BMW 오토바이(바이크) R1000 XR 스팩, 커브에 대한 선전 포고
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신형 BMW S 1000 XR은 완벽한 조화를 찾는 타이프에게는 이상적인 선택입니다. 이 바이크는 RR의 스포티한 DNA를 그대로 이어받았지만 장거리 주행에 적합한 편안한 자세를 제공합니다.
이는 곧 커브에서의 안정성과 직선 주행에서의 속도를 모두 즐길 수 있다는 것을 의미합니다. 바이크와 라이더가 함께 완벽한 연출을 이루는 것이죠. 그렇다면 신형 S 1000 XR은 타협을 거부하는 완벽주의자들을 위한 최고의 동반자가 될 것입니다.
기본가격 34,400,000원 부터~
- DIN 공차 중량: 228 kg (M 경량 배터리 및 투어링 & 다이내믹 패키지 포함)
- 최대 토크: 114 Nm/9,250 rpm
- 엔진 유형: Four-cylinder in-line engine
- 출력: 121 kW/165 PS/11,000 rpm
- 배기량: 999 ccm
BMW 오토바이(바이크) R1000 XR 스팩, 커브에 대한 선전 포고
S 1000 XR
신형 BMW S 1000 XR의 디자인은 뛰어난 기능성과 스타일을 결합하여 완벽한 라인을 형성합니다. 날카로운 프론트 마스크와 라이트 시스템은 공격적이고 현란한 캐릭터를 부각시키며, 이는 바이크의 인상적인 외관을 완성합니다.
프론트 부분의 부리 모양과 높은 플라이라인은 주행에 대한 열망과 킬로미터에 대한 갈망을 시각적으로 나타냅니다. 편안한 핸들 바와 조절 가능한 윈드쉴드는 장거리 주행에 적합한 시트 위치와 함께 킬로미터를 더해가는 데 큰 도움이 됩니다.
더불어, 향상된 공기 역학과 패널은 주행 중 발생할 수 있는 냉기, 소음, 바람 및 날씨로부터 효과적으로 보호해줍니다. 이 모든 디자인 요소들이 라이더에게 편안함과 안정성을 제공하여 즐거운 주행 경험을 만들어냅니다.
다양한 색상으로 나를 표현한다
S 1000 XR은 시각적으로 놀라운 선택지를 제공하여 눈길을 사로잡습니다. 강렬한 컬러 팔레트는 바이크의 스포티하고 동적인 특성을 더욱 부각시킵니다. 예를 들어, 화려한 레이싱 레드는 바이크의 공격적인 성격을 강조하면서도 역동적인 이미지를 제공합니다.
또한, 블랙 스톰 메탈릭과 같은 진한 색상은 바이크에 고급스러움과 우아함을 부여합니다. 반면에, 그린 라이트 메탈릭과 같은 생기 넘치는 컬러는 주목받고자 하는 라이더들에게 화려한 선택지를 제공합니다.
이러한 다양한 색상 옵션은 라이더의 개성과 선호도에 맞게 선택할 수 있도록 해줍니다. 따라서 S 1000 XR은 그만한 표현력 있는 색상으로 라이더들에게 끊임없는 시각적인 매력을 선사할 것입니다.
라이트 화이트/레이싱 블루 매트/레이싱 레드
서킷에서 태어난 공격적인 유전자는 S 1000 XR의 스포티한 특성을 강조합니다.
레이싱레드 유니/흰색 알루미늄 메탈릭 무광택
S 1000XR의 스포티한 공격적 특성을 강조합니다. 흰색 알루미늄의 대비로 인해 사이드 파트가 떠 있는 듯 보입니다.
아이스그레이유니
블랙과 완벽한 대비를 이루며 S 1000 XR의 날카로운 테두리를 전면에 내세웁니다. 행동으로 말하고 싶은 모든 사람들을 위한 명확한 표현력
중독성 있는 커브는 우리가 추구하는 토크
S 1000 XR 엔진은 신형 RRR의 고성능 엔진을 기반으로 하며, XR의 의미를 충실히 살리기 위해 장거리 주행 성능을 최적화했습니다. 특히 특수한 캠축 프로파일과 자체 매니폴드를 통해 중간 속도 범위에서 인상적인 토크를 제공합니다. 또한, 동급 바이크 중에서 가장 넓은 회전속도 범위를 자랑합니다. 상단 기어에서는 더 긴 기어박스를 통해 편안하고 조용한 주행을 보장합니다.
중량 10kg 감량으로 다이내믹을 높이다.
S 1000 XR은 중량 감소를 통해 다이내믹한 성능을 향상시켰습니다. 이전 모델 대비 10 kg의 중량 감소를 실현하여, 최소 구성 시에는 주행 가능한 상태에서 223 kg까지 무게를 줄일 수 있습니다. 이것은 장치 부족으로 인한 무게 부담이 전혀 없음을 의미하며, 가속 특성과 민첩성이 향상되었습니다. 이로써 브레이크 거리가 단축되어 주행을 더욱 가볍게 조절할 수 있게 되었습니다.
바이크에 따라 추천
S 1000 XR은 다양한 라이더 유형에 따라 다른 추천을 제공할 수 있습니다. 여기 세 가지 유형의 추천사항이 있습니다:
1. 스포츠 애호가를 위한 추천: S 1000 XR은 순수한 스포티함을 제공하므로, 고속 주행과 커브에서의 쾌감을 추구하는 라이더들에게 이상적입니다. 고성능 엔진과 우수한 주행 안정성은 레이스 트랙에서도 높은 성능을 발휘할 수 있습니다.
2. 장거리 여행객을 위한 추천: S 1000 XR은 장거리 주행을 위한 편안함과 편의성을 갖추고 있습니다. 조절 가능한 윈드쉴드와 편안한 시트는 장거리 주행에 적합하며, 넓은 연료 탱크는 긴 여행 동안도 라이더에게 편의를 제공합니다.
3. 다목적 라이더를 위한 추천: S 1000 XR은 다양한 주행 환경에서 뛰어난 성능을 발휘할 수 있습니다. 도시 주행, 고속도로 주행, 산악 주행 등 다양한 환경에서 안정적이고 다재다능한 성능을 보여줍니다. 따라서 다목적으로 사용하고자 하는 라이더들에게 적합합니다.
이 추천사항은 라이더의 우선순위와 주행 환경에 따라 다를 수 있으며, S 1000 XR은 각각의 라이더에게 맞춤형 주행 경험을 제공할 수 있습니다.
XRide 슈트
새로 개발된 Xride 슈트는 최고의 편안한 착용감과 전복에 대한 내구성이 강한 가죽으로 내후성 특성을 하나로 결합했습니다.
S 1000 XR 스펙
S 1000 XR은 타협을 모릅니다. 스포티함과 장거리 성능을 결합시킨 XR은 스포티한 공격성을 발휘하여 며칠에 걸쳐 계속 주행할 수 있습니다.
엔진
| 디자인 | 오일 냉각식/수냉식 4 스트로크 4기통 직렬형 엔진, 실린더 당 4개의 밸브 |
| 구멍 x 행정 | 80 mm x 49.7 mm |
| 배기량 | 999 cc |
| 정격 출력 | 121 kW (162 hP) at 11,000 rpm |
| 최대 토크 | 114 Nm at 9,250 rpm |
| 압축비 | 12.5 :1 |
| 연료 처리 | 전자식 흡입 매니폴드 연료 분사/디지털 엔진 관리: E-가스를 이용한 BMS-O |
| 배기가스 정화 장치 | 제어식 3웨이 촉매 장치 |
주행 성능/연료소비
| 최고 속도 | over 200 km/h |
| WMTC에 따른 100km 기준 연비 | 6.2 l/100km |
| WMTC에 따른 이산화탄소 배출 | 144 g/km |
| 연료 유형 | 무연 Super plus(최대 5% 에탄올, E5) / ROZ 98 / 93 AKI |
전기 시스템
| 발전기 | 영구자석 발전기 493 W(정격출력) |
| 배터리 | 12V / 9 Ah, 유지보수 필요 없음 |
출력전달
| 클러치 | 멀티디스크 오일 배스(Anti-Hopping), 자기강화식 |
| 변속기 | 클러치식 6단 변속기, 엔진 하우징에 통합됨 |
| 보조 구동장치 | 체인 525 |
서스펜션/브레이크
| 프레임 | 알루미늄 연결 브릿지 프레임, 엔진 공동 지지형 |
| 전륜 가이드/스프링 엘리먼트 | 신축성 있는 업사이드 다운 포크, 직경 45 mm, 다이내믹 ESA로 제어되는 축소 및 확장 단계 |
| 후륜 가이드/스프링 엘리먼트 | 다이내믹 "Electronic Suspension Adjustment", 스프링 프리텐션을 전자식으로 조정, 축소 및 확장 단계를 전자식으로 제어 |
| 전방/후방 스프링 경로 | 150 mm / 150 mm |
| 축간거리 | 1,522 mm |
| 캐스터 | 116 mm |
| 스티어링 헤드 각도 | 65.1° |
| 휠 | 알루미늄 주조 휠 |
| 전방 림 치수 | 3.50" x 17" |
| 후방 림 치수 | 6.00" x 17” |
| 전방 타이어 | 120/70 ZR 17 |
| 후방 타이어 | 190/55 ZR 17 |
| 전방 브레이크 | 더블 디스크 브레이크, 직경 320 mm, 4피스톤 고정 캘리퍼 |
| 후방 브레이크 | 싱글 디스크 브레이크, 직경 265 mm, 2피스톤 플로팅 캘리퍼 |
| ABS | BMW Motorrad Integral ABS(부분 Integral) |
치수/중량
| 시트 높이 | 840 mm (790 mm) |
| 다리 사이 폭 | 1,880 mm (SA 최저지상고: 1,809 mm) |
| 사용 가능한 탱크 용량 | 20 l |
| 예비 용량 | 약 4 l |
| 길이 | 2,333 mm |
| 높이(미러 미포함) | 1,411 mm |
| 폭(기본 모델 / 핸드 프로텍터 / 케이스) | 917 mm (967 mm) |
| 건조 중량 | 205 kg |
| 공차 중량 (주행 준비된 상태, 가득 주유됨) | 226 kg (표준 사양) |
| 허용 총 중량 | 450 kg |
| 적재(표준 사양의 경우) | 224 kg |
표준사양
- 풀 LED 라이트
- 주행 모드 Pro(HSC Pro, MSR, ABS Pro & DTC 포함)
- 다이내믹 ESA 서스펜션
- 통합형 케이스 캐리어
- 톨게이트 카드 슬롯
- 시트벤치 밑의 보관함
공장 출고 시 장착된 선택사양(SA)
- 다이내믹 ESA Pro
- 시프트 어시스턴트 프로
- 헤드라이트 프로(주간 주행등 아이콘 & 적응형 코너링 라이트; 국가별 규정에 유의해야 합니다)
- Keyless Ride
- 타이어 압력 점검
- E-Call(제공되는 경우에 한함
- M 단조 휠
- M 경량 배터리
- LED 보조 전조등
- 수화물 선반
- 카본 패키지 등등.
특별 부속품(SZ)
- 투어링 케이스
- 탑케이스
- 리어 케이스
- 카본 엔진 가드
- 윈드쉴드 높음/낮음/선팅됨
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