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볼보 트랙터 FH16: 600마력 700마력 780마력 주요 제원 및 특징

motomo 2024. 6. 4.
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볼보 트랙터 FH16은 생산성 향상을 위해 정교하게 설계되었고 출려과 최고 수준의 캡 편의성을 제공합니다. 주로 고중량 운송이나, 임업 및 목재 운송과 광업 및 채석장에서 많이 이용되고 있습니다.

볼보 트랙터 FH16: 600마력 700마력 780마력 주요 제원 및 특징

볼보트랙터FH16

볼보 트랙터 FH16 

파워트레인

엔진, 트랜스미션, 뒤쪽 차축(비율 포함), 파워트레인 조합 및 파워 테이크 오프에 대한 사양을 정리했습니다.

엔진

항목 세부사항
엔진 종류 디젤 D17
배기가스 배출 표준 Euro 6
실린더 수 6
배기량 17.3 dm³
스트로크 165 mm
구멍 149 mm
압축비 17.3:1
최고 효율 회전수 900~1,300 rpm
배기 제동 효과 246 kW (2,200 rpm)
엔진 브레이크 효과 525 kW (2,200 rpm) *옵션
오일 필터 풀 플로우 2개, 바이패스 1개
오일 교체량 (필터 포함) 42 리터
냉각 시스템 (총량) 48 리터
연료 요구 사항 무황 연료 (EN590, 황 함유량 최대 10ppm)
  2세대 바이오디젤 (EN15940, 합성 디젤)
오일 교체 주기 최대 100,000 km 또는 VDS4로 연 1회
D17 600마력 (441 kW)  
최대 출력 600마력 (1,380–1,700 rpm)
최대 토크 3,000 Nm (900~1,380 rpm)
D17 700마력 (515 kW)  
최대 출력 700마력 (1,700 rpm)
최대 토크 3,400 Nm (938~1,400 rpm)
D17 780마력 (574 kW)  
최대 출력 780마력 (1,700 rpm)
최대 토크 3,800 Nm (1,008~1,400 rpm)

 

기어박스

항목 세부사항
시스템 이름 I-Shift
설명 자동 기어 변경 시스템이 장착된 범위 기어박스와 12단 스플리터로, 소형 리타더, 파워 테이크 오프, 비상용 파워 스티어링 펌프 및 오일 냉각기 포함. 크롤러 기어, 초저 크롤러 기어 및 다중 후진 속도를 주문 가능.

사양

유형 최고속 기어 엔진 토크(Nm) 허용 총 중량 (GCW)(톤)
AT2812 다이렉트 2800 60
ATO3112 오버드라이브 3150 100
ATO3512 오버드라이브 3550 100
ATO3812 오버드라이브 3800 100

 

이 표는 I-Shift 시스템의 다양한 사양과 엔진 토크, 허용 총 중량(GCW)에 대한 정보를 포함하고 있습니다.

 

뒤쪽 차축

  차축 기어 최대 토크(Nm) 차축/보기 최대 하중(톤) 허용 총 중량(GCW)(톤)
싱글 리덕션
RSS1370A/B 솔로 하이포이드 3800 13 70
RTS2370A 탠덤 하이포이드 3800 23 70
RTS2310 탠덤 하이포이드 3800 23 100
허브 리덕션
RSH1370F 솔로 원뿔형 나선 절단 3800 13 70
RTH2610F 탠덤 원뿔형 나선 절단 3800 26 100
RTH3210 탠덤 원뿔형 나선 절단 3800 32 100
RTH3312 탠덤 원뿔형 나선 절단 3800 33 100
RTH3815 탠덤 원뿔형 나선 절단 3800 38 100

 

파워트레인 장치 조합

항목 D17 600마력 D17 700마력 D17 780마력
I-Shift      
ATO3112    
ATO3512    
ATO3812    
싱글 리덕션 차축      
RSS1370A/B
RTS2370A
RTS2310A
허브 리덕션 차축      
RSH1370F
RTH2610F
RTH3210
RTH3312
RTH3815

 

이 표는 D17 엔진의 각 모델(600마력, 700마력, 780마력)에 대한 I-Shift 기어박스 및 싱글 리덕션 차축, 허브 리덕션 차축의 호환성을 나타내고 있습니다.

 

엔진 장착형 파워 테이크 오프

  토크 출력 비율
EPTT650 650Nm* 1.26:1
EPTT1000 1,000Nm* 1.26:1

 

파워 테이크 오프

종류 모델 설명
엔진 장착형 PTER-DIN 유압 펌프의 직접 구동을 위한 후면 장착형 엔진 파워 테이크 오프
PTER1400 유압 펌프를 위한 플랜지 연결이 있는 후면 장착형 엔진 파워 테이크 오프
PTER100 유압 펌프를 위한 플랜지 연결이 있는 후면 장착형 엔진 파워 테이크 오프
클러치 독립형 파워 테이크 오프 PTR-F 연결용 플랜지 부착물과 저속 회전수 또는 고속 회전
PTR-FL/FH 연결용 플랜지 부착물과 저속 회전수 또는 고속 회전
PTR-D/PTR-DM/PTR-DH 유압 펌프에 직접 부착하기 위한 DIN 연결을 사용하는 저/중/고 회전
PTRD-F 직접 장착된 프로펠러 샤프트를 위한 연결용 플랜지 부착물이 있는 고속 회전
PTRD-D 듀얼 드라이브를 통한 고속 회전. 유압 펌프를 직접 부착하기 위해 전면 및 후면에 DIN 연결 사용
PTRD-D1 듀얼 드라이브를 통한 고속 회전. 후면에 연결용 플랜지 부착물, 전면에 DIN 부착물 장착
PTRD-D2 듀얼 드라이브가 있는 고속 회전이 후면에, 싱글 드라이브가 전면에 장착. 후면에는 2개의 연결용 플랜지 부착물, 전면에는 1개의 DIN 부착물 장착

이 표는 다양한 종류의 파워 테이크 오프(PTO) 모델과 그에 대한 설명을 포함하고 있습니다.

 

외부 및 내부

캡 치수, 지상에서의 캡 높이 및 기능에 대한 사양을 정리했습니다.

 

외장 및 트림 레벨

항목 세부 내용
기본 - 썬더 그레이 그릴 및 도어 손잡이
- 크롬 헤드램프
- 라이트닝 그레이 선 바이저, 미러 커버 및 범퍼
견고한 전면 트림이 있는 기본형 - 썬더 그레이 그릴
- 실버로 도색된 미러 커버 및 선 바이저
- 광택 크롬 도어 손잡이
- 검은색 헤드램프
- 회색으로 도색된 강철 범퍼
Volvo FH16 Aero 트림 - 실버 도색된 그릴, 미러 커버 및 선 바이저
- 광택 크롬 도어 손잡이
- 검은색 헤드램프
- 캡 색상의 범퍼 및 스포일러

이 표는 다양한 요구 사항에 맞춘 세 가지 버전의 Volvo FH16 외부 트림 수준과 각 트림의 특징을 나타내고 있습니다.

 

내 트림 레벨

항목 세부 내용
가죽 트림 Volvo FH16 - 인테리어 트림의 다양한 부분과 어울리는 여러 색상의 산호색(주황색)과 레이븐(어두운 회색)의 내구성 있는 소재를 사용한 가죽 인테리어

이 표는 Volvo FH16의 가죽 인테리어 트림과 그 특징을 나타내고 있습니다.

 
 

캡 치수

모델   설명 내부 높이 엔진실 커버 높이
Globetrotter XXL
편안함과 공간
볼보FH16캡종류

최대 두 명이 안전하고 편안하게 탑승 가능. 길어진 캡 길이와 넓고 낮은 베드로 편안한 숙면 제공 - -
Globetrotter XL
수납 위주의 설계
볼보FH16캡종류

두 명이 잘 수 있는 안전하고 편리한 수면 공간 제공. 추가 높이 덕분에 넉넉한 수납 공간 확보 220 cm 211 cm
Globetrotter
두 명을 위한 공간
볼보FH16캡종류

최대 두 명이 편히 쉴 수 있는 야간 수면 공간 제공. 추가 수납 공간 확보 205 cm 196 cm
슬리퍼 캡
볼보FH16캡종류

두 명이 편히 쉴 수 있는 야간 수면 공간 제공 171 cm 162 cm
낮은 슬리퍼 캡
볼보FH16캡종류
지붕 및 캡 서스펜션을 낮추어 캡 위에 추가 적재 공간 제공 147 cm 138 cm

 

이 표는 Volvo FH16의 다양한 캡 모델과 그 특징 및 내부 높이를 요약한 것입니다.

 

지상에서 캡 높이

트랙터 A 높이(mm) B 높이(mm) C 높이(mm) D 높이(mm)
구동 섀시
높이
서스펜션 타이어 CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL CAB-LSLP
4x2 높음 리프/에어 315/80-R22.5 3430 3800 3950 3225
4x2 높음 리프/에어 315/80-R22.5 3440 3810 3960  
4x2 중간 리프/에어 315/80-R22.5 3350 3720 3870 3145
4x2 낮음 에어/에어 315/80-R22.5 3230 3600 3750 3025
4x2 낮음 에어/에어 315/80-R22.5 3250 3620 3770 3045
6x2 중간 리프/에어 315/80-R22.5 3350 3720 3870 3145

리지드 A 높이(mm) B 높이(mm) C 높이(mm) D 높이(mm)
구동 섀시
높이
서스펜션 타이어 CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL CAB-LSLP
6x2 높음 에어/에어 315/80-R22.5 3410 3780 3930 3205
6x2 중간 에어/에어 315/80-R22.5 3330 3700 3850  
6x2 낮음 에어/에어 315/80-R22.5 3230 3600 3750 3025
6x4 높음 리프/리프 315/80-R22.5 3460 3830 3980 3255
6x4 높음 리프/리프 315/80-R22.5 3450 3820 3970 3245
6x4 높음 리프/리프 315/80-R22.5 3480 3850 4000 3275
10x4 높음 리프/리프 315/80-R22.5 3480 3850 4000 3275

 *대략적인 높이

 

캡 기능

Volvo FH16 트럭에는 다양한 기능과 편의 장치가 탑재되어 있어 운전자와 승객 모두에게 편안함을 제공합니다.

 

4포인트 캡 서스펜션은 코일 스프링과 전방위 댐퍼, 전방 코일 스프링, 리어 에어 서스펜션, 전방위 에어 서스펜션 중에서 선택할 수 있습니다. 공기 흡입구는 좌측에 위치하며 차량 용도에 따라 높이 또는 낮게 장착할 수 있고, 프론트 공기 흡입구도 장착 가능합니다. 차량 색상은 650가지의 다양한 색상 중 선택할 수 있습니다.

 

실내 장식은 직물/가죽 및 투톤 가죽으로 제공되며, 일부 시트 트림은 통풍 기능을 추가해 주문할 수 있습니다. 운전석은 Dynamic과 Dynamic 중 선택할 수 있으며, 앞뒤 조절 범위는 총 240mm, 위/아래 조절 범위는 100mm입니다. 운전석에는 헤드 제한, 조절 가능 접이식 등받이, 수직 및 전후 조절 장치, 조절 가능 허리 지지대 및 각도 조절 가능 시트 등이 기본적으로 적용되어 있습니다. 승객 좌석은 스탠다드와 컴포트 중 선택할 수 있으며, 두 가지 모두 실내 장식을 선택하여 주문할 수 있습니다. 승객 좌석에는 헤드 제한이 기본적으로 포함되어 있고, 이동식 승객 좌석도 가능합니다.

 

베드는 편안한 숙면을 위해 설계되었으며, 크기는 74×200cm(중앙부 폭 81.5cm) 또는 74×200cm(중앙부 폭 95.5cm의 88×200cm으로 접이식 가능)입니다. Globetrotter XXL의 베드 길이는 213cm로, 머리, 중간, 발 부분의 너비는 각각 99/106.5/91cm입니다. 캡에 폼 매트리스 또는 16cm 두께의 포켓 스프링 매트리스를 깔면 더욱 편안하며, 매트리스 강도는 소프트, 중간, 단단함 중에서 선택할 수 있습니다. 또한, 두 가지 오버레이 매트리스 보호대 옵션을 제공하여 쾌적한 수면을 도와주고 베드 정리가 용이합니다. 조절 가능한 등받이와 상단 베드(치수 60×190cm 또는 70×190cm)도 옵션으로 선택할 수 있습니다.

 

내부 수납 공간으로는 네 개의 표준 DIN 슬롯이 있는 프론트 선반, 운전석과 조수석 양 측면의 롤러 블라인드 도어와 함께 두 개의 커다란 보관 컴파트먼트, 후면 벽의 밝은 조명이 탑재된 가벼운 상부 후면 선반, 베드 아래 두 개의 130리터 용량 서랍, 매트리스 아래 두 개의 작은 보관 컴파트먼트, PET 병을 수납할 수 있는 보관 컴파트먼트가 있습니다. 외부 수납 공간은 캡 양쪽에 외부와 내부 모두에서 열 수 있는 대형 보관 컴파트먼트와 캡 아래 양쪽에 있는 30리터 용량의 추가 수납 공간이 있습니다.

 

캡에는 고정식 선루프 또는 루프 해치가 장착되어 있으며, 50mm까지 개방될 수 있습니다. 이 루프 해치는 비상 탈출구 역할도 하며, 수동 또는 자동으로 조작할 수 있습니다. 스티어링 휠은 트럭 사양에 따라 직경 450mm와 500mm 크기가 있으며, 높이는 90mm까지, 각도는 28도까지 조절할 수 있습니다. 넥 틸트 기능(옵션)이 있는 스티어링 휠은 아래위로 –5°에서 +15°로 조절할 수 있어 운전자의 편의성을 높입니다. 또한, 스티어링 휠의 통합 제어 장치를 통해 크루즈 컨트롤, 경적, 전화 및 계기판 디스플레이와 측면 디스플레이의 기능을 안전하고 편안하게 사용할 수 있습니다.

 

실내 온도 조절 시스템은 3가지 종류로 제공됩니다. 기존의 냉각수 방식 히터가 달린 팬 환기장치, 수동 조절 방식의 에어컨(MCC), 자동 온도 조절 방식의 에어컨(ECC/ECC2)이 있습니다. 태양광 감지, 안개 및 공기 오염 센서를 장착할 수 있으며, 캡과 엔진 무시동 히터, I-ParkCool, 캡 주차 쿨러를 추가해 완벽한 온도 조절 시스템을 구현할 수 있습니다. I-ParkCool은 엔진을 작동시킬 필요 없이 캡의 온도를 제어해 쾌적한 환경을 제공합니다. 이 시스템은 소음이 적어 편안한 휴식을 도와주며, 차량의 일반적인 환기 시스템과 통합되어 공기를 고르게 분배합니다.

 

섀시

섀시 높이와 최대 앞쪽 차축 하중, 리어 서스펜션, 트랙터, 섀시 기능 및 브레이크에 관한 사양을 정리했습니다.

 

섀시 높이

낮음 약 850mm
중간 약 900mm
높음 약 1,000mm
매우 높음 약 1,200mm

 

앞쪽 차축 최대 하중 (톤)

  에어 리프
낮음 8 -
중간 10/20* 9
높음 10/20* 10/20*
매우 높음 - 10/20*
     

*듀얼 앞쪽 차축 장착

 

리어 서스펜션

유형 차축 서스펜션 차축/보기 하중 리덕션 태그/푸셔 차축
솔로
RAD-L90 4x2 파라볼릭/멀티 리프 13톤 싱글/허브  
RAD-GR 4x2 에어 11.5/13톤 싱글/허브  
RAD-G2 4x2 에어(건설용) 13톤 허브  
RAD-G4 4x2 에어 12톤 싱글  
보기
RADT-GR 6x2 에어 19/20.5/22.5/23톤 싱글/허브 트레일 휠 차축(고정식/스티어링/자체 스티어링)
RAPD-GR 6x2 에어 16/19/22톤 싱글/허브 푸셔 차축(고정식/스티어링)
RADD-G2 6×4/8x4 에어(건설용) 21/23/26톤 싱글/허브  
RADD-BR 6×4/8x4 파라볼릭 20/21톤 싱글/허브  
RADD-TR1 6×4/8x4 파라볼릭 리프/기존 방식의 리프 23/26톤 싱글/허브  
RADD-TR2 6×4/8x4 기존 방식의 리프 26/32톤 허브  
RADD-TR3 8x4 기존 방식의 리프 38톤 허브  
RADD-GR 6×4/8×4 에어 21/23/26톤 싱글/허브  
RAPDT-GR 8×2 에어 27/30/30.5/31.5/32톤 싱글/허브 푸셔 차축(스티어링), 트레일 휠 차축(고정식/스티어링)
RAPDT-GR 8×4/10x4 에어 27/33/36톤 싱글/허브 트레일 휠 차축(스티어링)
RAPDT-GR 8×4 에어 27/30.5/32/35톤 싱글/허브 푸셔 차축(스티어링)
RADDT-G2 8×4/10x4 에어(건설용) 27/33/36톤 싱글/허브 트레일 휠 차축(스티어링)

 

견인 바

센터 차축 트레일러를 위해 견인 바는 중앙에 장착하고 반 하단 장착 그리고 하단 장착이 가능합니다. 바는 25mm 간격으로 설치할 수 있습니다.

 

연료 탱크

연료 탱크는 알루미늄 또는 강철로 제작되어 150리터에서 900리터의 용량을 담을 수 있습니다. 4×2 트랙터의 경우 최대 연료량은 1,510리터입니다.

 

AdBlue 탱크의 용량은 32리터에서 112리터까지 다양합니다. AdBlue 펌프는 AdBlue 탱크 모듈에 통합되어 있으며, 이 탱크는 플라스틱 재질로 제작되었습니다.

 

브레이크

EBS(전자 제어식 브레이크 시스템)는 우수한 반응성, 성능 및 제동 느낌을 제공하며 동시에 다양한 편의 기능을 제공합니다. 현재 EBS는 디스크 브레이크 및 Z-캠 드럼 브레이크에 모두 사용 가능하며(일부 차축 구성 및 섀시 높이에 따라), EBS 미디움 패키지 또는 부가 옵션을 통해 브레이크 시스템을 업그레이드할 수 있습니다.

 

EBS 상태 모니터링은 TEA2+ 차량 전자 시스템 및 Volvo Tech Tool을 통해 이루어집니다. 오토 홀드 기능은 트럭이 완전히 멈추면 마지막으로 가해진 제동 압력을 유지하여 트럭을 제자리에 고정합니다. 라이닝 마모 분석은 디스크 브레이크의 라이닝 마모를 분석하여 잔여 수명을 계산합니다.

 

주차 브레이크 자동 풀림 기능은 운전자가 액셀러레이터 페달을 밟고 기어를 선택할 때 주차 브레이크를 자동으로 해제합니다.

 

추가 선택 사양으로는 스트레치 브레이크와 ESC(전자식 주행 안전 프로그램)이 있습니다. 스트레치 브레이크는 트레일러에 더블 브레이크 제동을 설정할 수 있으며, ESC는 각 휠에 브레이크를 개별적으로 적용하여 차량 전체의 안정성을 향상시킵니다.

 

급제동 경고등은 운전자가 50km/h 이상의 속도에서 급제동을 할 때 브레이크 등이 점멸합니다.

 

유압식 리타더는 최대 효과가 680kW이며 기어박스가 장착된 소형 리타더입니다.

 

속도 의존식 자동 하강 시스템은 특정 속도 이상이 되면 차량 에어 서스펜션을 자동으로 낮추어 바람 저항을 줄입니다.

 

운전자 지원 시스템 DSS

볼보 다이나믹 스티어링은 토크 오버레이 기능을 갖춘 능동형 스티어링 시스템으로, 저속 주행 시에는 조향력이 증가하여 스티어링 휠의 급작스러운 회전을 줄여주고, 좌우의 마찰력이 다른 노면에서 브레이크를 조작할 때 스티어링 휠을 직진 방향으로 유지해줍니다. 전진이나 후진 주행 시에는 스티어링 휠이 자동으로 중립 위치로 돌아옵니다.

 

이 기술은 듀얼 앞쪽 차축이 장착된 트럭을 포함한 모든 차축 구성에 적용 가능하며, 개별 프론트 서스펜션과도 조합하여 사용할 수 있습니다.

 

차축

푸셔 차축은 트랙터 및 리지드용으로 고정식과 액티브 스티어링 변형 모델로 제공됩니다. 이 차축의 하중은 4.5톤, 7.5톤 또는 9톤입니다.

 

트레일 휠 차축은 여러 차축 구성에 사용 가능하며, 단일 또는 이중 휠로 고정되어 있으며, 셀프 스티어링 또는 액티브 스티어링이 가능합니다. 이 차축의 하중은 7.5톤, 9.5톤 또는 10톤입니다.

 

탠덤 차축 리프트는 탠덤 보기의 드라이브 차축을 해제하고 들어올릴 수 있으며, 이로써 연료 소비 및 회전 반경이 줄어듭니다. 대시보드의 버튼을 한 번만 누르면 트럭에 화물이 미적재되어 있을 때 운전자가 차축을 올릴 수 있습니다.

 

화물이 적재될 때는 차축이 자동으로 내려가며 작동합니다. 탠덤 차축 리프트는 디스크 브레이크가 장착된 6×4 및 8×4 에어 서스펜션 구성(탠덤 보기 포함)에 적용 가능합니다.

 

데이터 시트

데이터 - 필요로 하는 모든 것. 다음 링크에서 Volvo FH16에 대한 PDF 형식의 데이터 시트를 다운로드 받으면 됩니다.

  • FH16 Tractor
FH 16 4x2 Tractor - Rear Air Suspension (PDF, 0.80 MB)보기
FH 16 6x2 Pusher Tractor - Standard or Lite - Rear Air Suspension (PDF, 0.78 MB)보기
FH 16 6x2 Tag Tractor - Rear Air Suspension (PDF, 0.81 MB)보기
FH 16 6x4 Tractor - Rear Air Suspension - N3 or N3G (PDF, 0.80 MB)보기
FH 16 6x4 Tractor - B/T Ride - N3 (PDF, 0.78 MB)보기
FH 16 8x4 Tractor - Pusher Axle Tridem – contact sales engineering reference app (PDF, 0.76 MB)보기

 

  • FH16 Rigid
FH 16 10x4 Rigid - Tag Tridem - N3 – contact sales engineering reference applic (PDF, 0.79 MB)보기
FH 16 4x2 Rigid - Rear Air Suspension (PDF, 0.79 MB)보기
FH 16 6x2 Tag Rigid - Rear Air Suspension (PDF, 0.82 MB)보기
FH 16 6x4 Rigid - Rear Air Suspension - N3 or N3G (PDF, 0.82 MB)보기
FH 16 6x4 Rigid - T Ride - N3 (PDF, 0.79 MB)보기
FH 16 8x2 Platform - Tag - Rear Air Suspension (PDF, 0.78 MB)보기
FH 16 8x2 Rigid - Pusher & Tag Tridem – contact sales engineering reference appl (PDF, 0.79 MB)보기
FH 16 8x4 Rigid - Rear Air Suspension - N3 or N3G (PDF, 0.79 MB)보기
FH 16 8x4 Rigid - B/T ride - N3 (PDF, 0.78 MB)보기
FH 16 8x4 Rigid - Pusher Axle Tridem – contact sales engineering reference appli (PDF, 0.80 MB)보기
FH 16 8x4 Rigid - Tag Tridem - N3 or N3G – contact sales engineering reference a (PDF, 0.82 MB)보기

 

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