지입차 일자리 분석보고서
이용안내
이 보고서는 판매자가 제공한 정보와 시장 평균 정보를 기반으로 작성되었습니다. 보고서의 내용은 실제와 차이가 있으므로 참고 용도로만 활용해야 하며, 보고서 내용을 보장하거나 법적 효력이 없음을 알려드립니다. 또한, 이 분석 보고서는 해당 화물차 일자리의 전체를 대표하는 분석이 아니라 해당 일자리의 개별 분석입니다.
시장 평균과 비교할 때, 손익만을 기준으로 판단하는 것은 적절하지 않습니다. 근무 시간, 작업 환경, 조건 등을 고려하여 판단해야 합니다. 시장 평균보다 손익이 좋지 않다고 해서 그 자체로 좋지 않은 일자리는 아닙니다. 지입차 일자리의 좋고 나쁨은 구매자의 환경에 따라 다르며, 여러 요소를 함께 고려해야 합니다.
필요한 경우 전문가의 조언을 구하시고, 이 보고서를 최대한 활용하여 판단하시기 바랍니다.
지입차일자리지수: 159.1
판매자 정보의 신뢰성 확인은 안전한 거래를 위해 매우 중요합니다. 지입차 일자리지수가 지나치게 높거나 낮을 경우에는 선탑을 통해 판매자 정보를 확인하시는 것이 좋습니다. 이를 통해 판매자의 신뢰성을 확인하고 안전한 거래를 이어나갈 수 있습니다. 거래 전에 판매자 정보를 확실히 확인하는 습관을 가지시기 바랍니다.
지입차일자리지수는 지입차 일자리의 조건과 환경을 평가하기 위한 지표입니다. 이 지표를 사용하면 지입차 일자리의 상대적인 수준을 판단하고 비교할 수 있습니다.지입차일자리지수는 여러 항목을 기준으로 구성되어 있으며, 동일톤급의 평균 수준을 100으로 설정하여 각 항목의 상대적인 수준을 파악할 수 있습니다.
■ 판매자가 등록한 정보 요약
지입앤잡에 등록된 판매자 매물 정보입니다. 영업용 지입차량으로 매매 금액은 5000만원이며, 조정이 불가능합니다. 운송료는 VAT 별도로 580만원이구요. 지급일은 1달 마감 후 익월 25일입니다
월 유가 보조금으로 30만원을 받을 수 있고, 특별 배송에 대한 지원과 추가 수당도 많이 제공되는데요. 자동차 등록번호는 서울86바3639이고, 차종은 현대의 수동차입니다. 연식은 2015년식이며, 특장은 서브냉동이에요. 차량의 톤수는 2.5톤이고, 상태는 좋으며 주행거리는 623,000km입니다. 평균 연비는 7.2km/ℓ이고, 할부 잔여 원금은 1,000만원입니다. 넘버 임대 TO 비는 1,000만원이고, 그만둘 때에는 환불이 가능하다고 합니다.
주선료 공제율은 없고, 월 평균 유류비는 회사에서 130만원을 부담하며, 월 평균통행료는 회사에서 0만원을 부담합니다. 월 평균 정비비는 15만원이고, 넘버를 지입한 회사는 삼진지에스입니다. 1년 총 보험료는 73만원이고, 지입 관리비는 VAT 별도로 22만원입니다. 운송료 지급은 삼진지에스에서 이루어집니다.
주요 취급 화물은 CU 저온물건이며, 상하차는 피킹 후 상차 방식을 사용합니다. 상차지는 강원 원주시이고, 운행 구간은 1~2회전이며 1회전에는 20군데 추가 배송이 있습니다. 하루에는 왕복 120km의 운행 거리가 예상됩니다.
근무 형태는 오후에 상차지에 도착해야 하며, 선탑은 오후 2시부터 가능합니다. 근무 시간은 6시간이며, 1회전의 피킹 시간은 4시 반부터 6시까지이며, 6시 출차 후 10시 전에는 배송이 완료됩니다. 운행 시간은 2시간이고, 한 달에는 26일 근무하며 월 4일은 휴무입니다. 운전자의 나이 제한은 60세 이하입니다.
선탑은 가능하며, 기타로 알려드릴 점은 차량을 5천만에 팔고 남은 할부금을 안아가시려면 4천만원이 필요합니다. 또한, 삼진지에스는 보증금으로 1천만원을 따로 준비해야 합니다. 나갈 때는 보증금을 돌려받으니 안심하셔도 좋아요.
저는 하루에 최대 3탕까지 뛰어서 순익 9백까지 찍어봤습니다. 그러나 요즘은 2탕만 뛰고 순익이 580 정도 가져가고 있습니다. 궁금한 점이 있으면 언제든 연락주세요. 선탑은 언제나 가능합니다. 본 코스는 충주코스입니다.
■ 손익분석 (월)
◑ 운송수익 :580만원 (완제)
◑ 운송원가 : 78만원
◑ 운송이익 : 502만원
◑ 순이익 : 517만원 (유가보조금환급액포함)
① 손익분석은 판매자 정보가 아닌 분석결과 값을 기준으로 계산되었습니다.
② 운송원가에는 할부금 및 감가상각비를 제외 하였습니다.
③ 판매자 월유류비 (130만원)을 기준으로 유가보조환급액은 (15만원)입니다
■ 운송원가 (월)
◑ 총 지출비용은 (78만원) 으로 대표적 항목은 다음과 같습니다.
○ 기타지출:(34만원)
○ 지입료:(22만원)
○ 정비비:(7만원)
○ 보험료:(6만원)
○ 타이어비:(5만원)
◑ 화물공제보험료는 판매자가 등록한 정보를 기준으로 월평균(6만)으로 산출되었습니다. 하지만 매매 시에는 운수회사에서 이를 재확인하는 것이 필요합니다.
◑ 타이어비 및 정비비는 동일 톤수의 시장 평균을 적용하였습니다.
※ 원송원가는 판매자 정보가 아닌 분석결과 값을 기준으로 계산되었습니다.
■ 1시간당 수지분석
◑ 1시간당 운임 : 37,200원
◑ 1시간당 비용 : 5,000원
◑ 1시간당 이익 : 32,200원
◑ 1시간당 순이익 : 33,200원 (유가보조금환급액 포함)
① 판매자가 등록한 일 근무시간은 6시간 적용되었습니다.
② 1시간당 순이익은 이익과 유가보조금 환급액은 합한 값입니다.
■ 1km당 수지분석
◑ 1km당 운임 : 1,860원
◑ 1km당 비용 : 250원
◑ 1km당 이익 : 1,610원
◑ 1km당 순이익 : 1,660원
① 판매자가 등록한 일 운행거리는 (120km)로 적용되었습니다.
② 1km당 순이익은 이익과 유가보조금환급액 환급액을 합한 값입니다.
■ 월 평균 운행거리 비교
◑ 분석 대상 차량 (3,120km)
① 일평균 120km
◑ 동일톤급 평균 ( 5,117km)
① 일평균 231km
■ 근무일수 및 시간 비교
◑ 분석 대상 차량 ( 26 일 / 일 6시간 )
◑ 동일톤급 평균 ( 22 일 / 일 9시간 )
안전한 6단계 거래절차
1. 자동차등록증 및 신원 확인:
판매자와 구매자 모두 선탑을 통해 신원을 확인합니다. 개인 정보와 차량 등록 정보를 제공하여 신뢰성을 확보합니다.
2. 차량 정보 확인:
판매자는 자세한 차량 정보 및 정비내역을 제공하고, 구매자는 이를 확인하여 자신에게 맞는 차량인지 판단합니다.
3. 거래 조건 협의:
판매 가격, 운송료, 운송계약 등 거래 조건을 상의하고 합의합니다. 이때, 운송코스 및 화주 변경 가능성이 있는지 운수회사에 재차 확인이 필요합니다.
3. 계약 체결:
구매자와 판매자는 거래 계약을 작성하고 서명합니다. 계약은 거래 내용, 조건, 책임 등을 명확히 기재하여 불필요한 분쟁을 방지합니다.
4. 매매금액 지불:
구매자는 매매금액을 지불하며, 지불 방식은 계약금 통상 10%이며 지입차량의 경우 운수회사와 위수탁계약을 체결하고 차량을 인도 받는 시점에 잔액을 지불합니다.
5. 차량 인수 및 확인:
구매자는 차량을 인수하고 확인합니다. 차량의 상태와 실제 정보가 일치하는지 확인하며, 문제가 있을 경우 판매자와 협의를 합니다.
6. 기타 확인:
6-1 위수탁차주 변경시 번호판프리미엄을 구매자가 부담해야 하는지 운수회사 확인
6-2 유가보조금 부정수급으로 인한 행정처분이 있었는지 확인 (유가보조통합관리스템)
6-3 매매시점에 자동차등록원부 확인 (저당권, 과태료, 압류, 현물출자)
6-4 운행노선표를 확인하여 인수할 코스에 변경이 없는지 확인
6-4-1 운행노선표 양식
| 구분 | 점포명 | 주소 | 구간거리(km) | 도착시간 | 출발시간 | |
| 1회전 | 물류센터 | 인천광역시 남동구 논고개로403, 4 | 10 | 10:00 | 12:00 | |
| a점포 | 남동구 만수동 | 5 | 13:00 | 13:30 | ||
| b점포 | 남동구 논현동 | 4.5 | 14:30 | 15:00 | ||
| 물류센터 | 인천광역시 남동구 논고개로403, 4 | 3 | 16:00 | |||
| 2회전 | ||||||
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