 가능성이 있음. * 리트랙터 : 좌석안전띠 중 띠의 일부 또는 전체를 수납하는 장치 * 프리텐셔너 : 충돌 순간 안전띠의 느슨함을 방지하기 위한 목적으로 안전띠를 감아주기 위해 추가적으로 설치하는 외부 또는 내부 장치 |
| (주)다산중공업 | 다산중공업 CT 290S 등 6개 모델 고소작업차 | 2015-08-26 | 2018-03-30 | 2022-10-04 | ㈜다산중공업에서는 CT290S 등 6개 모델의 후미 마운팅볼트가 반복 피로하중에 대한 설계오류로 마운팅볼트가 파손되고 그로 인하여 후미 구조물에 크랙과 파손이 발생할수 있는 결함이 발견되어 이를 시정조치 하고자 합니다. |
| 한국토요타자동차(주) | 렉서스 NX450h+ | 2021-04-22 | 2022-05-24 | 2022-10-06 | 차선 유지 보조장치(LTA*)의 소프트웨어 오류로, 장치 작동 시 핸들의 중립위치가 어긋나 차선 유지 보조가 정상적으로 이루어지지 않을 가능성이 있으며, 이 경우 「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」제89조의 규정을 만족하지 않을 수 있음. *LTA(차선 추적 어시스트): 레이더 크루즈 컨트롤 작동 중 차선 유지에 필요한 핸들 조향을 보조하는 장치 |
| 한국토요타자동차(주) | 렉서스 NX350h | 2021-04-22 | 2022-05-24 | 2022-10-06 | 차선 유지 보조장치(LTA*)의 소프트웨어 오류로, 장치 작동 시 핸들의 중립위치가 어긋나 차선 유지 보조가 정상적으로 이루어지지 않을 가능성이 있으며, 이 경우 「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」제89조의 규정을 만족하지 않을 수 있음. *LTA(차선 추적 어시스트): 레이더 크루즈 컨트롤 작동 중 차선 유지에 필요한 핸들 조향을 보조하는 장치 |
| 기아주식회사 | 스포티지(NQ5) | 2021-07-05 | 2022-05-25 | 2022-10-06 | 2열 좌석 하부 전기배선의 경로가 정상 경로에서 벗어나 폴드&다이브 기능 사용 시 좌석 하부 프레임과 전기배선 간섭으로 배선이 손상되어 발열 및 좌석 화재 가능성 |
| 기아주식회사 | 쏘렌토R(XM페이스리프트) | 2012-06-29 | 2014-08-21 | 2022-10-06 | 쏘렌토R (XM 페이스리프트) 디젤 엔진 장착 차량에서 전기식 보조 히터(PTC) 커넥터 전기배선 고정위치 불량으로 일부 차량 운행시 커넥터 단자 손상으로 인해 차량 화재 발생 가능성이 있는 결함이 확인 |
| 기아주식회사 | 니로 플러스(DE PBV) | 2022-05-10 | 2022-09-05 | 2022-10-06 | 에어백 제어장치(ACU) 설계로직 미흡으로 인해 충돌 사고 시 모든 에어백(정면/측면/커튼/무릎) 및 안전띠 프리텐셔너가 전개되지 않아 탑승자 상해 발생 가능성 - 에어백 제어장치(ACU) 설계로직 미흡으로 차량 시동시 에어백시스템이 간헐적으로 정상 동작되지 않음 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 450 4MATIC | 2019-08-19 | 2019-08-19 | 2022-10-07 | 공급업체의 생산 오류로 인하여 후방 도어 트림 바 고정 클립이 사양에 맞지 않아 고정 클립의 잡아주는 힘이 너무 작아 트림 바가 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 400 d 4MATIC | 2018-09-18 | 2018-09-18 | 2022-10-07 | 공급업체의 생산 오류로 인하여 후방 도어 트림 바 고정 클립이 사양에 맞지 않아 고정 클립의 잡아주는 힘이 너무 작아 트림 바가 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 300 d 4MATIC | 2019-02-04 | 2019-02-04 | 2022-10-07 | 공급업체의 생산 오류로 인하여 후방 도어 트림 바 고정 클립이 사양에 맞지 않아 고정 클립의 잡아주는 힘이 너무 작아 트림 바가 분리될 수 있습니다. |
| 화창상사(주) | SPRINGFIELD DARK HORSE | 2017-10-27 | 2019-05-07 | 2022-10-07 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 화창상사(주) | SPRINGFIELD | 2016-04-07 | 2015-05-07 | 2022-10-07 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 화창상사(주) | CHIEFTAIN LIMITED | 2017-05-31 | 2017-06-29 | 2022-10-07 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 화창상사(주) | CHIEFTAIN DARK HORSE | 2016-08-17 | 2018-02-02 | 2022-10-07 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 화창상사(주) | CHIEFTAIN | 2014-08-22 | 2017-07-20 | 2022-10-07 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 화창상사(주) | CHIEF VINTAGE | 2014-10-27 | 2019-06-04 | 2022-10-07 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 화창상사(주) | CHEIF CLASSIC | 2014-12-04 | 2015-05-06 | 2022-10-07 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | 스프린터 | 2018-08-09 | 2020-12-16 | 2022-10-07 | 공급업체 생산 오류로 인하여 후방 브레이크 캘리퍼 내 전자식 주차 브레이크의 피스톤과 모터가 완전하게 씰링되지 않을 수 있습니다. |
| 모토스타코리아(주) | JET14 ABS | 2019-06-20 | 2020-09-29 | 2022-10-11 | 등화장치(차폭등) 색도기준 미달 |
| 모토스타코리아(주) | JET14 | 2017-11-02 | 2020-10-28 | 2022-10-11 | 등화장치(차폭등) 색도기준 미달 |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 718 | 2020-03-09 | 2022-07-28 | 2022-10-11 | 계기판 소프트웨어의 오류로 브레이크 진공펌프의 고장 시 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제13조 제5항에서 정하고 있는 식별부호로 표시가 되지 않습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 911 | 2019-05-23 | 2021-10-29 | 2022-10-11 | 계기판 소프트웨어의 오류로 브레이크 진공펌프의 고장 시 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제13조 제5항에서 정하고 있는 식별부호로 표시가 되지 않습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 마칸 | 2021-05-25 | 2021-12-20 | 2022-10-11 | 계기판 소프트웨어의 오류로 브레이크 진공펌프의 고장 시 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제13조 제5항에서 정하고 있는 식별부호로 표시가 되지 않습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 카이엔 | 2021-07-22 | 2021-11-22 | 2022-10-11 | 계기판 소프트웨어의 오류로 브레이크 진공펌프의 고장 시 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제13조 제5항에서 정하고 있는 식별부호로 표시가 되지 않습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 파나메라 | 2020-07-06 | 2021-11-18 | 2022-10-11 | 계기판 소프트웨어의 오류로 브레이크 진공펌프의 고장 시 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제13조 제5항에서 정하고 있는 식별부호로 표시가 되지 않습니다. |
| 스카니아코리아그룹(주) | 스카니아카고 | 2021-04-01 | 2021-04-01 | 2022-10-11 | 타이로드 끝 부분에 슬롯이 없는 타이로드가 장착되어 있을 가능성이 있습니다. |
| 스카니아코리아그룹(주) | 스카니아카고 | 2021-03-16 | 2021-03-16 | 2022-10-11 | 타이로드 끝 부분에 슬롯이 없는 타이로드가 장착되어 있을 가능성이 있습니다. |
| 스카니아코리아그룹(주) | 스카니아카고 | 2021-03-17 | 2021-03-17 | 2022-10-11 | 타이로드 끝 부분에 슬롯이 없는 타이로드가 장착되어 있을 가능성이 있습니다. |
| 스카니아코리아그룹(주) | 스카니아카고 | 2021-02-15 | 2021-02-16 | 2022-10-11 | 타이로드 끝 부분에 슬롯이 없는 타이로드가 장착되어 있을 가능성이 있습니다. |
| 스카니아코리아그룹(주) | 스카니아카고 | 2021-02-15 | 2021-02-16 | 2022-10-11 | 타이로드 끝 부분에 슬롯이 없는 타이로드가 장착되어 있을 가능성이 있습니다. |
| 스카니아코리아그룹(주) | 스카니아카고 | 2021-02-16 | 2021-02-17 | 2022-10-11 | 타이로드 끝 부분에 슬롯이 없는 타이로드가 장착되어 있을 가능성이 있습니다. |
| 스카니아코리아그룹(주) | 스카니아카고 | 2021-02-24 | 2021-02-25 | 2022-10-11 | 타이로드 끝 부분에 슬롯이 없는 타이로드가 장착되어 있을 가능성이 있습니다. |
| 스카니아코리아그룹(주) | 스카니아카고 | 2021-02-17 | 2021-03-22 | 2022-10-11 | 타이로드 끝 부분에 슬롯이 없는 타이로드가 장착되어 있을 가능성이 있습니다. |
| 스카니아코리아그룹(주) | 스카니아트랙터 | 2021-04-12 | 2021-04-12 | 2022-10-11 | 타이로드 끝 부분에 슬롯이 없는 타이로드가 장착되어 있을 가능성이 있습니다. |
| 스카니아코리아그룹(주) | 스카니아트랙터 | 2021-02-24 | 2021-04-13 | 2022-10-11 | 타이로드 끝 부분에 슬롯이 없는 타이로드가 장착되어 있을 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 530e | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 2022-10-13 | 자체 품질 조사 결과 2021년 1월 28일 ~ 6월 29일 생산된 330e, 530e 모델 일부에서 제작 결함이 발견되었습니다. 배터리 셀 생산 공정 중 내부 전극이 정상적으로 재단되지 않아 와인딩 과정에서 분리막에 손상이 발생했을 가능성이 있습니다. *와인딩 : 고전압 배터리 셀 내부의 양극재, 분리막, 음극재 등 배터리 소재를 엮어서 돌돌 마는 고전압 배터리 제작 기법 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 330e | 2021-01-28 | 2021-01-28 | 2022-10-13 | 자체 품질 조사 결과 2021년 1월 28일 ~ 6월 29일 생산된 330e, 530e 모델 일부에서 제작 결함이 발견되었습니다. 배터리 셀 생산 공정 중 내부 전극이 정상적으로 재단되지 않아 와인딩 과정에서 분리막에 손상이 발생했을 가능성이 있습니다. *와인딩 : 고전압 배터리 셀 내부의 양극재, 분리막, 음극재 등 배터리 소재를 엮어서 돌돌 마는 고전압 배터리 제작 기법 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740Le xDrive iPerformance | 2017-09-28 | 2017-10-05 | 2022-10-13 | 스타터 모터의 전원을 공급하는 솔레노이드에 차량 사고 등의 사유로 외부 충격이 가해지거나, 내부 전원 단자를 연결 및 차단시키는 리턴 스프링의 파손이 발생할 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 740e iPerformance | 2016-07-28 | 2019-01-31 | 2022-10-13 | 스타터 모터의 전원을 공급하는 솔레노이드에 차량 사고 등의 사유로 외부 충격이 가해지거나, 내부 전원 단자를 연결 및 차단시키는 리턴 스프링의 파손이 발생할 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 530e iPerformance Luxury | 2019-06-13 | 2020-06-30 | 2022-10-13 | 스타터 모터의 전원을 공급하는 솔레노이드에 차량 사고 등의 사유로 외부 충격이 가해지거나, 내부 전원 단자를 연결 및 차단시키는 리턴 스프링의 파손이 발생할 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 530e | 2018-04-24 | 2018-04-24 | 2022-10-13 | 스타터 모터의 전원을 공급하는 솔레노이드에 차량 사고 등의 사유로 외부 충격이 가해지거나, 내부 전원 단자를 연결 및 차단시키는 리턴 스프링의 파손이 발생할 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 330e iPerformance | 2016-03-11 | 2018-07-16 | 2022-10-13 | 스타터 모터의 전원을 공급하는 솔레노이드에 차량 사고 등의 사유로 외부 충격이 가해지거나, 내부 전원 단자를 연결 및 차단시키는 리턴 스프링의 파손이 발생할 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLC 220 d 4MATIC | 2022-09-13 | 2022-09-13 | 2022-10-14 | 조립 공정 오류로 B-필러 내의 와이어링 하니스가 펠트 스트립(felt strip)으로 고정되지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 차량 운행시의 진동으로 와이어링 하니스가 손상될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 4MATIC | 2021-03-16 | 2021-03-26 | 2022-10-14 | 조립 공정 오류로 인해 연료 호스가 잘못된 경로로 장착되었을 수 있습니다. 스티어링 작동 시 연료 호스가 스티어링 칼럼과 간섭되어 손상될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2021-03-25 | 2021-03-31 | 2022-10-14 | 조립 공정 오류로 인해 연료 호스가 잘못된 경로로 장착되었을 수 있습니다. 스티어링 작동 시 연료 호스가 스티어링 칼럼과 간섭되어 손상될 수 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Aviator | 2022-04-16 | 2022-04-25 | 2022-10-18 | 일부 2022년식 Aviator 및 Explorer 차량은 프론트 사이드 멤버*의 강성 부족으로 충돌 시 탑승자가 상해를 입거나 엔진룸에 연료가 누출되는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전 표준) 부적합 사항이 확인되었습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Explorer FHEV | 2022-04-11 | 2022-04-12 | 2022-10-18 | 일부 2022년식 Aviator 및 Explorer 차량은 프론트 사이드 멤버*의 강성 부족으로 충돌 시 탑승자가 상해를 입거나 엔진룸에 연료가 누출되는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전 표준) 부적합 사항이 확인되었습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Explorer | 2022-04-06 | 2022-05-01 | 2022-10-18 | 일부 2022년식 Aviator 및 Explorer 차량은 프론트 사이드 멤버*의 강성 부족으로 충돌 시 탑승자가 상해를 입거나 엔진룸에 연료가 누출되는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전 표준) 부적합 사항이 확인되었습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Bronco | 2022-01-12 | 2022-04-12 | 2022-10-18 | 2022년식 Bronco 차량의 앞면 창유리의 부착 불량으로 특정 속도 이하에서 충돌 시 앞면 창유리 부착면이 50% 이상 이탈되는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전 표준) 부적합 사항이 확인되었습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | 2021-07-14 | 2021-07-14 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 450 4MATIC | 2021-10-25 | 2021-10-25 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 450+ | 2021-03-15 | 2021-10-08 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQS 350 | 2021-09-07 | 2021-09-07 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQE 350 | 2021-12-10 | 2021-12-22 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach S 580 4MATIC | 2021-07-03 | 2021-09-13 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 580 4MATIC | 2021-09-23 | 2021-10-21 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 500 4MATIC | 2021-06-30 | 2021-10-04 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 450 4MATIC | 2021-06-28 | 2021-10-18 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 400 d 4MATIC | 2021-07-07 | 2021-10-21 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | S 350 d | 2021-08-02 | 2021-10-19 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2021-03-26 | 2021-03-31 | 2022-10-21 | 비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 타이칸 | 2021-05-31 | 2021-05-31 | 2022-10-21 | 계기판 소프트웨어의 오류로 브레이크 진공펌프의 고장 시 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제13조 제5항에서 정하고 있는 식별부호로 표시가 되지 않습니다. 2022RIV169 리콜 보고 이후 2022년 9월 27일 같은 결함에 해당되는 차량 1대를 독일 본사로부터 인지하여 이에 추가 보고를 하고 시정조치를 시행하고자 합니다. 해당 추가 차량 1대는 포르쉐코리아를 거치지 않고 LG 전자에서 연구, 시험 목적으로 직수입한 차량으로 확인되었습니다. 따라서, 당사에서 매출액이 발생하지 않은 차량입니다. |
| 현대자동차(주) | 파비스(QV) | 2021-08-09 | 2021-09-07 | 2022-10-26 | 차로이탈경고장치, 비상자동제동장치가 적용되지 않은 차량 생산 ※ 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 14조의2 (차로이탈경고장치) : 승합자동차와 차량 총 중량 3.5톤을 초과하는 화물/특수자동차에는 차로이탈경고장치를 설치하여야 한다. ※ 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 15조의3 (비상자동제동장치) : 승합자동차와 차량 총 중량 3.5톤을 초과하는 화물/특수자동차에는 비상자동제동장치를 설치하여야 한다 ※ LDWS(차선 이탈 경보 시스템) : 카메라 센서를 이용한 전방 차선 인식 및 이탈 경보 시스템 ※ FCA(전방충돌방지보조) : 전방의 차량이나 보행자와 충돌하지 않도록 도와주는 주행 보조 기능 ※ FCA ECU : 전방충돌방지보조, 차선이탈경보시스템 등 주행보조기능을 제어하는 유닛 |
| 현대자동차(주) | G80 전기차(RG3 EV) | 2021-03-16 | 2022-07-23 | 2022-10-27 | 싼타페(TM PE), 싼타페 하이브리드(TM HEV), G80 전기차(RG3 EV) 일부 차량에서 충돌 사고시 앞좌석 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 장치내 일부부품(가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 있는 결함 |
| 현대자동차(주) | 싼타페 하이브리드(TM HEV) | 2021-06-01 | 2022-07-21 | 2022-10-27 | 싼타페(TM PE), 싼타페 하이브리드(TM HEV), G80 전기차(RG3 EV) 일부 차량에서 충돌 사고시 앞좌석 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 장치내 일부부품(가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 있는 결함 |
| 현대자동차(주) | 싼타페(TM PE) | 2020-06-17 | 2022-07-26 | 2022-10-27 | 싼타페(TM PE), 싼타페 하이브리드(TM HEV), G80 전기차(RG3 EV) 일부 차량에서 충돌 사고시 앞좌석 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 장치내 일부부품(가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 있는 결함 |
| 현대자동차(주) | 싼타페 (TM PE) | 2020-01-14 | 2022-05-31 | 2022-10-27 | 싼타페(TM PE) 등 5개 차종의 일부 차량에서 습식 8단변속기 변속기 제어장치 (TCU) 소프트웨어 설계 오류로, 제어용 전동식 오일 펌프(HP EOP) 불량 발생시 변속이 되지 않아 사고 발생 가능성 |
| 현대자동차(주) | 코나N (OSN) | 2020-11-16 | 2022-03-24 | 2022-10-27 | 싼타페(TM PE) 등 5개 차종의 일부 차량에서 습식 8단변속기 변속기 제어장치 (TCU) 소프트웨어 설계 오류로, 제어용 전동식 오일 펌프(HP EOP) 불량 발생시 변속이 되지 않아 사고 발생 가능성 |
| 현대자동차(주) | 벨로스터N (JSN) | 2020-01-06 | 2022-04-22 | 2022-10-27 | 싼타페(TM PE) 등 5개 차종의 일부 차량에서 습식 8단변속기 변속기 제어장치 (TCU) 소프트웨어 설계 오류로, 제어용 전동식 오일 펌프(HP EOP) 불량 발생시 변속이 되지 않아 사고 발생 가능성 |
| 현대자동차(주) | 쏘나타N Line (DN8) | 2020-06-15 | 2022-04-08 | 2022-10-27 | 싼타페(TM PE) 등 5개 차종의 일부 차량에서 습식 8단변속기 변속기 제어장치 (TCU) 소프트웨어 설계 오류로, 제어용 전동식 오일 펌프(HP EOP) 불량 발생시 변속이 되지 않아 사고 발생 가능성 |
| 현대자동차(주) | 아반떼N (CN7N) | 2021-01-12 | 2022-04-04 | 2022-10-27 | 싼타페(TM PE) 등 5개 차종의 일부 차량에서 습식 8단변속기 변속기 제어장치 (TCU) 소프트웨어 설계 오류로, 제어용 전동식 오일 펌프(HP EOP) 불량 발생시 변속이 되지 않아 사고 발생 가능성 |
| 기아주식회사 | 쏘렌토(MQ4) | 2020-02-26 | 2022-06-02 | 2022-10-27 | 습식 8단변속기 변속기 제어장치 (TCU) 안전운행 모드 관련 소프트웨어 설계 오류로, 변속기 오일 펌프(HP EOP) 불량 발생시 변속이 되지 않아 사고 발생 가능성 |
| 한국지엠(주) | 이쿼녹스 | 2022-05-25 | 2022-07-15 | 2022-10-28 | 운전석 시트 쿠션 프레임의 고정볼트가 정위치에 조립되지 않은 조립 불량 상태 발생 시 검수 장비에서 검출되지 않고 통과된 시트 쿠션 프레임이 장착될 가능성이 있어, 운전석 시트 쿠션 프레임이 제대로 고정되지 않았을 가능성이 있음. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 4MATIC | 2021-03-16 | 2022-03-17 | 2022-10-28 | 부품 개발 공정 오류로 인해 후면 유리 선팅 작업을 하거나 우천시 트렁크를 여는 경우 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1에 수분이 침투될 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링 하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 200 | 2022-02-23 | 2022-02-23 | 2022-10-28 | 부품 개발 공정 오류로 인해 후면 유리 선팅 작업을 하거나 우천시 트렁크를 여는 경우 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1에 수분이 침투될 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링 하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 4MATIC | 2022-02-11 | 2022-02-21 | 2022-10-28 | 부품 개발 공정 오류로 인해 후면 유리 선팅 작업을 하거나 우천시 트렁크를 여는 경우 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1에 수분이 침투될 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링 하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | C 300 | 2021-03-25 | 2022-03-19 | 2022-10-28 | 부품 개발 공정 오류로 인해 후면 유리 선팅 작업을 하거나 우천시 트렁크를 여는 경우 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1에 수분이 침투될 수 있습니다. 1SAM 컨트롤 유닛: 센서, 스위치 및 컨트롤러로부터 데이터를 수신하고, 이를 전송하여 구성 요소(components)를 작동하며, 시스템을 모니터링 하는 모듈 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLB 250 4MATIC | 2020-10-19 | 2020-10-23 | 2022-10-28 | 물류 운송 과정 오류에 의한 외부 손상이 발생된 ESP1 컨트롤 유닛이 차량에 장착되었을 수 있습니다. 이로 인해 ESP 컨트롤 유닛 내부에 수분이 유입될 수 있습니다. 1ESP (전자 제어 주행 안정 장치): 운전자가 요구하는 자동차 진행 방향과 실제 자동차의 진행방향을 비교하여 차량의 미끄러짐을 예방하기 위한 제동 토크를 개별적으로 자동조절하여 자동차의 방향안정성을 향상시키는 장치 |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Maybach GLS 600 4MATIC | 2020-05-08 | 2021-09-18 | 2022-10-28 | 조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 580 4MATIC | 2019-11-15 | 2021-10-27 | 2022-10-28 | 조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 450 4MATIC | 2019-11-14 | 2021-04-19 | 2022-10-28 | 조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 400 d 4MATIC | 2019-11-19 | 2021-04-19 | 2022-10-28 | 조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ | 2019-10-15 | 2022-01-28 | 2022-10-28 | 조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 450 4MATIC | 2019-05-20 | 2022-03-09 | 2022-10-28 | 조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 350 e 4MATIC | 2020-03-27 | 2022-03-02 | 2022-10-28 | 조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 350 4MATIC | 2019-11-30 | 2019-11-30 | 2022-10-28 | 조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 300 d 4MATIC | 2019-06-04 | 2021-10-13 | 2022-10-28 | 조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 300 d 4MATIC | 2021-01-27 | 2022-02-26 | 2022-10-28 | 조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Touareg 4.0 TDI | 2020-02-05 | 2020-08-25 | 2022-10-28 | 특정 기간 동안 생산 수입된 일부 차량의 설계변경으로 전기 보조히터가 설치되지 않아 자동차 안전기준에서 정한 서리 제거가 제대로 되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제109조(창닦이기장치등)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Touareg 3.0 TDI | 2019-10-29 | 2020-10-29 | 2022-10-28 | 특정 기간 동안 생산 수입된 일부 차량의 설계변경으로 전기 보조히터가 설치되지 않아 자동차 안전기준에서 정한 서리 제거가 제대로 되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제109조(창닦이기장치등)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Touareg 3 3.0 TDI | 2021-10-14 | 2021-10-20 | 2022-10-28 | 특정 기간 동안 생산 수입된 일부 차량의 설계변경으로 전기 보조히터가 설치되지 않아 자동차 안전기준에서 정한 서리 제거가 제대로 되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제109조(창닦이기장치등)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| (주)피라인 | HYPERS11L | 2019-09-15 | 2021-03-03 | 2022-10-28 | 주식회사 피라인모터스는 HYPERS11L 모델의 승강구 외부 열림장치의 위치 및 높이, 내부 열림장치의 높이가 안전 기준을 만족하지 못하는 결함이 확인되어 제작결함시정을 하고자 함. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG GT 43 4MATIC+ | 2022-01-31 | 2022-03-01 | 2022-10-28 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ | 2022-01-31 | 2022-02-25 | 2022-10-28 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupe | 2022-02-18 | 2022-02-21 | 2022-10-28 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ | 2018-11-23 | 2022-02-10 | 2022-10-28 | 변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인해 차량 운행 중 진동으로 변속기 배선 커넥터의 체결이 느슨해질 수 있습니다. |
| 스텔란티스코리아주식회사 | Peugeot 5008 2.0 BlueHDi | 2020-12-16 | 2021-10-19 | 2022-10-28 | 폐사(스텔란티스코리아(주)는 2022년 1월1일 한불모터스와 합병 이후, 양도받은 인증서 및 관련 내용을 검토하는 과정에서 Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 차량의 연료소비율 시험 오류(코스트다운에 사용된 타이어와 연료소비율 시험에 사용된 타이어가 상이함)를 발견한였습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Golf 8 2.0 GTI | 2022-10-23 | 2022-05-25 | 2022-10-28 | 특정 기간 동안 생산된 차량의 제조 과정에서 라디에이터가 차체에 올바르게 체결되지 않았을 가능성이 있습니다. 이로 인하여, 시간이 경과 함에 따라 라디에이터가 헐거워져서 냉각수 호스가 V-벨트 풀리와 접촉할 가능성이 있습니다. |
| 기아주식회사 | 스포티지(SL) | 2013-07-11 | 2015-09-01 | 2022-10-31 | HECU 모듈 내 회로 기판의 전기적 합선 |
| 현대자동차(주) | 투싼(LM) | 2013-05-08 | 2015-03-17 | 2022-10-31 | HECU 모듈 내 회로 기판의 전기적 합선 |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 레인지로버 이보크 2.0D | 2015-05-14 | 2017-07-27 | 2022-11-01 | 엔진오일오염도 증가에 따른 엔진오일펌프, 타이밍체인의 마모 및 파손 엔진오일 서비스 주기 소프트웨어 오류로 인한 계기판 내 오일교환표시 불량이 발생하였고, 엔진과 DPF간 거리가 길게 배치되어 DPF온도가 충분히 상승되지 않아 DPF가 반복적으로 강제재생 됨. 그 결과 엔진오일에 연료가 희석됨에 따라 엔진오일오염도가 증가되며 이로 인해 엔진오일펌프 내 부품(베인팁과 편심링) 간 마찰이 증가되어 마모 및 파손이 될 가능성이 있음. 또한 엔진오일오염도가 증가함에 따라 타이밍체인의 윤활이 제대로 되지 않아 타이밍체인이 늘어나 최악의 경우 타이밍체인이 파손될 가능성이 있음. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 레인지로버 이보크 2.0D | 2015-05-14 | 2017-07-27 | 2022-11-01 | 엔진오일오염도 증가에 따른 엔진오일펌프, 타이밍체인의 마모 및 파손 엔진오일 서비스 주기 소프트웨어 오류로 인한 계기판 내 오일교환표시 불량이 발생하였고, 엔진과 DPF간 거리가 길게 배치되어 DPF온도가 충분히 상승되지 않아 DPF가 반복적으로 강제재생 됨. 그 결과 엔진오일에 연료가 희석됨에 따라 엔진오일오염도가 증가되며 이로 인해 엔진오일펌프 내 부품(베인팁과 편심링) 간 마찰이 증가되어 마모 및 파손이 될 가능성이 있음. 또한 엔진오일오염도가 증가함에 따라 타이밍체인의 윤활이 제대로 되지 않아 타이밍체인이 늘어나 최악의 경우 타이밍체인이 파손될 가능성이 있음. |
| (주)재규어랜드로버코리아 | 디스커버리 스포츠 2.0D | 2015-05-20 | 2017-07-28 | 2022-11-01 | 엔진오일오염도 증가에 따른 엔진오일펌프, 타이밍체인의 마모 및 파손 엔진오일 서비스 주기 소프트웨어 오류로 인한 계기판 내 오일교환표시 불량이 발생하였고, 엔진과 DPF간 거리가 길게 배치되어 DPF온도가 충분히 상승되지 않아 DPF가 반복적으로 강제재생 됨. 그 결과 엔진오일에 연료가 희석됨에 따라 엔진오일오염도가 증가되며 이로 인해 엔진오일펌프 내 부품(베인팁과 편심링) 간 마찰이 증가되어 마모 및 파손이 될 가능성이 있음. 또한 엔진오일오염도가 증가함에 따라 타이밍체인의 윤활이 제대로 되지 않아 타이밍체인이 늘어나 최악의 경우 타이밍체인이 파손될 가능성이 있음. |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model Y | 2020-12-09 | 2022-07-20 | 2022-11-01 | 파워 윈도우 시스템의 소프트웨어 보정 (calibration)에 문제가 있습니다. |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model 3 | 2019-08-01 | 2022-07-18 | 2022-11-01 | 파워 윈도우 시스템의 소프트웨어 보정 (calibration)에 문제가 있습니다. |
| 기아주식회사 | 니로 EV(SG2 EV) | 2022-05-26 | 2022-07-06 | 2022-11-01 | 충돌 사고 시 앞좌석(운전석) 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 해당부품(프리텐셔너 가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성 |
| 기아주식회사 | 니로(SG2) | 2021-12-16 | 2022-09-21 | 2022-11-01 | 충돌 사고 시 앞좌석(운전석) 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 해당부품(프리텐셔너 가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성 |
| 혼다코리아(주) | NSS750 | 2021-03-09 | 2021-01-25 | 2022-11-02 | 전자식 핸들 잠금 장치 내부 잠금 핀의 위치와 차체의 잠금 핀 구멍의 위치가 적절히 정렬되지 않아 핸들 잠금이 이뤄지지 않을 수 있습니다. 또한 반복된 핸들 잠금 실패로 인해 잠금장치 내부의 기어 부품에 비정상적인 힘이 지속적으로 가해져 기어에 파손을 일으킬 수 있습니다. |
| 혼다코리아(주) | ADV750 | 2021-03-09 | 2021-11-08 | 2022-11-02 | 전자식 핸들 잠금 장치 내부 잠금 핀의 위치와 차체의 잠금 핀 구멍의 위치가 적절히 정렬되지 않아 핸들 잠금이 이뤄지지 않을 수 있습니다. 또한 반복된 핸들 잠금 실패로 인해 잠금장치 내부의 기어 부품에 비정상적인 힘이 지속적으로 가해져 기어에 파손을 일으킬 수 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S3 | 2015-11-09 | 2015-11-09 | 2022-11-02 | 특정 기간에 제조되어 장착된 에어백 가스 생성기의 제조 공정 변화로 에어백이 전개되는 사고 발생 시, 가스 생성기가 파열될 가능성이 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2022년식 Ranger | 2022-01-25 | 2022-06-11 | 2022-11-03 | 일부 2022년식 Ranger 차량의 조향축 연결 고정 볼트 조임 불량으로 고정 볼트가 분리되어 조향이 정상적으로 되지 않아 안전에 지장을 줄 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | M1000RR | 2022-05-09 | 2022-08-31 | 2022-11-04 | 클러치 커버 고정 볼트가 제조 공정상의 불균일한 부식 방지제 코딩으로 인해 볼트가 제대로 조여지지 아니하여 풀릴 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | S1000XR | 2022-05-11 | 2022-09-02 | 2022-11-04 | 클러치 커버 고정 볼트가 제조 공정상의 불균일한 부식 방지제 코딩으로 인해 볼트가 제대로 조여지지 아니하여 풀릴 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | S1000RR | 2022-05-09 | 2022-08-18 | 2022-11-04 | 클러치 커버 고정 볼트가 제조 공정상의 불균일한 부식 방지제 코딩으로 인해 볼트가 제대로 조여지지 아니하여 풀릴 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | S1000R | 2022-05-20 | 2022-09-06 | 2022-11-04 | 클러치 커버 고정 볼트가 제조 공정상의 불균일한 부식 방지제 코딩으로 인해 볼트가 제대로 조여지지 아니하여 풀릴 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 만트럭버스코리아(주) | Lion's 2층 버스 | 2017-03-29 | 2017-03-29 | 2022-11-04 | 크랭크축의 가공상의 문제로 파손(절손) 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i3 120Ah LUX | 2018-06-12 | 2019-02-20 | 2022-11-04 | 배터리 셀 생산 공정 중 셀 내부 전극이 정상적으로 재단되지 않아 와인딩* 과정에서 분리막에 손상이 발생할 수 있습니다. |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2020-2022 Aviator PHEV | 2020-02-12 | 2022-07-11 | 2022-11-10 | 2020-2022년식 Explorer 및 Aviator 차량에서 최초 점화 On 또는 엔진시동시 작동해야 하는 안전벨트 미착용 경고음이 작동되지 않는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전 표준) 부적합 사항이 확인되었습니다. *FMVSS 208; 탑승자 충돌 방지 S7.3.(a).(1) (1) 4초 이상 8초 이하의 구간 동안 연속 또는 간헐적 가청 신호를 활성화하고 표에 표시된 안전 벨트 지시에 대한 식별 기호를 운전자가 볼 수 있는 연속 또는 깜박이는 경고등이나 경고표시로 활성화합니다. FMVSS 101의 2 또는 FMVSS 101이 허용하는 경우 제조업체의 선택에 따라 "안전 벨트 고정" 또는 "벨트 고정"이라는 단어를 60초 이상 표시합니다(차량 점화 스위치가 " on” 또는 “start” 위치) 조건 (b)가 조건 (c)와 동시에 존재할 때, 또는… |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2020-2022 Aviator | 2019-08-29 | 2022-07-12 | 2022-11-10 | 2020-2022년식 Explorer 및 Aviator 차량에서 최초 점화 On 또는 엔진시동시 작동해야 하는 안전벨트 미착용 경고음이 작동되지 않는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전 표준) 부적합 사항이 확인되었습니다. *FMVSS 208; 탑승자 충돌 방지 S7.3.(a).(1) (1) 4초 이상 8초 이하의 구간 동안 연속 또는 간헐적 가청 신호를 활성화하고 표에 표시된 안전 벨트 지시에 대한 식별 기호를 운전자가 볼 수 있는 연속 또는 깜박이는 경고등이나 경고표시로 활성화합니다. FMVSS 101의 2 또는 FMVSS 101이 허용하는 경우 제조업체의 선택에 따라 "안전 벨트 고정" 또는 "벨트 고정"이라는 단어를 60초 이상 표시합니다(차량 점화 스위치가 " on” 또는 “start” 위치) 조건 (b)가 조건 (c)와 동시에 존재할 때, 또는… |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2020-2022 Explorer PHEV, FHEV | 2019-12-02 | 2022-09-21 | 2022-11-10 | 2020-2022년식 Explorer 및 Aviator 차량에서 최초 점화 On 또는 엔진시동시 작동해야 하는 안전벨트 미착용 경고음이 작동되지 않는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전 표준) 부적합 사항이 확인되었습니다. *FMVSS 208; 탑승자 충돌 방지 S7.3.(a).(1) (1) 4초 이상 8초 이하의 구간 동안 연속 또는 간헐적 가청 신호를 활성화하고 표에 표시된 안전 벨트 지시에 대한 식별 기호를 운전자가 볼 수 있는 연속 또는 깜박이는 경고등이나 경고표시로 활성화합니다. FMVSS 101의 2 또는 FMVSS 101이 허용하는 경우 제조업체의 선택에 따라 "안전 벨트 고정" 또는 "벨트 고정"이라는 단어를 60초 이상 표시합니다(차량 점화 스위치가 " on” 또는 “start” 위치) 조건 (b)가 조건 (c)와 동시에 존재할 때, 또는… |
| 포드세일즈서비스코리아(유) | 2020-2022 Explorer | 2019-05-09 | 2022-09-16 | 2022-11-10 | 2020-2022년식 Explorer 및 Aviator 차량에서 최초 점화 On 또는 엔진시동시 작동해야 하는 안전벨트 미착용 경고음이 작동되지 않는 안전 기준(FMVSS, 연방 자동차 안전 표준) 부적합 사항이 확인되었습니다. *FMVSS 208; 탑승자 충돌 방지 S7.3.(a).(1) (1) 4초 이상 8초 이하의 구간 동안 연속 또는 간헐적 가청 신호를 활성화하고 표에 표시된 안전 벨트 지시에 대한 식별 기호를 운전자가 볼 수 있는 연속 또는 깜박이는 경고등이나 경고표시로 활성화합니다. FMVSS 101의 2 또는 FMVSS 101이 허용하는 경우 제조업체의 선택에 따라 "안전 벨트 고정" 또는 "벨트 고정"이라는 단어를 60초 이상 표시합니다(차량 점화 스위치가 " on” 또는 “start” 위치) 조건 (b)가 조건 (c)와 동시에 존재할 때, 또는… |
| 기아주식회사 | 쏘렌토R (XM 페이스리프트) | 2012-06-28 | 2014-05-19 | 2022-11-10 | 쏘렌토R (XM 페이스리프트) 디젤 엔진 장착 차량에서 전기식 보조 히터(PTC) 커넥터 전기배선 고정위치 불량으로 일부 차량 운행시 커넥터 단자 손상으로 인해 차량 화재 발생 가능성이 있는 결함이 확인 |
| 유한회사 모토로싸 | HYP939 | 2016-03-28 | 2018-07-03 | 2022-11-11 | 엔진 오일 쿨러 유입 호스와 리턴 호스가 접촉되게 설계되어 차량 진동 등에 의해 두 호스 사이에 마찰이 발생하고 이로 인하여 호스가 손상될 수 있음. |
| 화창상사(주) | FTR R CARBON | 2021-04-30 | 2022-05-26 | 2022-11-14 | 냉각수 접합부(COOLANT JUNCTION) 내구성 부족으로 인한 변형으로 냉각수 누수 |
| 화창상사(주) | FTR 1200 S | 2019-03-25 | 2019-07-17 | 2022-11-14 | 냉각수 접합부(COOLANT JUNCTION) 내구성 부족으로 인한 변형으로 냉각수 누수 |
| 화창상사(주) | FTR 1200 S | 2019-05-31 | 2019-11-01 | 2022-11-14 | 냉각수 접합부(COOLANT JUNCTION) 내구성 부족으로 인한 변형으로 냉각수 누수 |
| 화창상사(주) | FTR 1200 | 2019-05-14 | 2019-05-29 | 2022-11-14 | 냉각수 접합부(COOLANT JUNCTION) 내구성 부족으로 인한 변형으로 냉각수 누수 |
| (주)볼보자동차코리아 | XC90 | 2021-12-09 | 2022-10-06 | 2022-11-14 | S90·XC60·XC90 Recharge PHEV(플러그인하이브리드) 차량에서 엔진제어장치(ECM) 소프트웨어의 설정값 오류로 인해 차량이 엔진 구동으로 전환되어야 할 상황에서 엔진 구동으로 전환되지 않을 가능성이 확인되었습니다. |
| (주)볼보자동차코리아 | XC60 | 2021-12-09 | 2022-10-06 | 2022-11-14 | S90·XC60·XC90 Recharge PHEV(플러그인하이브리드) 차량에서 엔진제어장치(ECM) 소프트웨어의 설정값 오류로 인해 차량이 엔진 구동으로 전환되어야 할 상황에서 엔진 구동으로 전환되지 않을 가능성이 확인되었습니다. |
| (주)볼보자동차코리아 | S90 | 2022-01-04 | 2022-10-08 | 2022-11-14 | S90·XC60·XC90 Recharge PHEV(플러그인하이브리드) 차량에서 엔진제어장치(ECM) 소프트웨어의 설정값 오류로 인해 차량이 엔진 구동으로 전환되어야 할 상황에서 엔진 구동으로 전환되지 않을 가능성이 확인되었습니다. |
| 포르쉐코리아 주식회사 | 911 | 2021-07-29 | 2022-01-19 | 2022-11-18 | 2022년식 911 모델(풀 버킷 시트 옵션 장착 차량)의 앞 좌석 하단 안전벨트 고정 나사가 사양에 맞게 조여지지 않았을 가능성을 확인하였습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron S qu. | 2022-10-06 | 2022-10-24 | 2022-11-18 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron Sportback 55 qu. | 2022-09-20 | 2022-10-25 | 2022-11-18 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron S qu. | 2022-10-10 | 2022-11-03 | 2022-11-18 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron 55 quattro | 2022-09-20 | 2022-10-12 | 2022-11-18 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진기어를 선택하고 버튼을 통하여 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model 3 | 2019-10-10 | 2022-07-15 | 2022-11-18 | 2열 좌측 안전벨트 버클과 중앙 안전벨트 앵커가 잘못 재조립되었을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 218d Active Tourer | 2022-07-18 | 2022-09-27 | 2022-11-18 | 운전석 차문 내부에서 차문 외부 손잡이와 차문 잠금 장치 사이에 장착되어야 하는 어댑터 브라켓이 장착되지 않았을 가능성이 있습니다 *어댑터 브라켓: 차문 외부 손잡이의 열쇠 실린더와 도어 잠금 장치 사이에 연결되어 차량의 잠금을 조작할 수 있는 연결봉(커넥팅 로드)의 덮개로서, 외부로부터의 차문 잠금 상태의 수동 조작을 방지합니다. 또한 측면 충격 등에 의해 장치들의 위치 변경이 발생 경우, 차문 외부 손잡이와 도어 잠금 장치 사이를 고정하여 구조적 위치를 유지시켜 주는 구성품 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX xDrive50 | 2022-04-28 | 2022-06-01 | 2022-11-18 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX M60 | 2022-05-04 | 2022-05-09 | 2022-11-18 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i7 xDrive60 | 2022-08-04 | 2022-08-04 | 2022-11-18 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i4 M50 | 2021-11-22 | 2022-06-08 | 2022-11-18 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i4 eDrive40 | 2021-11-30 | 2022-07-15 | 2022-11-18 | 배터리 셀 생산 공정 중에 손상된 음극판 조각이 배터리 셀 내부에 유입되어 고전압 배터리에 단락이 발생할 수 있습니다 |
| 기아주식회사 | 카니발 | 2021-08-13 | 2022-10-20 | 2022-11-24 | 가솔린 3.5L GDI 엔진 일부차량에서 엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 반영 오류로 타력 주행 구간에서 엔진 구동력 부족 발생 |
| 기아주식회사 | 카니발 | 2021-07-05 | 2022-10-27 | 2022-11-24 | 가솔린 3.5L GDI 엔진 일부차량에서 엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 반영 오류로 타력 주행 구간에서 엔진 구동력 부족 발생 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S7 TDI | 2021-12-01 | 2021-12-02 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 Sportback 40 TDI qu. Premium | 2021-08-17 | 2021-08-24 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 Sportback 40 TDI qu. | 2021-08-18 | 2021-08-21 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 40 TDI qu. Premium | 2021-08-18 | 2022-01-04 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 40 TDI qu. | 2021-08-18 | 2021-08-22 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 60 TFSI LWB qu. | 2021-12-02 | 2021-12-02 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 55 TFSI LWB qu. | 2021-12-01 | 2021-12-10 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 50 TDI qu. | 2021-12-03 | 2021-12-03 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 50 TDI LWB qu. | 2021-12-01 | 2021-12-01 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A7 55 TFSI qu. Premium | 2021-12-01 | 2021-12-03 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A7 50 TDI qu. Premium | 2021-12-01 | 2021-12-03 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A7 45 TDI qu. Premium | 2021-11-30 | 2021-11-30 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI qu. Premium | 2021-11-30 | 2021-12-08 | 2022-11-25 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 전자정보제어장치*의 회로 기판 제조 공정 중 전압조정기 조립 불량으로 회로 기판에 과전류가 발생하고, 이로 인해 일부 전자 부품이 손상될 수 있습니다. 이 경우 전자정보제어장치에 전원이 공급되지 않아 후진 시 후방카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. * 전자정보제어장치: 차량의 디스플레이 및 편의 기능을 총괄하는 제어 장치 |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model X | 2018-10-03 | 2020-08-11 | 2022-11-25 | 펌웨어 릴리즈 2022.36에서 2022.36.4까지의 버전에서 전자식 파워 어시스트 스티어링 (EPAS) 시스템의 보정값이 변경되었습니다. 보정값이 변경되면서 드물게 외부 도로의 다양한 사정 (즉, 포트홀 혹은 방지턱)의 힘이 예기치 않은 스티어링 어시스트 토크로 잘못 분류되어 파워 스티어링 어시스트가 감소하거나 손실될 수 있습니다. |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model S | 2017-08-24 | 2020-08-10 | 2022-11-25 | 펌웨어 릴리즈 2022.36에서 2022.36.4까지의 버전에서 전자식 파워 어시스트 스티어링 (EPAS) 시스템의 보정값이 변경되었습니다. 보정값이 변경되면서 드물게 외부 도로의 다양한 사정 (즉, 포트홀 혹은 방지턱)의 힘이 예기치 않은 스티어링 어시스트 토크로 잘못 분류되어 파워 스티어링 어시스트가 감소하거나 손실될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | EQA 250 | 2020-08-10 | 2021-05-25 | 2022-11-25 | 조립 공정 오류로 인해 12V 전원 배선이 전기 파워 트레인의 지지 프레임(support frame)과 간섭되어 손상될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 350 e 4MATIC Coupe | 2020-03-25 | 2020-12-11 | 2022-11-25 | 개발 과정 오류로 인하여 고전압 커넥터에 정상적인 분리 방지 장치(pull-off protection)가 장착되지 않았을 수 있습니다. 고전압 커넥터가 별도의 공구를 사용하지 않더라도 손으로 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLE 350 e 4MATIC | 2020-03-27 | 2020-11-12 | 2022-11-25 | 개발 과정 오류로 인하여 고전압 커넥터에 정상적인 분리 방지 장치(pull-off protection)가 장착되지 않았을 수 있습니다. 고전압 커넥터가 별도의 공구를 사용하지 않더라도 손으로 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 580 4MATIC | 2019-06-24 | 2022-03-25 | 2022-11-25 | 공급업체의 생산 공정 오류로 인해 3열 시트 등받이의 잠금장치에 스프링이 장착되지 않았을 수 있습니다. 차량 충돌 시 시트 등받이의 잠금장치가 정상적으로 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | GLS 400 d 4MATIC | 2019-10-20 | 2022-06-25 | 2022-11-25 | 공급업체의 생산 공정 오류로 인해 3열 시트 등받이의 잠금장치에 스프링이 장착되지 않았을 수 있습니다. 차량 충돌 시 시트 등받이의 잠금장치가 정상적으로 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Golf 8 2.0 TDI | 2021-07-28 | 2021-11-24 | 2022-11-28 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 좌석 안전띠(운전자석, 등승자석) 텐셔너 내부 와셔 불량으로, 정면 충돌 시 안전벨트의 유지력이 충분하지 않을 가능성이 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 102조의3(고정벽면충돌 안정성)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 한신특장 | 한신특장 울트라 고소작업차 | 2013-04-24 | 2013-09-30 | 2022-12-01 | 인증 중량 초과 |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON RH975 | 2022-02-09 | 2022-06-14 | 2022-12-01 | 조향 장치인 핸들바 중간 접합부의 용접 불량으로, 핸들 바의 내측 부분과 외측 부분의 용접된 접합부가 분리될 수 있음. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ | 2018-04-05 | 2022-07-15 | 2022-12-02 | 개발 공정 오류로 인하여 스페어 휠 웰(spare wheel well)내에 장착된 12V 배터리가 차량 충돌 시 고정 위치 변동으로 전원 연결부가 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | CLS 450 4MATIC | 2018-03-02 | 2022-07-15 | 2022-12-02 | 개발 공정 오류로 인하여 스페어 휠 웰(spare wheel well)내에 장착된 12V 배터리가 차량 충돌 시 고정 위치 변동으로 전원 연결부가 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | CLS 300 d 4MATIC | 2020-12-14 | 2022-07-08 | 2022-12-02 | 개발 공정 오류로 인하여 스페어 휠 웰(spare wheel well)내에 장착된 12V 배터리가 차량 충돌 시 고정 위치 변동으로 전원 연결부가 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 350 4MATIC | 2018-05-03 | 2022-07-25 | 2022-12-02 | 개발 공정 오류로 인하여 스페어 휠 웰(spare wheel well)내에 장착된 12V 배터리가 차량 충돌 시 고정 위치 변동으로 전원 연결부가 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ | 2018-09-11 | 2022-07-04 | 2022-12-02 | 개발 공정 오류로 인하여 스페어 휠 웰(spare wheel well)내에 장착된 12V 배터리가 차량 충돌 시 고정 위치 변동으로 전원 연결부가 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 450 4MATIC | 2020-02-04 | 2022-06-30 | 2022-12-02 | 개발 공정 오류로 인하여 스페어 휠 웰(spare wheel well)내에 장착된 12V 배터리가 차량 충돌 시 고정 위치 변동으로 전원 연결부가 분리될 수 있습니다. |
| 메르세데스벤츠코리아(주) | E 220 d 4MATIC | 2021-10-06 | 2022-05-30 | 2022-12-02 | 개발 공정 오류로 인하여 스페어 휠 웰(spare wheel well)내에 장착된 12V 배터리가 차량 충돌 시 고정 위치 변동으로 전원 연결부가 분리될 수 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q3 35 TDI Premium | 2022-05-30 | 2022-05-30 | 2022-12-02 | 뒷면 창유리 제조 과정의 냉각 공정 편차로 이하여, 뒷면 창유리에 응력이 불균일하게 분포할 가능성이 있습니다. 이러한 경우 진동 혹은 온도 변화와 같은 외부 영향에 의하여 유리가 쉽게 파손되기 쉽습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Golf 8 2.0 GTI | 2022-02-17 | 2022-11-01 | 2022-12-02 | 특정 기간 생산된 차량 엔진 커버의 결합 부위 고정력이 부족하여, 급가속력 사용과 같은 특정 주행 조건에서 결합 부위가 헐거워 질 수 있습니다. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLTRXST | 2021-12-02 | 2022-05-16 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLTRKSE | 2021-12-01 | 2022-04-09 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLTRXSE | 2020-06-08 | 2022-05-17 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLHXST | 2021-12-06 | 2022-04-28 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLH | 2021-01-27 | 2021-06-08 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLHXSE | 2019-07-22 | 2022-03-30 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLTRXS | 2019-07-10 | 2022-05-02 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLTRK | 2019-07-10 | 2022-06-08 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLHXS | 2019-07-11 | 2022-04-20 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLHTP | 2020-03-03 | 2022-06-23 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLHTKSE | 2019-07-19 | 2021-10-20 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLHTK | 2019-07-19 | 2022-04-05 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLHT | 2019-07-13 | 2020-12-01 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLHRXS | 2019-07-10 | 2022-05-06 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| (유)기흥모터스 | HARLEY-DAVIDSON FLHR | 2019-07-12 | 2022-03-30 | 2022-12-05 | 브레이크 레버에서 손/발을 떼고 있을 때 브레이크등이 켜질 수 있음. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | RS e-tron GT | 2021-09-13 | 2022-11-15 | 2022-12-09 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진 기어를 선택하고 주차 보조 버튼을 선택 시 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron GT | 2021-09-23 | 2022-11-15 | 2022-12-09 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 운전자 보조시스템 컨트롤 유닛의 소프트웨어 설정 오류로 인하여, 후진 기어를 선택하고 주차 보조 버튼을 선택 시 후방카메라를 끌 수 있습니다. 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model 3 | 2019-07-29 | 2020-10-02 | 2022-12-13 | 모델 3 트렁크 배선뭉치에는 후방 카메라 영상을 제공하는 케이블이 장착되어 있습니다. 배선 경로 설계 오류로 인해 트렁크가 열고 닫힐 때 케이블이 손상을 입을 수 있습니다. |
| 현대자동차(주) | G80 전기차(RG3 EV) | 2022-02-15 | 2022-07-22 | 2022-12-13 | 싼타페(TM PE), 싼타페 하이브리드(TM HEV), G80 전기차(RG3 EV) 일부 차량에서 충돌 사고시 앞좌석 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 장치내 일부부품(가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 있는 결함 |
| 현대자동차(주) | 싼타페 하이브리드(TM HEV) | 2020-07-29 | 2022-09-29 | 2022-12-13 | 싼타페(TM PE), 싼타페 하이브리드(TM HEV), G80 전기차(RG3 EV) 일부 차량에서 충돌 사고시 앞좌석 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 장치내 일부부품(가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 있는 결함 |
| 현대자동차(주) | 싼타페(TM PE) | 2020-06-24 | 2022-08-31 | 2022-12-13 | 싼타페(TM PE), 싼타페 하이브리드(TM HEV), G80 전기차(RG3 EV) 일부 차량에서 충돌 사고시 앞좌석 안전띠 조절장치 내부부품(프리텐셔너 가스발생기)의 작동반발력이 증가하여 장치내 일부부품(가스발생기)이 튀어나와 뒷좌석 탑승자에게 상해를 입힐 가능성이 있는 결함 |
| 테슬라코리아 유한회사 | Model Y | 2020-12-10 | 2022-07-20 | 2022-12-16 | 차량 제어장치 소프트웨어 오류로 후미등이 간헐적으로 점등되지 않을 수 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 Sportback 45 TFSI qu. Premium | 2021-09-20 | 2022-10-10 | 2022-12-16 | 커넥팅 로드 생산 과정의 기계 가공 공정 편차로 인하여 금속 이물질이 발생할 수 있으며, 이는 엔진 오일 순환 회로의 입자 발생을 증가시켜 커넥팅로드 베어링을 손상시킬 수 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 Sportback 45 TFSI qu. | 2021-09-20 | 2022-10-10 | 2022-12-16 | 커넥팅 로드 생산 과정의 기계 가공 공정 편차로 인하여 금속 이물질이 발생할 수 있으며, 이는 엔진 오일 순환 회로의 입자 발생을 증가시켜 커넥팅로드 베어링을 손상시킬 수 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 45 TFSI qu. Premium | 2021-10-15 | 2022-10-05 | 2022-12-16 | 커넥팅 로드 생산 과정의 기계 가공 공정 편차로 인하여 금속 이물질이 발생할 수 있으며, 이는 엔진 오일 순환 회로의 입자 발생을 증가시켜 커넥팅로드 베어링을 손상시킬 수 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 45 TFSI qu. | 2021-11-22 | 2022-07-14 | 2022-12-16 | 커넥팅 로드 생산 과정의 기계 가공 공정 편차로 인하여 금속 이물질이 발생할 수 있으며, 이는 엔진 오일 순환 회로의 입자 발생을 증가시켜 커넥팅로드 베어링을 손상시킬 수 있습니다. |
| 현대자동차(주) | 카운티 일렉트릭(MF) | 2020-05-28 | 2022-11-27 | 2022-12-19 | 주차브레이크 케이블 내구성 부족으로 인한 마모로 케이블 손상 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | SQ8 TDI | 2020-08-04 | 2020-10-01 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | SQ5 TFSI | 2021-04-09 | 2021-08-18 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | SQ5 Sportback TFSI qu. | 2021-08-05 | 2021-09-21 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S8 LWB qu. | 2020-08-03 | 2021-06-21 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S7 TDI | 2020-07-21 | 2021-05-04 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S6 TDI | 2020-07-20 | 2021-05-18 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S5 TFSI Sportback | 2020-10-20 | 2021-03-26 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S5 TFSI Coupe | 2020-10-20 | 2021-04-21 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | S4 TFSI | 2020-11-10 | 2021-06-29 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | RSQ8 | 2021-01-29 | 2021-08-30 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | RS7 | 2021-02-11 | 2021-09-16 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | RS6 Avant | 2021-02-11 | 2021-04-28 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | RS5 | 2021-04-02 | 2021-07-01 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q8 55 TFSI qu. Premium | 2020-09-17 | 2021-06-08 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q8 50 TDI qu. Premium | 2020-07-02 | 2021-06-08 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q8 45 TDI qu. Premium | 2020-07-02 | 2020-09-24 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q8 45 TDI qu. | 2021-03-18 | 2021-06-29 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q7 55 TFSI qu. Premium | 2020-09-23 | 2021-08-30 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q7 50 TDI qu. Premium | 2020-07-02 | 2021-06-05 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q7 45 TDI qu. Premium | 2021-07-02 | 2021-06-15 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q7 45 TDI qu. | 2020-07-02 | 2021-06-09 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 Sportback 45 TFSI qu. Premium | 2021-06-29 | 2021-07-31 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 Sportback 45 TFSI qu. | 2021-06-03 | 2021-07-24 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 Sportback 40 TDI qu. Premium | 2021-06-30 | 2021-07-05 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 Sportback 40 TDI qu. | 2021-05-18 | 2021-07-23 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 45 TFSI qu. Premium | 2021-01-14 | 2021-07-28 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 45 TFSI qu. | 2021-01-14 | 2021-07-26 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 40 TDI qu. Premium | 2021-03-30 | 2021-07-22 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q5 40 TDI qu. | 2021-03-30 | 2021-07-16 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron Sportback 55 qu. | 2021-06-02 | 2021-06-25 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron Sportback 50 qu. | 2020-12-07 | 2021-06-17 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron 55 quattro | 2021-06-02 | 2021-06-17 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | e-tron 50 qu. | 2020-12-07 | 2021-06-09 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 60 TFSI LWB qu. | 2020-10-06 | 2021-07-07 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 55 TFSI LWB qu. | 2020-11-18 | 2021-06-24 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 50 TDI qu. | 2020-07-17 | 2021-06-23 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A8 50 TDI LWB qu. | 2020-07-31 | 2021-06-23 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A7 55 TFSI qu. Premium | 2020-07-21 | 2021-09-16 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A7 50 TDI qu. Premium | 2020-07-20 | 2021-09-16 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A7 45 TDI qu. Premium | 2020-07-20 | 2021-09-23 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 50 TDI qu. Premium | 2020-07-20 | 2021-09-14 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI qu. Premium | 2020-07-21 | 2021-10-07 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI Premium | 2020-07-20 | 2021-10-05 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TFSI | 2020-07-20 | 2021-09-27 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 45 TDI qu. Premium | 2020-07-20 | 2021-09-15 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 40 TDI qu. Premium | 2020-07-20 | 2021-09-15 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 40 TDI Premium | 2020-07-20 | 2021-09-16 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A6 40 TDI | 2020-07-20 | 2021-09-15 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 45 TFSI qu. Premium | 2020-10-02 | 2020-10-16 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 40 TFSI qu. Premium | 2020-10-22 | 2021-07-05 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 40 TFSI qu. | 2020-10-22 | 2021-06-30 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 40 TDI qu. Premium | 2020-09-01 | 2021-04-20 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Sportback 35 TDI Premium | 2021-03-08 | 2021-05-07 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Coupe 45 TFSI qu. Premium | 2020-10-10 | 2021-06-24 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A5 Cabriolet 45 TFSI qu. Premium | 2020-09-16 | 2021-06-24 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 45 TFSI qu. Premium | 2020-09-16 | 2021-04-28 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 40 TFSI Premium | 2020-07-21 | 2021-07-19 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 40 TFSI | 2020-07-21 | 2021-05-20 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 40 TDI qu. Premium | 2020-07-21 | 2021-06-15 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 35 TDI Premium | 2020-07-21 | 2021-05-05 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | A4 35 TDI | 2020-07-21 | 2021-04-06 | 2022-12-19 | 특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 소프트웨어 업데이트 과정에서 적절하지 않은 소프트웨어가 탑재되었을 가능성이 있습니다. 이로 인하여 후진 기어 선택 시, 후방 카메라 영상이 제대로 표시되지 않을 수 있으며, 이는 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제53조의2(후방보행자 안전장치)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 xDrive20d M Sport Package | 2019-03-14 | 2021-07-28 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X4 xDrive20d | 2021-08-03 | 2022-03-25 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X3 xDrive20d M Sport Package | 2019-03-11 | 2021-07-24 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW X3 xDrive20d | 2021-07-28 | 2022-03-28 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d xDrive Luxury | 2018-06-11 | 2020-06-29 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d xDrive | 2020-06-15 | 2022-02-02 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d Luxury | 2018-06-11 | 2020-06-30 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 620d | 2020-06-29 | 2022-01-26 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 523d xDrive | 2020-06-18 | 2022-01-24 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 523d | 2020-06-15 | 2022-01-25 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d xDrive Luxury | 2018-06-11 | 2020-06-30 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 520d Luxury | 2018-06-11 | 2020-06-30 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 420d Gran Coupe | 2021-07-19 | 2021-12-16 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 420d Coupe | 2020-08-17 | 2020-12-08 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320d xDrive | 2018-11-12 | 2022-01-12 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320d Touring | 2020-02-28 | 2022-01-14 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW 320d | 2018-11-05 | 2022-01-26 | 2022-12-22 | 현장에서 매우 적은 수이기는 하나 B47D-1 엔진의 EGR 쿨러에서 누수가 의심되는 사례가 발견되었습니다 |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q8 55 TFSI qu. Premium | 2020-09-17 | 2021-01-13 | 2022-12-23 | 연료 펌프 내부 부품(임펠러)이 내구성 부족으로 파손될 수 있으며, 이로 인하여 연료 공급이 제대로 되지 않을 가능성이 있습니다. |
| 폭스바겐그룹코리아 주식회사 | Q7 55 TFSI qu. Premium | 2020-09-23 | 2021-01-22 | 2022-12-23 | 연료 펌프 내부 부품(임펠러)이 내구성 부족으로 파손될 수 있으며, 이로 인하여 연료 공급이 제대로 되지 않을 가능성이 있습니다. |
| 한국지엠(주) | 씨에라 | 2022-06-08 | 2022-11-22 | 2022-12-23 | 바디 컨트롤 모듈 소프트웨어 오류로 인해 전조등 점등 시 주간주행등이 꺼지지 않고 동시에 점등 될 가능성이 있음. |
| 비엠더블유코리아(주) | K 1600 B | 2017-04-24 | 2018-08-29 | 2022-12-26 | 후방 서스펜션 링크의 생산 공정 오류로 내구성이 부족한 부품이 장착되어 시간이 지남에 따라 해당 부품이 파손 및 손상될 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | K 1600 GTL | 2017-06-06 | 2018-09-20 | 2022-12-26 | 후방 서스펜션 링크의 생산 공정 오류로 내구성이 부족한 부품이 장착되어 시간이 지남에 따라 해당 부품이 파손 및 손상될 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | K 1600 GT | 2016-10-11 | 2018-09-17 | 2022-12-26 | 후방 서스펜션 링크의 생산 공정 오류로 내구성이 부족한 부품이 장착되어 시간이 지남에 따라 해당 부품이 파손 및 손상될 수 있는 가능성이 있습니다. |
| 다임러트럭코리아(주) | 아록스 | 2021-11-03 | 2022-11-19 | 2022-12-26 | 가속페달의 회로기판(PCB) 설계오류로 전압상승 시 다이오드가 파괴되어 가속페달 센서가 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 다임러트럭코리아(주) | 아록스 | 2021-11-19 | 2021-12-09 | 2022-12-26 | 가속페달의 회로기판(PCB) 설계오류로 전압상승 시 다이오드가 파괴되어 가속페달 센서가 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 다임러트럭코리아(주) | 악트로스 | 2021-11-26 | 2021-11-26 | 2022-12-26 | 가속페달의 회로기판(PCB) 설계오류로 전압상승 시 다이오드가 파괴되어 가속페달 센서가 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 다임러트럭코리아(주) | 악트로스 | 2021-11-22 | 2021-12-02 | 2022-12-26 | 가속페달의 회로기판(PCB) 설계오류로 전압상승 시 다이오드가 파괴되어 가속페달 센서가 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 다임러트럭코리아(주) | 악트로스 | 2021-11-29 | 2021-12-02 | 2022-12-26 | 가속페달의 회로기판(PCB) 설계오류로 전압상승 시 다이오드가 파괴되어 가속페달 센서가 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 다임러트럭코리아(주) | 아록스 | 2021-11-11 | 2021-11-11 | 2022-12-26 | 가속페달의 회로기판(PCB) 설계오류로 전압상승 시 다이오드가 파괴되어 가속페달 센서가 작동되지 않을 수 있습니다. |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX3 M Sport | 2021-05-11 | 2022-11-02 | 2022-12-26 | 배터리 관리 모듈(SME)*과 관련한 제작 결함이 발견되었습니다. *배터리 관리 모듈(SME): 고전압 배터리의 전력의 흐름을 조정 및 제어하며, 상태를 감시합니다. (충전 상태 및 배터리 상태) |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX xDrive50 | 2020-09-01 | 2022-10-28 | 2022-12-26 | 배터리 관리 모듈(SME)*과 관련한 제작 결함이 발견되었습니다. *배터리 관리 모듈(SME): 고전압 배터리의 전력의 흐름을 조정 및 제어하며, 상태를 감시합니다. (충전 상태 및 배터리 상태) |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX xDrive40 | 2021-08-02 | 2021-11-18 | 2022-12-26 | 배터리 관리 모듈(SME)*과 관련한 제작 결함이 발견되었습니다. *배터리 관리 모듈(SME): 고전압 배터리의 전력의 흐름을 조정 및 제어하며, 상태를 감시합니다. (충전 상태 및 배터리 상태) |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW iX M60 | 2022-03-29 | 2022-05-16 | 2022-12-26 | 배터리 관리 모듈(SME)*과 관련한 제작 결함이 발견되었습니다. *배터리 관리 모듈(SME): 고전압 배터리의 전력의 흐름을 조정 및 제어하며, 상태를 감시합니다. (충전 상태 및 배터리 상태) |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i7 xDrive60 | 2022-02-15 | 2022-09-08 | 2022-12-26 | 배터리 관리 모듈(SME)*과 관련한 제작 결함이 발견되었습니다. *배터리 관리 모듈(SME): 고전압 배터리의 전력의 흐름을 조정 및 제어하며, 상태를 감시합니다. (충전 상태 및 배터리 상태) |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i4 M50 | 2021-11-22 | 2022-10-24 | 2022-12-26 | 배터리 관리 모듈(SME)*과 관련한 제작 결함이 발견되었습니다. *배터리 관리 모듈(SME): 고전압 배터리의 전력의 흐름을 조정 및 제어하며, 상태를 감시합니다. (충전 상태 및 배터리 상태) |
| 비엠더블유코리아(주) | BMW i4 eDrive40 | 2021-11-23 | 2022-10-24 | 2022-12-26 | 배터리 관리 모듈(SME)*과 관련한 제작 결함이 발견되었습니다. *배터리 관리 모듈(SME): 고전압 배터리의 전력의 흐름을 조정 및 제어하며, 상태를 감시합니다. (충전 상태 및 배터리 상태) |
| (주)스포츠모터사이클코리아 | 1290 SUPER DUKE R | 2020-02-11 | 2022-04-29 | 2022-12-27 | 메인 와이어링 하네스와 차체 구성 부품 간의 간섭으로 인한 피복 손상으로 배선 단선이 발생할 수 있습니다. *메인 와이어링 하네스 : 차량의 각 전기장치(등화류, 계기장치, 센서 등)간 전원 또는 신호를 주고받을 수 있도록 연결해주는 전기 배선 다발. |
| 화창상사(주) | SPRINGFIELD | 2019-10-28 | 2020-06-03 | 2022-12-27 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
| 화창상사(주) | CHIEF VINTAGE | 2019-08-02 | 2020-06-04 | 2022-12-27 | 차량제어모듈(VEHICLE CONTROL MODULE) 및 커넥터 접촉 불량(헐거움 및 이탈)인한 주행중 전조등 및 안개등 미점등으로 안전에 지장을 줄 가능성 |
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